Ostuabi - naked ?

[Junzu]

ratas on kokkuvõttes kiirem seda nii kohapealt kui hoopealt (Z-il heaks kiirenduseks pead 100ga ikka käiku alla vahetama aga SVga anna ainult käepidet 6ndaga), varuosade maksumus - (Z1000 esipiduriklotside komplekt maksab 70 euri aga SV-le 40 euri, jne), pimedas on SVga valgem sõita, kuna tal kaks tuld (see hea ka juhul kui põleb esitule pirn läbi, siis teine ikka valgustab), SV-l on hürdauliline sidur (Z-il trossiga nagu JAWAlgi). Lisaks kõigele on SV ostes ka odavam.
SV1000 saab 2007+ Z1000ga võrdlema hakata aga mitte selle vanaga.

Head otsustamist!

No ma pean kohe kaitsma veidi Kawat.
Kiirendus on Kawasaki parem. Veerandmiilil on Z kiirem (erinevatel andmetel ca 0,4 seki). Tippkiirus samuti originaalis Z-il parem. SV-l on tõesti madalalt rohkem jõudu ja paljudele see meeldib aga ega Z ka palju maha ei jää (SV-l 70,7 ft. lbs @ 7500 rpm VS Z1000 68,9 ft.lbs @ 8000rpm).
See tooreklapi näppimine pole ka midagi nii ebamugav nagu sa kirjeldad, käima pannes natukene tõmbad seda peale, senikaua, kui kiivri ja kindad kätte paned ning garaazi lukku võid juba toore maha keerata.
Piduriklotsid on ka samas hinnas mõlemal (ei tea kust sa ostsid). Vaatasin just ebay-st järgi, mõlemal on ca 30£ ehk ca 40€ terve komplekt Goldfren-i klotse (nii esimesed, kui tagumised).
Sidurikohapealt ei oskagi kohe midagi öelda Kui niimoodi Jawaga võrdlema hakata. Uutel sportbikedel on ka trossiga sidur, mis nad on ka siis Jawa-d? Naked SV-l on esituli nagu Jawal minuarust .

SV ainukesed eelised on seotud tema V2 mootoriga, ehk kellele meeldib V2 see ostab Suzuki (või siis Ducati, KTM, Aprilia jne). Z-il parem juhitavus (olen sõitnud SV-ga ja Z-iga vaheldumisi) ja pidurid (310mm vs 320mm) ning minuarust ka mootor,

Lisaks võivad nakedi huvilised veel vaadata suurt hornetit mis on ka väga hea ratas.
Need, kes endale nakedbike-i tahavad, ostke see, mis kõige rohkem endale meeldib. Foorumis kiidab iga üks oma ratsut (mul on olnud kokku 5-Z-i lisaks teistele ratastele ja tulevikus ostan jälle, kui vajadus tekib. Sõpradel on ka 4 z1000-ndet ja üks z750 ning eranditult kõik on oma rattaga väga rahul.