Saugas saab tsiklitega sõita

[Psaiko]

Vaatamata kõvale kukkumisele ja, et täna vasakut kätt ilma parema käe abita tõsta ei saa, ribadeks gondlile ja kombele, haavatud eneseuhkusele on tõesti rajal tore. Õnneks on parema käe paistetus tänu imelisele "Horse Power" kreemile peaaegu, et kadunud. Tagaraam vajab muidugi sirgendamist! Aga noh sõidetud ringiajaga võib rahule jääda-see kompenseerib kõik muu

legendaarne hobuste liigesekreem , mida rinkasõitjad ilma selleta küll teeks .
mis juhtus?

Täpselt ei teagi, esimene kurv, natukene vale trajektoor, kus siis palju tolmu, see asfalti vahekoht, vb optimistlik gaasikäsitlus, siis minu laiskus tsiklipealt maharonimises millest tulenes liiga suur kalle tänavarehvile. Noh kogemusi ja mõtlemistainet kuhjaga.

algaja jaoks on praeguse rajakatte seisukord problemaatiline pigem ebatasasuse pärast. maanteekurv loobib veits ja ei saa öelda et see hirmus poleks
lisaks tundub pidamine lapitud kohtadel erinev olema (eriti just paremkurvis) ja vana kare teekate närib rehvi hullult. eks rehvi närimist saab gaasitunnetusega regullida kah a sinnamaani kuniks selge kuidas see käib on rehvikulu jõhker. a rajal on ikkagi äge

Kibu, seal maanteekurvis on üks suhteliselt väheraputav trajektoor, ma peaks nüüd oma siklibussi värvist kätte saama, siis võime suga seal vähe kolmapäeval sõita. Ja pealegi, maanteekurv on kõige kiirem kurv pärnus, kui seal midagi katastroofilselt valesti ei tee, ei juhtu isegi suurele raputamisele vaatamata midagi, kuna suure hoo pealt korrigeerib tsikkel ise ennast päris võimsalt. peal tuleb hoida
sama lugu on ka tegelikult parema kurviga, see uus asfalt tundub seal libedam, tegelikult ei ole vist. vähemalt ei ole ma sellest veel aru saanud. pigem selline psühholoogiline tõrge võib olla seal sellega.

teine lugu on muidugi liiva ja kividega, see on kivi haldaja kapsaeda . Eristele meeldis kah kui siklid muda sees sõidavad pidevalt :p[/quote]