Aprilia rs 125 25kw 2008

[Burn7]

Eks ma ole vist loll ja uimane aga ma vist päris ei usu et sul 200kmh sõites mootoril veel nii palju koksu on et siduri libisema võtab.

Kui esimese korraga ei võta, siis mõne aja pärast kindlasti võtab. Kiirendus on rohkem see mis siduri libisema sunnib. Kui su rs'il on powerit nii palju, et 200km/h välja võtta, siis stock sidur seda kiirendust kül välja ei kannata. Nii et võib kül juhtuda et tänu sidurile sa maagilise 200ni ei ulatu.

Nagu ma ütlesin, usaldan mina oma teenindusemehi selle 200 kmh koha pealt, ise olen ilmselt liiga raske et seda kätte saada (100 ja mõned kilod peale).

Seal lõuna pool on ju lühikesed ja kerged mehed
Kämbu peaks juba varakult kaalu langetama hakkama kui nendega võistelda tahab.

[H.P]

Ja kui proovimiseks läheb, siis rattale GPS peale

[sulu13]

Ja kui proovimiseks läheb, siis rattale GPS peale

Sel juhul oleks Kämbu juba võitja!

[Pihelgas]

Ja kui proovimiseks läheb, siis rattale GPS peale

Sel juhul oleks Kämbu juba võitja!

GPS võiks muidugi peal olla - saab teada, palju spidokas valetab. Aga mis võitmisesse puutub siis Efents ju rõhutas, et jutt käib spidokanäidust.

[sulu13]

Ja kui proovimiseks läheb, siis rattale GPS peale

Sel juhul oleks Kämbu juba võitja!

GPS võiks muidugi peal olla - saab teada, palju spidokas valetab. Aga mis võitmisesse puutub siis Efents ju rõhutas, et jutt käib spidokanäidust.

Spidokanäit või mitte, aga see 200kmh on küll üle paisutatud. Omalgi mitu RS-i olnud, ei lähe nad 200 ligidalegi. Vaata või youtube videosid, ei lähe neist ükski isegi mitte 180kmh.

[efendi]

Modernne ühiskond - tõde peitub youtubes

[sulu13]

Modernne ühiskond - tõde peitub youtubes

Kui sa aru ei saanud, siis tõin ma selle näiteks. Sinu asemel oleks jummala kuss, sinu tõde peitub kellegi huumoris

[Pihelgas]

Modernne ühiskond - tõde peitub youtubes

Kui sa aru ei saanud, siis tõin ma selle näiteks. Sinu asemel oleks jummala kuss, sinu tõde peitub kellegi huumoris

kes sind keelab..?

[sulu13]

Modernne ühiskond - tõde peitub youtubes

Kui sa aru ei saanud, siis tõin ma selle näiteks. Sinu asemel oleks jummala kuss, sinu tõde peitub kellegi huumoris

kes sind keelab..?

Peaks seda keegi tegema?

[Kämbu]

Modernne ühiskond - tõde peitub youtubes

Mis vahet sellel on, kuhu mingi video riputatud on? Eriti kui neid on seal ligi 10, kus kõigil on sarnased näidud, ja on näha et tsikkel rohkem lihtsalt ei lähe ja kõik. Tegelt võiks kõik need niisama "põrkamise postitused" kaasa arvatud pihelga enda oma.. ära kustutada, muidu kisub läbuks ära.

Lihtsalt huvipärast küsin, kes see mees seal apmotos siis oli kes sellega 200kmh sõitis?

Mul tegelt oleks jumala savi kui keegi lihtsalt ütleb, et rs125 läheb 200kmh või 300 või mida iganes...
Aga kui seda teeb Aprilia Esinduse töötaja kes sulaselgelt VALETAB, et tsikleid müüa siis on tegu suhtkoht tarbijakaitse teemaga.

Ma olen küsinud seda "palju see ikkagi välja läheb" küsimust päris mitmetest allikatest, sealhulgas ka Aprilia esindusest USAs (sinna müüakse ainult ringraja versioone RS125) Igaltpoolt tuleb vastuseks siis 155-165 lisame siis sinna veel +- 5kmh sõltuvalt sellest kas on taganttuul või allamäge..

Mis on siis see imeline komponent mis teeb APMOTO rattad niipalju paremaks kui kõik muud?

[cool200]

ringrajal kasutatakse aprilia RSW125,
tavalise rs-ga pole seal miskit pistmist
ja need läävad kaugelt yle 200--
--niisama teadmiseks

[efendi]

Hm - tsekkisin huvi pärast Kämbu postitusi foorumis ja avastasin tema enese sulest pärineva lause, mis on postitatud 1. juulil 2004 ja on järgmine: "see tsikkel, enne kui see igasugu idiootsustega perse keerati, suutis eest ära kiirendada nii mõnelgi vanemal 600sel tsiklil, arendas lõppkiirust üle 200kmh ja oli sealjuures veel piisavalt vastupidav et sellega sõita terve hooaeg eestis ilma kolbi vahetamata." - lihtsalt märkuseks et jutt on ka Aprilia RS125 kohta

Praegu ei saa ma sinust tõesti aru Kämbu?

link ka - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... 51#p298851

[Kämbu]

ringrajal kasutatakse aprilia RSW125,
tavalise rs-ga pole seal miskit pistmist
ja need läävad kaugelt yle 200--
--niisama teadmiseks

Ringraja versioon on olemas ka RS125, võistlemiseks Sport Production sarjas, mis on mõeldud põhiliselt harrastajatele\ noortele võidusõitjatele.
Erinevus selle ja RS125 vahel on see, et sellel puuduvad peeglid jms tänaval vajalikud asjad.

RSW125 on täiesti teine ratas millel pole mitte midagi ühist RS125.

Efendi.. Minu tsikkel oli kaugel 25kwst, arvutuslikult oli sellel umbes 35kw (Selle arvutamise viisi kirjutasin mõni postitus tagasi)

Vanust on mul 20.

[sulu13]

Hm - tsekkisin huvi pärast Kämbu postitusi foorumis (eesmärk oli kodaniku vanust tuvastada lihtsalt) ja avatsasin teme enese sulest pärineva lause, mis on postitatud 1. juulil 2004 ja on järgmine: "see tsikkel, enne kui see igasugu idiootsustega perse keerati, suutis eest ära kiirendada nii mõnelgi vanemal 600sel tsiklil, arendas lõppkiirust üle 200kmh ja oli sealjuures veel piisavalt vastupidav et sellega sõita terve hooaeg eestis ilma kolbi vahetamata." - lihtsalt märkuseks et jutt on ka Aprilia RS125 kohta

Praegu ei saa ma sinust tõesti aru Kämbu?

link ka - http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... 51#p298851

Rajametsa poolt ära tehtud silinder, madal silindripea, otsast lõpuni arrowi väljalase, 34mm karpa, moditud õhufilter, 1 rõngaline telfonkattega sportkolb, parem küünal, tugevdatud sidur, VForce 3 sisselaskeklapid + paar pisidetaili kinldasti veel. Vot millest jutt käib! Tegu 2003 a mudeliga mis oli Kämbu käes( st tema lasi ratta ringi teha) ja pärast minu käes. Nüüdseks pole sellest siklist suurt midagi järel.

[efendi]

Jumal temaga, las ta jääb, ootame kevadet ja vaatame kas õnnestub testida. Ega see vaidlemine siin ilmselt kuskile vii, tülli ei ole küll mõtet siin minna. Lõpetuseks väike humoorikas noot ka:

[paarn]

Mitte, et ma nendest ratastest midagi teaks ja et mind üldse huvitaks, kas need 200 km/h välja lähevad või ei, aga tahtsin veidi mainida inimestevahelisest suhtlemisest üldisemalt nii foorumis kui mujal.

Mulle tundub, et üldjuhul (!) on eestlased veidi matslikud. Suruvad oma arvamuse peale ja kõik, kes nii ei arva, on lollid, peaksid mokka maas hoidma jne.
Teistelt rahvastelt olen õppinud, et selline asi on suhteliselt ebaviisakas. Suhtuda tuleks tolerantselt, igaühel on õigus oma arvamusele ja kellelgi pole kohustust teiste arvamusega nõustuda. Mõelda ju võib - aga kõike ei pea kohe välja pasundama. Endast jääb rumal mulje. Saagem eurooplasteks.

[Allan79]

Ilmselt tuleks mul siis võtta full power varjant,ega mul polegi vaja see 200km/h sellest masinast välja pigistada ma ei taha päris viimseid elumahlasid sellelt ka välja pigistada .Lisaks tuleks mul sellele ilmselt ka kukkumis puksid külge panna,ega ma esimest bike endalt sodiks ka ei taha sõita.Rohkem ma sooviks et ,sel masinal oleks pikk eluiga ja sissesõidu koha pealt nii palju,kas esimesed 500 km 50km/h sõita oleks sobilik?

[matti]

Ilmselt tuleks mul siis võtta full power varjant,ega mul polegi vaja see 200km/h sellest masinast välja pigistada ma ei taha päris viimseid elumahlasid sellelt ka välja pigistada .Lisaks tuleks mul sellele ilmselt ka kukkumis puksid külge panna,ega ma esimest bike endalt sodiks ka ei taha sõita.Rohkem ma sooviks et ,sel masinal oleks pikk eluiga ja sissesõidu koha pealt nii palju,kas esimesed 500 km 50km/h sõita oleks sobilik?

Ega sul roller pole, et kiirus oleks seoses pööretega. Sissesõidul väldi liiga suuri pöördeid ja ka ühtlasi seda, et mootorit üle ei koorma liiga raske käigu näol näiteks, st . viimane käik rauas jöristad 20nega. Sõida parajalt pöördes mootoriga, ja väldi sõitu pikalt ühtlastel pööretel, väikseid kiirendusi aeg ajalt tehes halba küll ei tee, pigem head, tahmad asjatult kolbi muidu. Peale sõitu lase korralikult maha jahtuda. Nii lihtne see ongi!

[Overkilla]

Ma sain nii aru: ilma piirajateta _25kW. Kas see tähendab, et mootor on kõrgelt forsseeritud? Ja sööb palju bensiini, õli? Eluiga on sellevõrra pagana lühike? (Sest näiteks mõni 1600ccm on 78kW ja kestab mitu elu.)
Või on tegu täiesti korraliku ja asjaliku pilliga, et tasub osta ja ülal pidada?

[MotoMell]

Mootor on kõrgelt forsseeritud ja sööb palju bensiini ja õli. Eluiga on pagana lühike. Samas ostavad neid A1 lubadega liiklejad, ehk siis kaheks aastaks, keskmiselt 10 000km, mille jooksul saab korra kolbi ja rõngaid vahetada kui kokku ei lase. Nii võttes tasub küll osta ja ülal pidada, rõõmu rohkem kui 4taktilisest 125sest. Õnnetud on need, kes saavad kogu mootorile kapitaalremondi teha. Kui kõik hästi läheb, siis umbes 30 000km pealt see juhtub...

[Ruja]

No mina olen hetkel veel Aprilia RS 125 omanik...Ütleme nii ,et ratas on iseenesest väga hea, tippkiirus sinna 180 km/h juurde, kiirendus ka 5s~ sajani...mis üpris hea 125cc kohta, aga noh vürtsi lisabki just 2 takti...kuid jällegi 2takti ei taha madalatel pööretele eriti hästi liikuda, see ka siis ainukeseks miinuseks mu meelest...

Endal ratas müügis 2500 km läbisõiduga, väga hea hinnaga ütleks...49 000- 2007 aasta mudel, kuid 2008 arvele võetud ja 2008st ka sõitma hakatud...Ratas ilusa Spains No1 disainiga mida just Eestis palju ei ole..

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

[Juks]

kevad läbi.
suvi käes, kiiruskatsed tehtud?

[Juks]

tehtud?

[Asteek]

Kas keegi sellest isendist pikemat revüüd ei oskaks teha? Olen ise ka huvitatud sellest rattast.