kawasaki en 500 starteril ei jaksa keerata

[airvent]

rattaks kawasaki en 500.

Starter ei jaksa mootorit ringi vedada.isegi siis kui juhtmed otse uhendades ja auto akut kasutades?
Olen vahetanud uued harjad. Muutus paremaks kuid mitte piisavalt.
Kas mootorratta starter keerabki nii kehvalt. On see normaalne Kas
keerab korras ja uus mootorratta starter ka nagu uuel autol
Kas peaksin enne uue starteri ostu veel midagi kontrollima

[miilits]

Ei paista välja, mis vanuses Sinu masin on, kuid eelmisel aastal olin samas hädas ja abiks oli, kui puhastasin kõik ühenduskohad akust starterini nii + kui ka - poolelt ja viga oli likvideeritud. Proovi !

[Margusxx]

mul oli 93 aasta en-il sama jama, juhtmed võid üle kontrollida aga ma olen 90% kindel, et sul on geneka rootoril magnetid lahti ja puruks, sain vist ramost uue ja peale seda kõik korras. Õigemini see polegi rootor, see on nagu kauss kus on magnetid siseküljel ja rootor siis uhab seal sees ringi käia. Kui mälu ei peta siis vasakpoolse mootorikaane küljes on see kauss kinni.

[airvent]

tootmis aasta 1994,juhtme viga ei saa olla kui ma krokodil juhtmega otse starterile pistsin

[tollboy]

Krdi tuttav asi mul Honda cbr1000f 89a. Ja sama jama kallal ,et ei jõua nagu vedada.

[Tsikkelröövel]

Pole starterit lahti kiskunud. AGA: juhtus mul kord lugu, kus bensiin jooksis mootorisse ja lahjendas ära õli. Ja selle vea esmane sümptom, millest aru sain, et mingi jama, oli see, et starter ei jõudnud vedada. Eeldatavalt on seal kuskil mingi liugpuks, mis minul puuduliku määrde, kulumise tõttu/ koosmõjul kinni kiilus. Lasin lödi välja ja panin uue õli ja asi sai korda, aga fakt on, et ka kulumine teeb sellele asjale ära. St, viga võib olla mehhaaniline. Tsikli starter peab käima kui õmblusmasin, muidu käima ei lähegi (minu kawakas vähemalt).

[sang]

Ka minu tsiklil oli kunagi sedamoodi viga ja tookord oli üks starteri mähistest lühises või läbi põlenud vms. Aitas uuesti mähkimine.

[airvent]

Mureks see, et ei taha kohe üldse käima minna.

Sõitnud kindlasti rohkem kui 60 000.

Sai muretsetud uued süüteküünlad.
Starterit kontrolliti Vana-Narva mnt. töökojas.Ütlesid, et täitsa töökorras.Enne sinna viimist vahetasin harjad.Vanad harjad olid viletsad küll.Panin paaki uut 98't.Säde oli kui viimati kontrollisin.Starter siiski nagu õmblusmasin vedada ei jaksa.Vedada ei jaksa, kuid natukene aega veab ringi küll.

Karpat puhastasin päris mitu korda.Karburaatoris leidsin mõningatest düüsidest mustust ka.Membraanid on küll kulunud, kuid täitsa terved.Nüüd ei oska küll mitte midagi ette võtta.

Kas lükkata/tõmmata käima tasuks proovida?

Kas on ka nii võimalik, et õlirõngad on kinni ning mootor käib liiga raskelt ringi.

Tänud kui keegi midagigi soovitab.

[JAANUS01]

mul sama asi en 450, Kui küünlad maha keerata siis käib ilusti ringi nagu peab. kui aga küünlad peal siis täpselt nagu oleks aku tühi, aga se ei saa olla, sest proovisin auto akuga käivitada, aga sellega teeb samamoodi. Viimase käiguga jõudsin tagarattast mootorit ringi keerata küll. Täitsa arusaamatu misasi se niipalju takistab. Kas seda võib näiteks mingi vale või vana õli kah põhjustada? 2 nädalat tagasi sain kuidagi käima, ajasin käsitsi mootorit ringi, loksutasin siduri lahti, ja lõpuks nagu võluväel akkas ilusti vedama ja läks käima kah. Siis seisis 2 nädalat ja nyyd jälle teeb ei jõuva ei jõuva. Äkki keegi oskab midagi kommenteerida või soovitada. Kas käivitades peab sidur lahutatud olema või mitte?

[JAANUS01]

mul sama asi en 450, Kui küünlad maha keerata siis käib ilusti ringi nagu peab. kui aga küünlad peal siis täpselt nagu oleks aku tühi, aga se ei saa olla, sest proovisin auto akuga käivitada, aga sellega teeb samamoodi. Viimase käiguga jõudsin tagarattast mootorit ringi keerata küll. Täitsa arusaamatu misasi se niipalju takistab. Kas seda võib näiteks mingi vale või vana õli kah põhjustada? 2 nädalat tagasi sain kuidagi käima, ajasin käsitsi mootorit ringi, loksutasin siduri lahti, ja lõpuks nagu võluväel akkas ilusti vedama ja läks käima kah. Siis seisis 2 nädalat ja nyyd jälle teeb ei jõuva ei jõuva. Äkki keegi oskab midagi kommenteerida või soovitada. Kas käivitades peab sidur lahutatud olema või mitte?

Sain tööle, oligi õli viga, oli liiga paksuks läinud.

[airvent]

Nüüd siis oli aega motikat putitada.Vahetasin õli ära ja näe imet, mida tähendab märg sidur ja auto õli siiski mootorrattale ei kõlba.Sai siis poolsünt Motul'i õli valitud.Värskelt oli küll tipp topp ja starter jaksas vedada küll (nagu õmblusmasin).

Tänud neile kes viitsisid kaasa mõelda!

[valka]

Mu Kawasaki VN750-l oli ka käivitamisega probleeme, küll tundus aku vigane, küll kahtlustasin paksu õli. Lõpuks sai starter lahti võetud ja tuli välja et + klemm oli omadega kutu. Pärast selle väljavahetamist käivitub poolest pöördest See on vanade rataste häda et elektriga igasugu jamad on, meie niiske kliima tapab igasugu ühendusi eriti hästi.