Honda XL1000V Varadero 00' | Siller

[fishbone]

Tere,

eelmisel aastal vanast peast tegin load ja ostsin koheselt Varadero.
Kuna pole varem motikatega kokku puutunud, siis tahaks vägagi teada, mida-kuidas-jne peaks kevadel ära tegema.
Väga lollikindel viia kusagile lihtsalt hooldusesse, kuid ühte-koma-teist võiks ju ka ise teha.
Kes ja kus võiks väheke õpetust jagada.

Vähemalt esimese näppimise võiks lasta teha - vilunud silm on teravam

Isenäppimine on hea - annab põhjuse garaažis tsiklit putitamas käia. Aga see annab rohkem õlleliitreid kui sõidukilumeetreid

[Urmash]

esimesed õlide, filtrite jne vahetus tehti peale ostmist ära, seejärel sõitsin vast 3000km ja siis lükkasin kuuri alla.
Nüüd panin uue aku peale ja mis edasi?
Mõistlik viia siis kas müüja juurde või motodepoo, catwees või....

[eerikkarts]

Ah see õllejutt... võib arvat et iga tsikliomanik ainutl joobki õlut garaazis. Ma ei ütle küll õllest ära aga garaazis seda libistada nokitsemise kõrval on tüütu, ei keskendu tööle. Märksa mõnusam on peale tehtud tööd seda libitada kui hinges valitseb rahu.

Näppimise kohalt ma teeks alati kõike ise, oma ratast peab tundma! Ja kui nüüd reisima lähed et saad ka omal jõul asjad tehtud või vähemalt viga diagnoosida. Selle asemel et telefon käes paaniliselt mingit numbrit valida. Kui vähegi tehnilist taipu ja huvi tehnika vast ei tasu sellele risti ette lüüa.
Pole see õlivahetus/klapiregull ega ka filtri vahetus mingi raketiteadus.

Samas pole mõtet ka töötavat tehnikat näppida ilma suurema põhjuseta.

Kevadine ülevaatus võiks ju olla selline nagu ratta ostulgi

Kontrollida laagrid, vaadata kett ja pingutada vajadusel. Pidurid ja pidurivedelik. Esikahvli simmerid üle vaadata. Vahetada õli ja filter kui seda tehtud pole. Vaadata klapivahed kui seda ka tehtud pole. Põgusalt võiks ülevisata ja ülekontrollida ka Massijuhtmed (Reeglina nad on igasugused elektri annomaalia allikad). Pistikud võiks ka üle vaadata, juhul kui nad on üsna mustad puhastada. Kui tagaamordi mehanism on õlitusniplitega siis õlitada see.
Üldiselt ümber ratta käies kul leiab asju mida võiks korda seada või hooldada.

Pealegi Väins tegi suurepärase saate kus oli jutuks mis kevadel teha...

[vincent]

Tervist

Siis tundub, et see MRA tuleb osta - 2050.- krooni.

Just, MRA on laias laastus pea poole kallim , sellest ka minu valik suures osas.

esimesed õlide, filtrite jne vahetus tehti peale ostmist ära, seejärel sõitsin vast 3000km ja siis lükkasin kuuri alla.
Nüüd panin uue aku peale ja mis edasi?
Mõistlik viia siis kas müüja juurde või motodepoo, catwees või....

Kui peale ostmist, kontrolli ja hoolet oled ainult 3000 km sõitnud siis põhimõtteliselt kontrolli asjad kergelt üle ja naudi kevadisi maanteid ...

[fishbone]

esimesed õlide, filtrite jne vahetus tehti peale ostmist ära, seejärel sõitsin vast 3000km ja siis lükkasin kuuri alla.
Nüüd panin uue aku peale ja mis edasi?
Mõistlik viia siis kas müüja juurde või motodepoo, catwees või....

või Motobox... Catwees üllatab hindadega...

[Siller]

Kas keegi on jahutusvedelikku ka vahetanud?
Kuidas süsteem lõpuks õhutatud saada?

[motie]

Mina olen teinud nii et vedelik välja, uus sisse, lasen ringi natuke, valan juurde ja nii senikaua kuni tasemed normis.

[rayokas]

Tere, Vara-fännid!

Endal 2000 a Itaaliast toodud isend. 3 hooaega sõitnud ja üldiselt rahul. Pikal mehel (191 cm) pikki maid järjest sõita väga hea.

Kogemused:

1. Jahutusvedeliku vahetamine ei tohiks mingi eriline probleem olla. Sai paar suve tagasi termostaat vahetatud. Valasin radika ja paisupaagi täis ja ei õhutanud midagi erilist. Siiani OK.
2. Kui esipiduritega midagi teha (või üldse kasvõi lihtsalt esiratas korraks alt ära võtta), siis tasub olla selle Dual-System'ga hästi hoolikas. Vasak piduriketas peab pärast kokkupanekut vabalt liikuda saama. On võimalik asi nii kokku panna, et ketas käib vastu seda pidurisadula vahekinnitust, millega võib kaasneda tõsine jama. Endal oli algul värske ja õnneliku XL1000 omanikuna üllatus suur kui 80 pealt esots järsku vibama hakkas ..hea et püsti jäin. Lähemal uurimisel selgus, et mingid külasepad olid seda vasaku esipiduri süsteemi kinnitusvidinat keevitanud. Kogu kupatus loperdas ja ketta oli tõmmanud kõveraks. Varadero-international foorumis on lugu vennast, kes sama esipiduri vidina purunemisel 130 pealt kukkus (pääses õnneks suuremate vigastusteta).
   Endal tuli osta uus ketas ja see väike pidurisüsteemi kinnitusvidin. Peale seda kõik OK.
3. Klapiregulli plaanin juba 3't aastat. 1. silindril on paar klappi Haynes'i järgi suht tolerantsi piiril, aga samas on nad olnud seda ca 7000 km stabiilselt järjest. Et las nad siis olla..

Keskhargi, küljerauad, 5 stars-kohvriraami jms. olen soetanud louis.de'st ...Metzeler Tourance'd reiffendirect.de'st. Klaas on ikka veel originaal (olen vist juba selle kohinaga harjunud)...

[fishbone]

Tervist

Tundub, et Varaderosid ja nende kasutajaid Eestis on
Eks võimalus hooaja avamisel liituda http://www.emca.ee/

Mühina vastu aitab ka kiivrivahetus Nolan'i avaneva lõuaga on tõsine mürakaru võrreldes kinnise kiivriga. Ühesõnaga kinnine kiiver ja müra oluliselt vähem.

Eile sai proovitud Reevu tagasivahtimisega kiivrit. Suhteliselt hea variant kui kael lühike ja ei paindu taha vaatama Raske on harjuda sellega, et peab silmi liigutama mitte pead Pilt võiks parem olla. veider värk.

[street1]

Palju sellise kiivri eest küsitakse siis?

[fishbone]

Küsivad 289€

http://www.reevu.fi/reevu-kyparat-c-44.html

Mul endal veel üks alles. Vaata allkirjas olevat linki

[marxfre]

Tervist . Varadero tuuleklaasidest rääkides - mul on kogemusi kolme erineva mudeliga . Parim oli MRA reguleeritav touringklaas (http://www.bikehps.com/acatalog/32119.jpg) , minu umbes 191 cm kehakasvu juures suunas tuule igati muretult üle pea.Olude sunnil sai see mullu suvel tagasi originaalklaasi vastu vahetatud , tuulemüha kiivris suurenes oluliselt. Sellest kevadest on ka toosama GIVI , pole saanud veel eriti palju sõita aga originaaliga võrreldes märksa vaiksem .

Kus või kes pakub MRA touringklaasi?

[fishbone]

Ebay. pakub... suht kirves...

[fishbone]

Tervist

Varadero läbisõidud: http://varaderoforumcom.h826747.serverk ... sc&start=0

Ulme

[vincent]

Kus või kes pakub MRA touringklaasi?

Louis.de pakub ka - http://www.louis.de/_206ab9d6cfc32191fe ... r=10006684
Hind nii 150 euri tuuri....

[vincent]

Tervist

Varadero läbisõidud: http://varaderoforumcom.h826747.serverk ... sc&start=0

Ulme

Mis ta ikka nii ulme. Mul on 90 000 km odomeetril, viimased 45 K neist olen ise läbinud. Peale kuluosade olen vahetanud nukaketi pinguti, tagumised rattalaagrid,siduritrossi...Mootoril on tekkinud mingi õlikulu - seni ei midagi hullu õnneks.Üldiselt olen täiesti rahul

[Siller]

Minu Varaderol hetkel 54690km läbisõit. Pikk tee veel minna.

[13reede]

Honda V2 on loodud kestma...seega sissesõit sai sul just tehtud ...

[ht99]

Käisid täna Haapsalus ka?
Tundus et oli sama, kõrge tuuleklaas ja grilltelgi vahetus läheduses.
Väga suuuur ratas on varadero ikkagi.

[Siller]

Käisin küll.
Koduteel läks esirehv tühjaks ning Niiväljast ma edasi ei saanudki.
Põhjus siis, miks rehv tühjaks läheb on see, et ajapikku läheb rehvis rõhk madalamaks ning äkki viskab velje vahelt üldse rõhu välja.
Praegune rehv on liiga kitsas selle velje jaoks. 100/90 peaks mõõt olema. Varem on ka selle rehviga jamasid olnud, kuid siis saanud ikkagi hakkama. Nüüd lasin 3bar sisse.
Niitväljal abi oodates sõitis Sepp ka mööda, kes lahkelt abi pakkus. Tänud talle.

[kollkala]

Eelmisest nädalal vahetasin oma Pegaso kah Varadero '01 vastu. See oli tegelikult silmapiiril juba siis, kui eelmisel aastal peale 20a pausi uuesti lenksu taha istusin, aga finants seab muidugi omad piirid...
Igatahes esimesed 400 km emotsioonid sellel nädalavahetusel on küll väga positiivsed. Endal pikkust 185 ja seljakotil 177cm, meiesugustele jagub ruumi mehiselt. Minek - esialgu piisav. Tõsi, kütusekulu tundub paljuvõitu olema, keskmiselt nii 6,3 l/100 (seda mnt.sõidul vahemikus keskm. 110 km/h, mõned mõõdukad kiirendused sekka). Võimalik, et see on karpadega mudeli kohta üsnagi ok tulemus veel?
Üldjoontes olen valikuga hetkel ikka õnnejunnis küll.
Kes service manuali pole veel leidnud, siis soovitan lisatud aadressilt alla laadida: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp
See on asjalik abimaterjal.

Seniks ilusat ilma ja muretuid kilomeetreid!

[Siller]

Keegi on klappe ka reguleerinud või karpasid sünkrooninud?
Pole mitte kumbagi veel teinud, 30kkm jooksul.
Mootor samas ebaühtlaselt ei käi ja klapitirinat vaid sooja mootoriga gaasi maha lastes kuulda.

Selline kütusekulu on täiesti normaalne. Üksi sõites on kulu suht 6l ligidal, kas või Tartu mnt peal neljarealise peal lastes ning ega see kulu ka linnas suureks lähe.
Et siis stabiilselt 6-7 sajale. Paak on ka ju suur, nii et sõita ju saab.

Allapool 2500rpm hakkab nõksutama ning 60km/h pealt 90km/h kiirendades, see mootorile viga võib ka teha, kui 5ndaga pidevalt välja kiirendad? (pikemas perspektiivis)

Ja õnnitlused Varadero ostu puhul.

[Siller]

Eile käisin Alexelas tankimas ning koju tagasi sõites avastasin üks hetk, et äravoolu toru juurest niriseb välja bensiini.
Kuna oli vaja ka 50km kaugusele sõita, siis oli see suur nördimus.
Läksin kursavenna juurde, kelle tööriistasid kasutades ma siis paagi maha võtsin ning karpadele ligipääsu sain.
Bensiini nirises ainult siis, kui mootor töötab, nii kui mootori kinni panin, nirisemist enam polnud.
Igatahes mootor käis ilusti ning nagu arvasin, siis karpade ülevoolu voolik see oligi.
Aga kuna karpasid ei hakanud parandama ka õues, vihmapilvede all, siis lihtsalt keerasin korra karpade all olevaid kruvisid, mis on siis mõeldud karpade tühjendamiseks. Lahti ja kinni.
Tagasi kokkupannes suurt ei lootnud, kuid kõik kokku tagasi pannes bensiini enam ei nirisenud ning ka täna sõites oli kõik okei.

Igatahes lähiajal võtan karpad ette ning vahetan ka õhufiltri ära, sest karpad vajavad puhastamist ning ka õhufilter on päris sogane.

[gyn]

Ka Vara 99 omanik. Muidu rahul, kuid olude sunnil mõnda aega ilma tsiklita.

[fishbone]

Tervist

Kui juba puistamiseks läks. Oma sünnipäeval, suutsin töökoha väravas oma elevandi külili asetada Tsikkel sai 3,5 sekundiga püsti - häbi paneb adreka voolama ja annab imelise jõu. Enne seda sai kunagi arutatud, kas ma jaksan ta maast üles tõsta... no problem.

Ja oo rõõmu mingid mahlad maas - bensiin. Selge karpad uputas üle ja üleliigse niristas karpadest välja. Kahjud olematud, väiksed kriipsud ja kraapsud. Nüüd juba kukkumisrauad käes ja paigaldamisel. Õpitakse ikka reha abil

Tehnilise poole pealt - rattalaagrite vahetus. Viimase lihvi andis Paldiski nn. allroad tripp koos veetakistuste läbimisega.
Muidu käitus Varadero nagu korralik enduuro aga kui tekkis vajadus tuldud teed tagasi minna - sain aru, et seda elukat mudas naljalt ei taltsuta
Peale seda trippi hakkas tsikkel hakkas sõites ujuma, kronksus ja mühises. Ja eks siis sai keskhargile tõmmatud ja veendutud - jah need on läbi. Spidos 38 tkm. (see on see spidonäit).Kuidas teistel Vara kasutajatel - olete laagreid vahetanud?

Selline siis minu lühike kokkuvõte.
Hooajal läbitud 1100km.

[Prets]

Hooajal läbitud 1100km.

Mis-mis? Mida mu silmad nägema peavad? Ühe parima matkaratta omanik ja sõitnud nii ilusate ilmadega ainult 1100 km?
Kurat, ma isegi rolleriga see aasta juba 2150 km sõitnud.

[fishbone]

http://bike.motors24.ee/vehicles/208047 ... &sort=paid

Mitu viga leiad kuulutusest ?

[gyn]

Lihtsam oleks öelda, et 69kw on õige.

[ploom]

Jalaga

[Divikas]

Spidos 38 tkm. (see on see spidonäit).Kuidas teistel Vara kasutajatel - olete laagreid vahetanud?

Vast ikka 138 tkm.