Ostuabi - naked ?

[ats87]

Nonii, teen juva varaeeltööd kuna uueks hooajaks uut ratast tarvis.

Vanus: 23
Juhiload: ABCD (Mootorrattaga kaks hooaega sõitnud ja autoga pidevalt, viis aastat juba)
Esimene ratas: BMW F650ST 35kW '97
Soovin saada: naked bike või äärmisel juhul superbike
Pikkus ja kaal: 175cm / 75kg

Üldiselt olen juba mõnda aega jälginud turgu, aga otsustasin "uue" ratta ostu ikkagi kevadeks jätta ning põhiliselt sihin ikka Honda Hornet 900 poole. Kardan, et 600 jääb kiiresti lahjaks. Hinnaklass kuni 4000 eurot, väike pluss-miinus on ikka lubatud Uuel rattal peaks olema ikka vähemalt 70kW ja 2000+ aastast. Samas on silma jäänud ka Honda x11 mudel, vähe võimsal muidugi.

Kes on sama valiku ees olnud või on kogemusi eelpool nimetatud ratastega, siis igasugune info teretulnud. Kuna olen üsna lühike, siis kõrget ratast väga ei taha, sai proovitud Yamaha r6 ükskord, täistallaga jalgu maha ei saanud igatahes. Aga üldiselt superbike isteasend väga ei meeldinud.

[mc-Duc]

Eks Sul mingid võimalikud margid ikka silmapiiril, siit leiad lappamist läbi aegade peaaegu, muudkui klikka nimele ja tulevad koos pildi, sadulakõrgustega ja muude näitajatega; http://bikez.com/category/index.php?page=1&category=9

[harimal]

Ratta kõrgust ära põe, kui muu sobib.

Kuna sa rinkal valitava rattaga nii kui nii võistlema ei hakka, siis võid pilli vabalt mõne sentimeetri madalamaks lasta.
Tavainimese tagumik ei tee ergonoomikamuutusel mingit vahet.

Madalamaks saab lasta "dog bones" või plaatide abil.

Ühene "dog bone":
http://nagi.ee/photos/harimal/12883519/in-set/230761/
Mõnedel ratastel on ühe sellise junni asemel kaks õhemat.

Plaadid:
http://nagi.ee/photos/harimal/12883435/in-set/230761/

Kui eBay'st mingi kaubamärgi nodi osta ei soovi, siis Eestis teeb suvaline metallimees sul vastavad vidinad ära.

Sama lugu kehtib muude mugavusvidinate kohta:

• kui iste ei sobi, saab lasta ümber teha
• kui lenks on kaugel, saab "riser" abil lähemale tuua
• kui jalad liiga konksus, saab jalarauad madalamaks lasta või ettepoole viia
  jne

Jõudu valimisel

[HRQ]

Kawa Z1000

Raske on häid soovitusi anda. Naked baikidest üks lemmikutest. Kui välimus sobib, siis tuleb ise järgi proovida, kas muu meeldib.

[Kri§to]

Sv1000n ka ilus naked ja istumisasend baigilikum, lisaks V2 fantastiline hääl.

[riksx]

Minu esimene ratas oli ka Hornet 900 ja ei kahetse oma valiku üle.
Elu on nii läinud, et 1,5a pole sellega sõitnud ja panin müüki.
Igati universaalne ratas. Väga hea on sõita linnas, kruusal ja maanteel.
Kui peaks tekkima matkamis soov siis pole see mingi prob, kuna saad kaasa 3 Givi kohvrit.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=8aee

Riho
53431082

[kopu]

Siinsamas foorumis Hr Nõel´al huvitav pakkumine http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=2 ... 57#p482257
Peaks sinu eelarve piiridesse vabalt isegi siis mahtuma kui vajalikud parandused/ümberehitused tehtud. Saad omanäolise ja hea ratta

[MartP]

Hmmm, mul vend müüb enda Z1000'ndet, Väga ilus naked on Hind on ka seal 4000 euri juures, võibolla oli isegi natuke vähem. Kui soovid siis võin kontaktid anda ja pilte saata

[andrusl]

Mul ka üks väga korralik pill müüa,aasta küll 99,aga ratas on hea.

http://bike.onepagefree.com/?id=18781&o ... a41b75acab

[Antu]

Pakun siis ka enda siklit. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=7039

[Hardrocker]

Tee endast mõne jõusaali liige ja käi talvel seal usinasti ja kevadeks soeta omale Yamaha XJR1300

[overboost]

Kawa z1000

[Junzu]

Võid mul allkirjast välja lugeda, mis mudelit mina pooldan Paari rattaga olen ikka proovind "läbisaada" aga lõpuks ikka Z1000 juures tagasi.
Kui huvi, siis http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... rhash=62d2

[ilmar_n]

Kawa kindlasti hea valik. Z1000 või siis Z750.

[ats87]

Tänud vastuste eest. Väga palju huvitavaid pakkumisi, aga nagu esimeses postituses juba mainitud oli, siis ost jääb kevadesse paraku.
Unus esimeses postituses mainimata, et kawasaki z750 ja z1000 olen ise ka vaadanud, eriti jälgin seda viimast
Üldiselt xjr1300 suzuki sv1000n ei meeldi.

Üldiselt võiks natuke infot mulle anda hornet 900, kawasaki z750/z1000 kohta... Varuosade hinnad, vastupidavus, põhilised vead ?

[tali]

Ära v-kujulist mootorit kindlasti ära põlga (vfr, vtr, sv, tl, tuono, shiver, v-max, super-duke jpt), selliste mootorite vääne kohe alt on elamus omaette. Aga eks ta ole maitse asi muidugi, äkki Sulle just meeldivadki teravad elamused ülevalpool 10k pööret. Edu otsustamisel!

[Piipz]

z1000 teravad elamused algavad juba suht vara, täitsa vabalt pakub konkurentsi V2 mootoritele. suvel sai veidike seda ratast näpitud.

[Junzu]

Kuna mootorrattaga nagunii nii palju ei sõida, siis varuosade pärast väga muretsema ei pea. Jaapani rattad suht töökindlad. Ise käna paned, siis e-bay on juppe täis. Kuluosad nagu rehvid ja ketid, piduriklotsid on kõik suht ühte auku, minuarust selles suhtes muretsema ei peaks. Osta endale meeldiv ratas ja naudi seda.

V2 vs R4 on lõputu vaidlus. Mulle meeldib R4 rohkem, käib ta juba madalatel pööretel piisavalt edasi ja mida üles poole krutid, seda rohkem hakkab naeratus näole tulema. V2el on alguses kohe jõud taga aga see on selline ühtlane, üleval pool on sama minek enamvähem, kuidagi tuim minujaoks

PS. Z1000 on ikka tükimaad parem, kui Z750. Algul vaatad, et aind mootori vahe, aga tegelikult on pm ainult raam, paak, ja tagaosa samad, mõned elektroonikavidinad ka aga ülejäänud asjad on erinevad.

[ats87]

Kui aus olla, siis pole v2 mootoriga ratast kunagi proovinudki.
Üldiselt kui 3500-4000 euroga korraliku z1000 saaks, siis poleks palju mõelda mida valida kuna ratas näeb väga hea ja kuri välja. Samas mulle on koguaeg meeldinud hornet, niiet seetõttu on raske otsustada. Olen pead juba kaua vaevanud ja tahaks kevadel õiget otsust teha, aga eks peab proovima erinevaid ja võtma selle mis kõige paremini sobib ja endale meeldib

[tali]

z1000 teravad elamused algavad juba suht vara, täitsa vabalt pakub konkurentsi V2 mootoritele. suvel sai veidike seda ratast näpitud.

Teame, lugesime. Kadedaks teeb, rsk

[markku]

Hornet on hea valik küll, pidid teised suht töökindlad olema, kuigi alla 50 000.- korraliku leida on raske.

[müristaja]

Proovi kevadel mõnda 90kraadi all oleva silindriasetusega v2 mootoriga masinat. Ma usun,et see teeb valimise lihtsamaks

[mc-Duc]

mnjah! kui Sul rohkem linna vahel sõita siis ilmselt on ehk Z1000 v Hornet (vms) parem kui aga ikka trassi ka omajagu sõitudesse satub siis panustaks hoopis v-max'i peale - jätkub sõidulusti aastateks!

[andryy]

Nonii, teen juva varaeeltööd kuna uueks hooajaks uut ratast tarvis.

. Samas on silma jäänud ka Honda x11 mudel, vähe võimsal muidugi.

.

X11 omanikuna võin öelda järgmist: Olen väga rahul antud mudeliga,väga võimas ja ilus rattas 100kw 1137ccm,paak 22l ,kütusekulu 6.3l/100 maanteel ja _9l/100 linnas,aga mõnu selleest palju .Max kiirus mida ssavutasin 280 spido järgi ehk siis loodan,et 260 tegelikult,olen 180 cm ja istumisasend väga mugav,kuigi täitsa sirge ei ole,tagaistuja tunneb ennast ka mugavalt ja kindlalt,kuna rattas on blackbirdi noorem vend,siis rattas on raske ja püsib maantel kindlalt,kuna teljevahe pikkem siis linnas ikka annab tunda,et suurem ring ringipööramisel.
Mis seal ikka Honda on Honda,kõik teised ämbrid mutritega

[Sam55]

proovi ikka 1200-st Suzu Banditit ka. mugav, suht lollikindel. kui vaja minna, siis läheb. minu jaoks 1000 km ainult tankimispeatustega pole mingi probleem. 4 aastat olen ühe margi peal..kui vahetan lõpuks, siis uuema Banditi vastu Eks igaüks kiidab oma

[puhh]

Triumph Speed Triple, Aprilia Tuono, Ducati Monster 900 või 1000. Ehk leiab kuskilt KTM Super Duke'i selle summa eest.

[Kirs]

Proovi kevadel mõnda 90kraadi all oleva silindriasetusega v2 mootoriga masinat. Ma usun,et see teeb valimise lihtsamaks

Saan vaid noogutada:)
Sai ka koolis r4 CBF-N -ga omajagu sõita, aga valitud V2 on ikka mulle rohkem meeltmõõda. Ju siis vääne ja hääl on sellised, mis minu valikust ridamootori kõrvale jätsid

[Shallow Throttle]

Teie lahkel loal, paar sõna sekka.
Panin tähele, et otseseid fakte ei ole välja toodud. Juhin siis tähelepanu mõnedele.
Z1000, Hornet900, Bandit 1200 ja vastavalt sellele siis:
Kõigepealt mass - hornet on kõige kergem, Bandit kõige raskem
Võimsus - Hornet on kõige lahjem (pöördemoment on aetud madalale, graafik on pea üks-ühele VTR mootoriga), Z1000 võimsaim
Power/torq graafik - hornetil kõige ühtlasem (vaid väike jõnksakas 4500 peal), Banditil jõnksutab enim.

Kõik kolm on väga head rattad. Horneti puudused (ja need ka rohkem otsitud) on väike võimsus (mulle ei ole see probleemiks ) ja pehme esihark. Seetõttu muudeti esihark reguleeritavaks alates 2004. Häda selles, et alates 2004 eriti ei pakuta müügiks. Mootor on "siidine" ja vibrasid praktiliselt pole üldse. Kuna ratas kerge ja kui juht ka kerge, siis minu arvates liigub edasi piisavalt nobedalt.

PS! eelnev on mälu järgi kirjutatud ja võib erineda tegelikkusest. Kes tahab, kontrollib netist üle.

[ats87]

Asjalik vastus, Bandit on mul nagunii nimekirjast väljas.
Tuono oleks vinge, aga liiga kallis.

Ilmselt peab kevadel proovima 900 hornetit, z750 ning z1000 ja vaatama mis kõige rohkem endale meeldib.

[tali]

Kurat jah suure pandiidi jätsin oma V-mootori vaimustuses täiesti (teenimatult) mängust välja. Kahel minu hääl semul on sellised, hää semu motopolitseinik sellisega aastaid tööd teinud (vaid kiidusõnad) ja ise oma tagumikuga kah katsutud. Hää noh! Ja kuuldavasti pommikindel selline. Praktiliselt võimatu ära lõhkuda (lolluse vastu ei saa muidugi kõvemgi raud). Saab ilma nurisemata kõigega hakkama. Sõiduasend on mugav, ei väsita. Ka kahekesi sõites. Kui vaja, käib nigu nipsti tagarattasse kah. Elementaarse hoolduse juures aastateks muretu ratas.