Saade: 25kW piirajatest

[Laisaar]

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... 4+osa.aspx

väinz

[makuke]

Kas mitte see 25 kw-le piiramine enam ei kehti...kohe tuleb see seadus kus piiratakse kuni 35kw-le ning tsikli võimsus ei tohi piiramata olekus olla üle 70kw..

[lagavulin]

Kas mitte see 25 kw-le piiramine enam ei kehti...kohe tuleb see seadus kus piiratakse kuni 35kw-le ning tsikli võimsus ei tohi piiramata olekus olla üle 70kw..

Kust selline info pärineb?

[Villem]

Uus LS sätestab jah piiratud A võimsuseks kuni 35kw ja piirata tohib kuni 70kw masinaid (2x35).

[Piipz]

ehk siis jäävad edaspidi ära 25 kw hayabusad ja R1-ed

[christian]

Kuna uus seadus vastu võetakse, või kuna see suurema arutluse alla läheb?

[Tim]

Kuna uus seadus vastu võetakse, või kuna see suurema arutluse alla läheb?

http://www.riigikogu.ee/?page=en_etapid ... 1010231106

millal vastu võetakse? keeruline öelda aga kuskil kevade paiku peaks see toimuma

[yamahaR66]

Tegelikult on ju lollus lõpetada ära normaalsete ratase piiramine. Ühtgi normaalset ratast küll alla 70kw ei saa. Mõni mees sõidabki näiteks bikega just selle disaini pärast ja mix peaks talle seda keelama? Inimesed peaksid sõitma sellega, mis neile meeldib ja millest jõud üle käib. Muidugi kõiki ei sa lasta jah kohe R1 peale kohe aga R6 oleks juba mõistlik.
Minul tekib küsimusi ak mitu, et mix ei piirata autode kw võimsust vastavalt vanusele? Kus on õigus?? See on normaalne, kui 18 aastane kutt sõidab 200 või 300kw autoga aga mootorrattaga sõita ei või, millel on üle 70 kw(juhul kui tuleb selline seadus).

[Kipsi]

Muidugi kõiki ei sa lasta jah kohe R1 peale kohe aga R6 oleks juba mõistlik.

Ja mis selle R1 ja R6 nii suur vahe siis on? Mõlemaga väga lihtne ennast surnuks sõita 240 km h +

[yamahaR66]

Kiiruse suhtes küll on õigus. r6 on ikka leebem küll kui tonnine. Surnuks võid rolleriga ka sõita.

[võll]

Võibolla tuleks igasugune piirang üldse ära kaotada. Rohkem "kamikaze" vendasid sõidaks ennast kiiremini kasti ning liiklus oleks mõne aja pärast kohe rahulikum

[necromany]

Eks tuleb leida uued lahendused, näiteks võtta ratas arvele mõnes teises riigis. See ikka bullshit seadus, niimoodi olnud juba aastaid ja nüüd on vaja hakata näkku *******(70kw pole ükski normaalne 600ccm nake ega bike). Jollerimehed sõidavad ikka edasi A1 kati kuuluvate masinatega, ja A1 vennad A2 jne.

[Burn7]

See 25kw seadus ongi yks mõttetu seadus. See on välja mõeldud lihtsalt raha teenimiseks. Või arvab keegi, et selle seaduse pärast sõidab nyyd vähem inimesi ennast kasti? Need piirajad võetakse nii kui nii kohe pärast peale panemist maha ja liiklusõnnetusi sellega ei vähenda.

[Tsikkelröövel]

No vot, kui piirajad niikuinii maha krutitakse, ongi ainus võimalus panna piirang masinale endale.
Üldiselt ma ei jaga seisukohta, et "alla tonni pole ratas" etc.
Automootorite piiramisest pole ka mõtet rääkida - 70 kW bikele on sama, kui 420 kW väike-keskklassi autole. Näidake mulle sellist autot. Tsikkel kasvagu ikka koos kogemusega. Punkt.
Ja aastakese rulli keeranud mees ei ole kogenud, ehkki ta ise seda ehk arvab. Või mingu tõestagu seda ringrajal.

Seega oleksin sellisele kehtestatavale asjale pigem poolt.

[Siller]

Ja aastakese rulli keeranud mees ei ole kogenud, ehkki ta ise seda ehk arvab. Või mingu tõestagu seda ringrajal.

Täiesti nõus.
Kui minagi 125se pealt suurema mootori peale üle kolisin, siis olid need piirajad küll väga vajalikud.
Sest nt vihmase ilmaga ei osanud arvata, et nii ohtlik võib olla!

[Kalapea]

Aga mul on selline küsimus, et miks seda ramot vahele vaja on? Mis dokumendi nad väljastavad, et ainult nemad võivad piirajaid peale panna, samamoodi võib ju ise tellida Vin koodi järgi masinale piiraja, peale panna ja siis ark vaatab üle. Piirajal on endal kõik dokumendid olemas ja ark ei ütle kes võib piirajaid paigaldada ja kes mitte. Täielik raha kokkukraapimine, kindlasti saab ka ise seda teha aga lihtsalt vaja raha teenida.

[Siller]

Aga mul on selline küsimus, et miks seda ramot vahele vaja on? Mis dokumendi nad väljastavad, et ainult nemad võivad piirajaid peale panna, samamoodi võib ju ise tellida Vin koodi järgi masinale piiraja, peale panna ja siis ark vaatab üle. Piirajal on endal kõik dokumendid olemas ja ark ei ütle kes võib piirajaid paigaldada ja kes mitte. Täielik raha kokkukraapimine, kindlasti saab ka ise seda teha aga lihtsalt vaja raha teenida.

ARK tahab siiski saada tõendit litsenseeritud töökojalt.

[necromany]

No vot, kui piirajad niikuinii maha krutitakse, ongi ainus võimalus panna piirang masinale endale.
Üldiselt ma ei jaga seisukohta, et "alla tonni pole ratas" etc.
Automootorite piiramisest pole ka mõtet rääkida - 70 kW bikele on sama, kui 420 kW väike-keskklassi autole. Näidake mulle sellist autot. Tsikkel kasvagu ikka koos kogemusega. Punkt.
Ja aastakese rulli keeranud mees ei ole kogenud, ehkki ta ise seda ehk arvab. Või mingu tõestagu seda ringrajal.

Seega oleksin sellisele kehtestatavale asjale pigem poolt.

Kuskil polegi nagu öeldud, et alla 1l pole mingi ratas, lihtsalt praktiliselt kõik 600ccm biked või nake tüüpi rattad on üle 70kw. Kui siin juba arvude peale läks, siis kust on tulnud arvamus, et 18 aastastel on 1-2 aastat sõidukogemust? Ise nüüd ka juba üle 5a sõitnud 2-ratalistega, ma ei väidagi, et olen pro, kuid olen sõitnud 600ccm tsiklitega ja ei ütleks, et nüüd juhtimisega hakkama kuidagi ei saaks.

peace, ei üritagi su arvamust muuta...

[swo0osh]

Nendel hea öelda , kellel täis A kategooria load taskus juba..

[argoa]

Nendel hea öelda , kellel täis A kategooria load taskus juba..

Aga need ka teavad, millest jutt on. Läbi käidud (loe: sõidetud) rada.

[oSSa]

70kw piirang on küll täielik idiootsus, veel paar kuud tagasi oli kindel soov, et kui A2 käes, siis CBR600 peale minek (alguses kindlasti piirajaga, CBR125 ei ole just eriti äkiline, et võiks osata arvata, kuidas korralikud bikeid käituvad), aga nüüd võib siis sellest ainult und näha

[AVarik]

70kw piirang on küll täielik idiootsus, veel paar kuud tagasi oli kindel soov, et kui A2 käes, siis CBR600 peale minek (alguses kindlasti piirajaga, CBR125 ei ole just eriti äkiline, et võiks osata arvata, kuidas korralikud bikeid käituvad), aga nüüd võib siis sellest ainult und näha

kui kiirelt enne uut LS saad ostetud ja piiratud 25kw peale pole probleemi pärast uut LSi hakkab kehtima see 35kw ja 70kw seadus
ise loodan ka kiirelt ratta leida ja ära piirata

[MotoMell]

Üleminekusätete järgi võid ainult siis oma 25kw hayabusaga sõita, kui a2 load on enne uue ls kehtimahakkamist käes. Selle kohta, et piirata ei tohiks hiljem 25kw peale, pole sõnagi, aga kui peale ls jõustumist load saad, siis sõita ikka ei tohi aparaadiga, millel muidu 70+kw. mitte see, millal ratas piiratud, ei oma tähtsust, vaid see, millal a2 käes.

[AVarik]

Üleminekusätete järgi võid ainult siis oma 25kw hayabusaga sõita, kui a2 load on enne uue ls kehtimahakkamist käes. Selle kohta, et piirata ei tohiks hiljem 25kw peale, pole sõnagi, aga kui peale ls jõustumist load saad, siis sõita ikka ei tohi aparaadiga, millel muidu 70+kw. mitte see, millal ratas piiratud, ei oma tähtsust, vaid see, millal a2 käes.

Ei noh, see teeb elu veel lihtsamaks minu jaoks siis kauem aega ratas välja valida

[swo0osh]

Nojah siis muud üle ei jää kui 125cc võrriga töristama hakata ...

[argo_1974]

Keda huvitab, võib lugeda ELi direktiivi 2006/126/EC, sealt pärineb enamus uue LSi muudatustest.
Konkreetselt A2 kohta:

• miinimumvanus 18a
• mootorrattad võimsusega kuni 35KW ja erivõimsusega kuni 0,2 kW/Kg, mis ei lähtu rohkem kui kahekordsest võimsusest.

[Kipsi]

Kui võetakse vastu, Vähemalt l2hevad 25 kw piiranguga rattad hinda

[FleXer]

Kas see on kuni 70kw, ehk kuni 69,99..kw või see on ka 70kw kaasa arvatud? Küsimus tekkis, sest Aprilia Shiveril on 70kw võimu.

[Tsikkelröövel]

NECROMANY: Mõni 18 aastane kindlasti oskab sõita. Võib-olla oskad ka sina. Aga fakt on, et see pole üldine (ka mitte vanemate hulgas). Ja teine fakt on, et suuremad lollused tehakse siiski ära nooruses. 18-aastane mitteoskaja (ja ka oskaja!) on oma mitteoskamises ja ka õiguslikus nihilismis kaugelt julgem, kui nt 25-aastane. Ja seega ka ohtlikum endale ja teistele. Usun ka, et enamik 18-aastased on täiesti mõistlikud, aga ka neil tuleb kannatada nende pärast, kes ei ole mõistlikud.
Saage aru, tegelikult kannatame me kõik selle vähemuse pärast, kes ei ole mõistlikud. Kui kõik oleks mõistlikud, ei oleks vaja mitte mingeid reegleid, mitte mingeid piiranguid ega ka neid 25 kW piirajaid.

Mis aga puudutab kilovatte..... no poisid, keerake kuskil kurvilisel teel kasvõi see 25 kW lõpuni lahti ja sõitke mõni kilomeeter (mitte foorist foorini või kurvist kurvini) no ma tahaks näha, paljud sellega hakkama saavad. Ei saa minagi...

[necromany]

Keegi viitsiks lahti seletada kuidas riigikogus seaduse eelnõu vastuvõtmine käib? Hetkel on 1 menetlus läbi, kuid 2 menetluse aega pole kirjas, mis edasi toimub?Kaua tavaliselt seaduste jõustumisega aega läheb?

Tänud!