Quo vadis Eesti motokross

[hannes]

Kogu eelregistreerimise süsteem, mida mõnel viimasel aastal kasutatakse, on üpris nigel...
EMF-ilt võisteja litsentsi soetanud isikute nimekirja võib küll avaldada, kuid võistejalitsentsi numbrit vahemikus 1......500 jne, kusagil ei avaldata.
Litsentsi number jääb niiöelda kontrollkoodiks võistlusele registreerimisel, kui ikka number kokku ei lähe, siis registreerimist ei toimu.
Sama süsteemi järgi võiks võistleja teada anda ka oma loobumisest, näiteks hiljemalt 1 päev enne krossi. Kui see võistlejate täpne arv korraldajale ikka niiväga tähtis on, siis tuleb anda ka võimalus sellest kõige lihtsamal võimalusel teavitada. Sellise IT lahenduse väljatöötamine on asjatundlikule itimehele sama lihtne kui krossimehele kahetaktilise kolvivahetus. Sarnast süsteemi kasutavad paljud portaalid kommentaaride lisamisel ja sisselogimisel, et vältida häkkerite rünnaku alla sattumist.

See praegune süsteem on tõepoolest totter. Kusjuures mina pooldaksin veel tingimust, et osalemistasud kantaks EMF arvele ja EMF kannab selle korraldajatele edasi. Või võistlejale tagasi, kui tollel mingi tõesti mõjuv põhjus oli mitte osaleda. s**t ilm ei ole mõjuv põhjus kusjuures.
Samas tekib EMFil mehhanism korraldaja peedistamiseks, kui too pole suvatsenud näiteks rada enne võistlust korda teha, med.teenistust kohale orgunnida vms.
Võistluste ärajätmine peaks olema ka karistatav (nagu autospordis näiteks) ja seda nii korraldajale kui EMFile. Seda selleks, et võistluste ärajätmise otsuseid liiga kergekäeliselt ei tehtaks. Et korraldaja mõtleks tõsiselt enne võistluse korraldamisele asumist, kas ta ikka suudab iga ilmaga võistluse toimumist garanteerida. Või jääb korraldamise õigus hoopis kellegile teisele või tuleb võistlus teha mõnel teisel rajal.

Lugupeetud krossikorraldajad on ühe pisiasja kahe silma vahele jätnud! Nimelt võistleja mootorratta! Minu käsi, jalg või muu ihuliige paraneb ise ajapikku siiski ära, aga minu mootorratta ootamatu "trauma" või "haigus" võib osutuda nii tõsiseks, et see ületab nii mõnegi "külakrossi" eelarve! Kas on siis ilus minu tsikli "haigusele" veel 400 eeku otsa keevitada, kelle eelarve siis rohkem lõhki läheb? Lisaks võib veel ettearvamatuid probleeme tekitada transport ...

Huvitav, mis hetkeni see ratta äraminestamine siis kehtima peaks? Kui Su tsikkel treeningsõidu esimeses kurvis jala ämbrisse paneb ja kogu ülejäänud võistlus Sinu jaoks katki jääb, kas siis peaks ka veel raha tagasi maksma? Või peaks igal juhul raha tagasi maksma, kui enne viimase sõidu lõppu sõiduvahend ära minestab? Või kuidas?

Samas ei mahu mulle ikkagi pähe, miks ei võiks kohapeal sularahas arveldada, umbes 200 klienti maksavad pangale teenustasu ülekande eest suurusjärgus 2.50 kuni 6.50 krooni - ja pärast maksab korraldaja osa tagurpidi tagasi.

Korraldajal, kas tead, polegi muud midagi teha võistluspäeval, kui kuskil maas istuda ja oodata, kuni keegi kroon näpus oma osalustasu maksma tuleb. Või orgunnib korraldaja selleks puhuks ekstra inimese. Aga see ju ometi oma töö eest tasu saada ei taha. Sest võistlejate jaoks peab ju kõike niisama tegema. Aga korraldajal on ju nii mõnus, sularahakiibas kaenlas, võistlust korraldada. Sa pole vist ise kunagi midagi korraldanud ja selle käigus raha korjanud.

Krossimeeste hulgas on inimesi, kelle teadmistest piisab, et väita: praegune osalustasude maksmine ja nende tagastamise süsteem ei kvalifitseeru kohe mitte ühegi kehtiva seaduse alla, lühidalt öeldes on ebaseaduslik...

Ebaseaduslikuks muutub suvaline ettevõtmine siis, kui see on otsesõnu seadusega ära keelatud või kuidagipidi reguleeritud. Meil siin kehtib ikka veel selline arusaam asjadest, et mis pole keelatud, on lubatud.
Oskad Sina (või mõni teadmistega krossimees) nimetada konkreetset õigusakti, kus on lahti kirjutatud suvalise võistluse korraldamise reglement, ehk mida korraldaja tohib teha ja mida ei tohi? Või kui palju ta võistlustel osalemise eest raha tohib osalejatelt ehk pealtvaatajatelt küsida?