Kiirusekaamerad - asukohad, statistika, müüdid ja tegelikkus
Re: Kiirusekaamerad - asukohad, statistika, müüdid ja tegelikkus
Mõtteainet veel:
Norras on praegu katsetusel lahendus, kus kaamera lisaks kiirusele loeb ka numbrimärke. Nende põhjal fikseeritakse kahe järjestikuse kiirusekaamera vahelise maa läbimise aeg. Ja juhul kui see näitab, et sõiduki keskmine kiirus sel lõigul oli suurem kui maksimaalse lubatud sõidukiiruse korral, on trahvikviitung teel postkasti.
Ma ei imestaks, kui kohalikud kaamerad peagi seda ka oskavad.
Ja ANPR ehk automatic number plate recognition system oskab veel paljut põnevat. Näiteks võrrelda reaalajas numbrit andmebaasides oleva infoga kindlustuse, ülevaatuse ja politsei infobaasidega. Nii et kindlustuse või ülevaatuseta sõidukiga kaamera vaatevälja sattumine ei pruugi tulevikus rahakotile ka just soodsalt mõjuda.
ANPR saab edukalt lisada ka politseiautode standarvarustusse, nii et ta jälgib automaatselt numbreid auto ees ja taga. Ja kui midagi valesti, annab sellest piiksudes märku.
Seadusega vägikaika vedamine saab järjest keerukam olema.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.