mure caberg helmets kiivriga

[Pootsman]

jõudu tsiklimehed.raske kirjeldada aga proovin ikka..tegu on ca 3 a vana kiivriga.algupäraselt peaks olema ta värvilt must matt.eelmine aasta teadmata põhjusel muutus kiivri pind kuidagi kleepuvaks ja see matt toon hakkas maha kooruma.olen proovinud seda pesta igasugu jamaga aga kasu ei midagi. nüüd on pool kiivrit läikiv must ja teine pool selline tuhm (pask).on äkki veel kellelgi sellist asja ette tulnud või teab soovitada millega seda pesta võiks.tänud ette hea infi eest

[calif]

Õhtust!
Motohoov toob Cabergi siia maale ja sellist mure ei ole varem kohanud. Millise mudeliga on täpsemalt tegu? Kiivrit ja visiiri on kõige õigem pesta puhta voolava veega, vajadusel lisada törts neutraalset sorti pesuainet.

[Pootsman]

tere kiivril kirjas caberg helmets ja rhyno avatava lõuaga ja sisse tehtud prillid.tavaline pesu ei aita olen proovinud ferit pesupulbreid seepe ka mingit auto keemiat.küüsega tõmmates jääb nagu mingi vagu järgi aga maha ka nagu ei tule.

[Õnnekas]

tere kiivril kirjas caberg helmets ja rhyno avatava lõuaga ja sisse tehtud prillid.tavaline pesu ei aita olen proovinud ferit pesupulbreid seepe ka mingit auto keemiat.küüsega tõmmates jääb nagu mingi vagu järgi aga maha ka nagu ei tule.

No kui sa "ferit" ja pesupulbreid oled katsetanud, siis sealt otsi ka põhjust, miks kiivri pind sulab. Fairy kurat saab kõigest jagu, isegi sinu kiivrist.

[Tsikkelröövel]

Krt, ei usu hästi, et Fairy.
Küsiks siiki niipidi - kiiver garaažis ja bensuhais õhus? Aegade jooksul tähele pannud, et vahel kaotavad kummist ja plastist asjad sellises keskkonnas stabiilsuse, kusjuures see sünnib maru äkki. Kumm muutub lihtsalt kleepuvaks lögaks ja see "karvane" kate siis ka? Aga see ei juhtu alati, seega peab siin taga olema ka mingi tehnoloogiline viga.

[h0lger]

Mul sama kiiver, olen korduvalt Fairyga pesnud ja ei ole mingit probleemi. Pigem mingi autokeemia siis.

[Pootsman]

neid ferisid ja muid jamu proovisin alles siis kui maha hakkas kooruma et seda jama puhtaks saada.aga selles garaazi jutus võib täitsa iva olla.hooajal on kiiver garaazys küll aga talvekuudel ikka toas.

[Cado]

Kas ostsid ise uuena poest?.
Esimene mõtte,et uus kiiver ära kraabitud siis ülevärvitud mingi jamaga ja uuesti müüki pandud see oleks kõige loogilisem .
Seda et kiiver garaazis konkreetselt sulama peaaegu hakkab kohe kuidagi ei usu. kui su garaazi just pärsi radioaktiivne pole
Küll jahh üle värvida saab väge hea kvaliteediga kui sisu eemaldada ja korralikult kokku panna. Lihtsalt värv mingi jama.

[Pootsman]

kiiver sai uuena ostetud jõgevalt kuigi jah seda poodi enam siin ei eksisteeri.

[taimo_80]

Tervist
Oman sama mati kihiga kiivrit. Nimelt on see matt kiht seal peal silikon, mis kannatab ilusti pesuvahendeid (koduseid), kuna need ei ole liiga happelised ega ka aluselised, et seda söövitada. Küll mõjub aga kohe kurjalt bensiin, atseton ja sellised kemikaalid ja kui seda korra sinna peale ajada, siis ära see sealt enam ei kao ka peale kuivatamist, ning kogu silikon hakkab tasapisi (aegamööda) sulama. Küllap on sinna midagi sellist kas sinupoolt endal, või sinu teadmata peale aetud. Ainuke lahendus on nüüd kogu kiiver sellest puhtaks teha ja kas uus matt kiht peale kanda, või üle lakkida.
edu

[Pootsman]

aga mure ongi see et ei oska seda allesjäänud räga sealt millegagi eemaldada.selles bensiini jutus on äkki iva sees.kui ka äkki kuskilt nurgast bensiinise lapiga proovida. ei tea.aga kui ei proovi ei saagi teada.

[taimo_80]

Seda allesjäänud silikoni saad eemaldada, kas atsetoni, bensiini või spetsiaalse liimieemaldus vahendiga, mida müüakse autopoodides. Kuskil oli siin ka kunagi eelmine aasta teema, kus üks tahtis seda kihti eemaldada, et uut värvi peale panna ja seal oli vist isegi toote nimi kirjas.
edu

[Cado]

Hmm atsetoon ,bensiin ja eriti liimieemladus vahend sulatavad alla olevat plastmassi ka !

[taimo_80]

kõik oleneb plastist. Tegelen ise värvimisega ja olen väga paljudelt gondlitelt kleepse just nõnda eemaldanud, kuna kleepsudest jääv liimikiht ei tule mingi nipiga muidu maha. Atseton on ehk jah liiga terav sellele, kuid besiin nüüd küll plastikut nii kiiresti ei sulata.

[beerman]

Kunagi oli Nestes müügil selline toode nagu "Sinol", eemaldab rasva ja kleepsude jäägid. Plastikut ei sulatanud, aga paras mürk, vahepeal keelati Soomes müük ära, kuna "geoloogid" leidsid selle endale ka sobiva olevat. Ehk on veel mõnes Neste jaamas mis R-kioskiga koos, müügil.

[Bikerman]

Sellisel juhul ei ole tegu müstikaga,vaid keegi on kiivri tundmatu värviga üle värvinud.Osad autotehased nagu GM ,kasutavad armatuuril sellist kummist värvi mis kobrutama kipub.Päästab see,et lahtine kleepuv plööks maha ja plastikrunt-värv (õige siis) ja tuld.Ja iial ei kaeta kiivri pinda silikooniga.Sest see ei allu töötlemisele,ega värvimisele.Silikoon on aine,mille peale teist ainet ei ole võimalik kanda.
Kiivrid aga,on kõik ettenähtud ülevärvimiseks(kas siis tiimi ,rahvuse jne.pärast)
Kiiver maalri juurde,see laseb vibraga kõik äratuleva maha-ja siis valid,kas tahad matti sädelevat-pärlite-või mutritega.Krundid plastikule täitsa olemas.
Uus kiht eraldub vaid dünamiidiga.Olen ise värvinud mitmeid kiivreid.
Edek

[taimo_80]

See niinimetatud kummine värv ongi silikoonvärv, vähemasti seda nii nimetati ja googeldades leiab samu tulemusi toote olemasolust. Mis puutub aga silikooni(värvi) töötlemisse, siis seda ei töödeldatagi enam peale seda, kui see kiivrile peale on kantud. Lisaks ka see, et liivapaberiga(vibraga) oli seda kihti raske maha saada, palju lihtsam aga mõne lahustuvat omadust omava ainega.
Edu

[Pootsman]

tere jälle.käisin selle kiivriga "automaalrite "juures ja arvati ka et mingi tehase praak.prooviti ka seda nitro lahustit.allesjäänud ollust see enam ei lahustanud ja hakkas juba alusvärvi lõhkuma.ega vist ei jää muud üle kui liivapaberiga puhtax ja uus värv selga.härrased keremeistrid lubasid ära teha ei ole olemas probleemi ilma lahenduseta edu

[HRC]

Kui juba nitrolahustit ja kõike proovinud oled, soovitan soojalt mõelda uue kiivri peale. Nitrolahusti sattumisel näiteks kooriku alla võib seal olev penoplast üles sulada. Kiiver paistab väljast korras aga tegelikult on oma kaitseomadused minetanud.

Kui vähegi võimalik, mõtle parem uue kiivri peale kui selle vana taastamise peale.