Külghark K-750le

[Draakon]

Tervist

Kuna pidev tsikli keskhargile tõmbamine hakkab vahetevahel ära tüütama siis ootaksin soovitusi targematelt "emmimeestelt" kuidas / millest oleks kõige parem vanale K-750le külgharki teha. Kuna hetkel on ka keskhark värvimiseks maas, siis tundub õige moment olema korraga kaks asja lahendada. Igasugused ideed on teretulnud.

[LM]

http://www.louis.de/_20e2d35a4a23be8780 ... r=10046810
see kyll vähe rolleriosa, aga kui kellelegi ei räägi ega siis vahet pole ju. odavamalt ei vääna ka ise valmis.

[yeekim]

Mul on kodus 2 külgekeevitatavat harki miskitelt vene ratastelt. Peale 21.04 saan täpsemat pilti ja infot PS'iga jagada.

edu

[ardik]

Terv.

Oleme klubis ehitanud juba paarikümnele vene neljataktilisele erineva kujunduse ja tööpõhimõttega külgjalgu. Kõik on siiski ühendatud nn. laibakatega.
Aga kui on huvi siis PM, võin saata pilte kah.

Edu
Ardi

[hatman]

lahendusi on palju, nagu viitsimist mõelda.
kunagi sai omal tehtud selline:

selle riistapuu pilte natuke rohkem ka:
http://www.keelutsoon.ee/index.php?div= ... 5&leheke=1

[Hr.Nõel]

Mul erinevaid baikide jalgu terve hunnik. Saad kilo hinnaga. Ehk siis 100 eeku eest 3 tk.

[mndmarko]

omale sai tehtud iz planeta 350 tugijalast. mille kinnituseks sai raami vasaku esikaare alumisse ossa keevitatud sama läbimõõduga polt (õige nurga all nii et jalg korralikult toimiks ja veel üks metalli tükk mis jäi jala stopperiks et jalg õige nurga alla tsiklit kandma jääks. toimis väga hästi ja väljanägemine äi ka päris korralik. võimalusi on täpselt niipalju kui kellelgi fantaasiat.

[Draakon]

Mul on kodus 2 külgekeevitatavat harki miskitelt vene ratastelt. Peale 21.04 saan täpsemat pilti ja infot PS'iga jagada.

edu

Oleksin huvitatud küll.

[yllar21]

külka külge ja probleem lahendatud.
Tegelikult endal ei olnud ka 16 aastaselt emmi hargile tõstmine probleem, asjal on väike nõks. Tõstan parema käega tagakiigest, vasakuga tõmban lenksust ja läheb suhteliselt iseenesest hargile. Seda juhul, kui on soov raami originaalsust säilitada.

Näinud ühte lahendust, kus keskhark on lühemaks lõigatud ja vasakule hargi poolele on laiem tald alla keevitatud. Keskhargi alla tõmmates vajub ratas keskhargi vasaku külje peale.