Mingi elektri "kala".

[Soss-Sepp]

...
Kütusenäidik jääb mul samale tasemele. Sellega ei muutu midagi. Seda massiühenduspunkti hetkel veel ei ole leidnud. Leidsin küll kust aku miinus raami külge läheb, seal oli kenasti puhas kõik. Ei ole kindel, milline on G kaitse. Niipalju, kui neid ühes pundis oli, paistsid kõik terved ja kontaktid puhtad. Kui võtsin ära suunatulede relee, siis ei saanudki käivitada. Lülitid tundusid korras olevat sest kui tuledel juhtme tagant ära võtsin, ei juhtunud midagi lülitit vajutades, mootor jäi tööle. Ka signaali lastes ei juhtunud midagi. Aga asi on ikkagi mujal. Sest kui tuled täiesti maha võtsin, ka ilma parktuledeta, siis sain sisse lülitada suunakat mõlemale poole ja ka sellest "passing" (või kuidas mujal kirjas) nupust kust kaugtulesid vilgutada saab, seda nuppu all hoididn, põlesid kaugtuled kenasti ja mootor töötas ka edasi. Lülitist tollel hetkel kaugtuled ei toiminud. Vist ei peagi. Paraku kogu eigondlit maha ei saa võtta, kuna siin kus ma asun sisse ei saa tsiklit kusagle viia ja osa on kinni ka ühekordsete tüüblitega, mida kusagilt võtta pole ja traadist ka midagi keerata ei taha. Vaatan praegu, kas pääsen ligi ka teistele releedele ja kuidas on nende kontaktidega, sest suunaka oma oli päris korrodeerunud juba. Aitäh siiamaale igatahes

Selle jutu järgi kahtlustan lühist parema poole käepideme tulede lüliti või pistikute juures.
Vasaku poole omad töötavad sõltumatult ilusti.
Paha ei tee ka süüteluku kontaktide/pistikute kontroll.
Enda masinal avastasin juhtmete ümberkorraldamise käigus(projekt PP), et paar juhet olid tontteabmispõhjusel omavahel ilusti läbi isolatsiooni ühinenud

edu

Vaatan selle lüliti/pistikud korra veel homme üle. Isegi kui toimib, tahan ikka teada, kus see jama oli.