vanale jawale tahokas ??

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!

Teema algataja
kaido01

vanale jawale tahokas ??

Lugemata postitus Postitas kaido01 »

kas on võimalik vanale jawale tahokat panna??
jawa on minig 70 aasta masin täpselt ei tea!

tsiklivendd
Postitusi: 104
Liitunud: 11 Jaan 2005, 23:10
Asukoht: Tartu

Lugemata postitus Postitas tsiklivendd »

Minu teada ei ole vanal jawal mootoris tahoka sisendit ehk siis lugejat nagu uutematel on!
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Lugemata postitus Postitas Hotrod »

6v jawale vist ei taha tööle hakata 4-sil. auto elektrooniline tahhomeeter. Aga 12v süütesüsteemi korral peaks see võimalik olema, kuid asi see, et kuna katkestit juhtiv nukkmuhv on kahe nukiga, peaks tahhomeeter näitama poolevähem pöördeid.
Aga kui muhvi otsa ehitada lisaks 4 nukiga muhv ja lisakontaktid, sealt samuti juhtida vool läbi ning viia tahhokale, peaks asi toimima vist.
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
Kasutaja avatar

stretch
Postitusi: 230
Liitunud: 28 Apr 2004, 20:44
Tsikkel: 1965 Jawa 250/559
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 7 korda

Lugemata postitus Postitas stretch »

Hotrod kirjutas:
...et kuna katkestit juhtiv nukkmuhv on kahe nukiga...
Huvitav, kust selline info pärineb? Ühe nukiga on see ikka.
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Lugemata postitus Postitas Hotrod »

kas tõesti 2 sil. jawal pole muhvil 2 nukki? Tundus suht loogiline olevat, kuna ühe VV pöördumisel 360 kraadi võrra on vaja süüdata töösegu kahes silindris..

..lihtsalt vahel igasugu kummalisi asju tuleb mõttesseee...
Viimati muutis Hotrod, 02 Veebr 2005, 10:31, muudetud 1 kord kokku.
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.

olaf
Postitusi: 43
Liitunud: 17 Okt 2003, 11:30

Lugemata postitus Postitas olaf »

Nukkasid on seal ainult üks. Minu teada peaks elektrooniline spido töötama süütepooli voolu otsalt ja miskit juhtmeid veel vaja aga japil kaks pooli ja 6v, väga kahtlane kuidas seda seal tööle saaks.
Kasutaja avatar

Raitz
Postitusi: 544
Liitunud: 13 Aug 2003, 23:59
Asukoht: Rakvere / MT10 dnepr

Lugemata postitus Postitas Raitz »

Hotrod kirjutas:
kas tõesti 2 sil. jawal pole muhvil 2 nukki? Tundus suht loogiline olevat, kuna ühe VV pöördumisel 360 kraadi võrra ov vaja süüdata töösegu kahe ssilindris..
Nukal on üks nukk, aga kummalgi silindril on oma kontaktid, mis siis paiknevad 180 kraadi asetusega.

2süütepooli, 2 kondet, 2 paari kontakte ja üks nukk :)
Kui und ei tule loen lambaid ja nende 125cm3 postitusi
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Lugemata postitus Postitas Hotrod »

tänud, mõtlesin et miks tal 2 pooli kondekat ja asju.. aga muidugi..
..vähemalt saan nüüd öösel rahulikult magada.. :)

aga noh, point jääb samaks, impulss tuleb võtta sisi korraga mõlemast süütepoolist.. aga jääb ikka selle 2x vähem näitamise juurde tahhokas
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
Kasutaja avatar

Raitz
Postitusi: 544
Liitunud: 13 Aug 2003, 23:59
Asukoht: Rakvere / MT10 dnepr

Lugemata postitus Postitas Raitz »

Vabandan, kui olen asjadest valesti aru saanud, aga kas mitte osad tahhomeetrid ei mõõda küünla juhtmes tekkivat induktiivsust?
Seda siis autodel peaks mõõdetama jagaja ja küünla vahelt.
Sadud tulem korrutatakse 2-ga, et saada reaalne tulem. 1 süütamine e. impulss 2 väntvõlli täispöörde kohta. kuna 2T mootoril on impulss iga väntvõlli pöörde kohta peaks tulem olema reaalsest 2x suurem, kui kasutada lahendust otse autolt.
Teie idee kasutada 2 -te süütepooli võiks näidu 4 kordistada.
Kindlasti on olemas ka muid lahendusi.
Auto tehnoülevaatusel minuteada ka sellel põhimõttel mootori pöördeid mõõdetakse.
Diislil võib näiteks mõõta kütusetoru paisumist kütuse pihustamise hetkel :P
Kui und ei tule loen lambaid ja nende 125cm3 postitusi
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Lugemata postitus Postitas Hotrod »

..võimalik lahendus, aga pole veel sellist ise kohanud.. auto puhul tavaliselt see, et katkestilt saadud 4 nukaliselt muhvilt saadud 4 impulssi arvutab tahhomeeter ümber üheks VV pöördeks. R4 mootori puhul kus koos käivad 2 ja 2 kolbi, võib olla kasutusel ka muhv 2. nukaga - sellise mootori jaoks mõeldud tahhomeeter peaks ilusti töötama ka näiteks jawal (12v).
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.

Teema algataja
kaido01

Lugemata postitus Postitas kaido01 »

aga see et kus mul olex võimalik valget spido saada ja sellel punast valgustust
vana spidokas on muidu selline http://www.pilt.ee/photo/189363/4631566/
Kasutaja avatar

sang
Postitusi: 1796
Liitunud: 18 Veebr 2004, 11:01

Lugemata postitus Postitas sang »

very f***ing easy:

1. võta spidokas lahti
2. kleebi peale omatehtud ükskõikmisvärvi paber
3. värvi valgustuspirn ükskõikmisvärvi
4. pane spidokas kokku
5. hakka sõprade ees ülbama
Suletud

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”