DR 650, .. ?

[sang]

Viskan omi kogemusi kah sekka.

Yamu XT350: Ei ole parim valik endasuguste seast. Mootor on u.70ndatest, raam oli vanamoodne juba 90ndate alguses ja mu teada pole neid eriti Euroopas saada kah. Sõiduomadused..... Omasin tõenäoliselt parimat sama klassi tsiklit, DR350. Maastikul OK, kruusal mhmh, maanteel täiesti out, linnas kuidagi andis sõita. Lihtsalt jõudu ei ole piisavalt, et kiirel sõidul end hästi tunda. Samuti kipub õhkjahutusega mootor maastikusõidul kuumaks minema. Ja siiski tuleb aru saada, et tegemist on 90ndate alguse tasemega, seda nii raami kui vedrustuse koha pealt. Maastikul sõita saab ja on vastupidav, küsimus on sinu ootuste kõrguses.

Võiksid proovida DRZ400, see on uuem mudel, oluliselt võimsam ja moodsam, samas väga kerge. Endal sellega eriti kogemusi ei ole, aga soovitan proovida.

XTZ660: teeme nüüd kindlaks, millisest mudelist me räägime. Kas sellest uuest või vanast? Vanaga on kogemused olemas ja kindlasti ei paneks ma sellele offroadi hindeks 5+ . Mootor on iseenesest hea, kuid tsikkel on mõeldud siiski natuke kõvemale pinnale. Eriti täispaagiga on see tsikkel maastikul väga kohmakas (raskuskese kõrgel), samuti kipuvad plastid kergesti küljest ära kukkuma ja purunema külje mahapanekul. Pealegi oli see pigem pikkadele sobiv tsikkel.

Aga kui su siht on asfalt +kruus, samas aga mitte eriti raskem maastik, siis südamlik soovitus on kaeda V-Strom 650 poole. Sõitsin sellega hiljuti tuhatkond kilti läbi, põhiliselt kruus pluss maantee ja tõesti nautisin seda tsiklit. Mootor on suurepärane (see hilisem, pritsungiga versioon vähemalt), sadula kõrgus sobilik ka lühemale, isteasend väga hea ka pikemaks sõiduks, tuulekaitse adekvaatne ning samas piisavalt kerge ja paindlik, et kruusateid nühkida. Igatahes mõnusam ja vibravabam minek kui ühepütasega. Üksi sadulas käib selle tsikliga ka pikematel matkadel ära, samas on ta piisavalt kerge linnas kulgemiseks ning kruusa jaoks.