Täispuhutav istmepadi

[jansu24]

Motokaup.ee
info@motokaup.ee
CH & Kaubandus OÜ
Suur-Sõjamäe 30H
11415 Tallinn Estonia

Mine kohale ja ma arvan, et eks ikke annavad näppida, kui on olemas.

[jet]

Ostsin padja ära.

Eile testisin ja 550 km peale ei teinud perse teist nägugi.

Väga soovitan, kel istmega läbisaamine halb

[Freaksmart]

Endal ka istmega probleem. Mõtlesin ka selle täispuhutava padja osmise peale kuid hind pani mõtlema ja ringi vaatama.
Oluliselt odavam on ise iste ehitada (kasutades originaal alust ja jättes originaalpadja alles). Ja kuna selle ümber ehitamine võtab naeruväärse summa raha, siis tasub kõigepealt selle ära proovida, ja kui ebaõnnestub, siis juba täispuhutav padi osta. Endal praegu istme ehitamine praktiliselt pooleli.
Kellel huvi on, siis istme materjali võib vaadata siit www.univa.ee. Ühe istme materjali kogus läheb maksma 200 krooni kanti millele lisandub oma tööjõu ja aja kulu. Lisaks enne ehituamist tasub lugeda nt seda http://www.diymotorcycleseat.com/ lehekülge kus antakse head nõuannet kuidas seda ehitada (praktiline osa) ja räägitakse ka seda mis põhjustab tagumiku valu, et teaksid mida täpselt ehitada vaja (teoreetiline osa).

Edu kõigile.

[hatman]

seljakott arvas täna, et saab tsikli konstruktsioonist aru: taburetile on mootor alla pandud.
/remark: 300 km./
mis tähendab minu jaoks, et tuleb ka teine padi soetada.
see investeering on end väärt.

[Romka]

Väljamaa foorumites olen näinud õpetusi kuidas pannakse istme katte alla kummagi kannika alla üks jalgratta geelsadula kate. Midagi näiteks >siin<

[pyramiid]

Kui kannika alune korras, aga tekivad erinevates selja piirkondades väsimuse tundemärgid, kas selle võib ka geelpadja kasutuselevõtuga lahendatuks lugeda?

[hotsepp]

Sai padi samuti ära ostetud ning varsti ka proovida. Tahtsin öelda veel ühe positiivse asja - seda patja saab eduliselt öösel pea alla panna ja tavalise padjana kasutada. Muidugi kui reisuaegu palju pattu pole teinud

[Piipz]

mnjah, valutava selja / käte / õlgade vastu selle padjaga ei saa. ja kasutamisel peab tingimata jälgima, et ei jäta sinna palju õhku sisse.
1) puhud täis
2) istud peale
3) keerad ventiili lahti ja lased õhu vaikselt välja kuniks tagumik peaaegu puutub orig. sadulat.

niiviisi on isteasend kõige mugavam ja see padi ei hakka kurvides kallutamist jms sõitmist segama.
liiga täis padi võib küll algul mugav tunduda, kuid jube raske on sellega siis sõita.

800km päevas selle padja (ja minu rattaga) polnud vähemalt mu taguotsa jaoks probleem.

hotsepp, mis pahandust sa sõidu ajal teed, et patja jälg jääb

[sang]

Kui kannika alune korras, aga tekivad erinevates selja piirkondades väsimuse tundemärgid, kas selle võib ka geelpadja kasutuselevõtuga lahendatuks lugeda?

Seljaväsimuse vastu aitab paremini neeruvöö, mis toetab alaselga

[hotsepp]

Murede vastu aitab pärlivann,
seljavalu vastu neeruvöö,
vibratsioonist tulevate mõjude vähendamiseks istmepadi.

Mul probleem vibratsiooniga, no ei ole enam uus masin.
Eelmine aasta kui Dnepriga tegin Eesti peal tuure siis peale 300 kilti oli kätes sihuke surin sees, et kole kohe. Eks see vibra tapapki, ka taguotsa kaudu.

[Karutapja]

Research Confirms The Dangers Of Motorbikes To Erectile Function

The researchers also said that engine vibrations could be causing a decrease in the production of specific growth hormones that are needed for healthy bladders and prostates. For the study it was observed that just over ¾ of men between the ages of 40 and 49 and 93 percent of men between the ages of 50 and 59 suffered from severe erectile dysfunction. This is compared to the figures of 37 percent and 42 percent among those respective age groups who did not use motorbikes.

Äkki on munad ja kanad sassi aetud - ehk on tegelikult nii, et erektiilse düsfunktsiooniga tegelased ostavad rohkem peenisepikendusi. Kontrolluuringu võiks läbi viia Hummeri omanike hulgas.

Aga tegelikult ei oma ma küll kogemust p-rsepadjaga, kuid nii praegusel kui ka eelmisel rattal on olnud spets matkasadul geelpatjadega. Ja vot seda soovitan. Investeering küll suurem kui p-rsepadi, kuid tasub kindlasti ära vähedegi pikemat sõitu tehes. Eelmisel rattal oli http://www.bd-deutschland.de/ sadul. Seal ka hinnad olemas erinevatele ratastele. Teevad ka originaalsadula geelistamist.

[ullivilli]

Tõstan vana teema üles, kuna probleem on tuttav ning rohked sõidud tegid küll olukorra veidi leebemaks, kuid mitte piisavalt, et see enam probleem ei oleks.
Kas on uusi kogemusi antud teemas?
Kuidas lood vastupidavusega?
Kasutatavus kanuu plastik istmel?

Veel mingit infot, võrdluseid?

Keegi avastanud, et talle ei meeldi, või ei kasuta piisavalt ja tahab maha müüa enda oma?

[Timofei]

Research Confirms The Dangers Of Motorbikes To Erectile Function

The researchers also said that engine vibrations could be causing a decrease in the production of specific growth hormones that are needed for healthy bladders and prostates. For the study it was observed that just over ¾ of men between the ages of 40 and 49 and 93 percent of men between the ages of 50 and 59 suffered from severe erectile dysfunction. This is compared to the figures of 37 percent and 42 percent among those respective age groups who did not use motorbikes.

Aga tavai, paneme krossikatele ka need padjad!

Äkki on munad ja kanad sassi aetud - ehk on tegelikult nii, et erektiilse düsfunktsiooniga tegelased ostavad rohkem peenisepikendusi. Kontrolluuringu võiks läbi viia Hummeri omanike hulgas.

Aga tegelikult ei oma ma küll kogemust p-rsepadjaga, kuid nii praegusel kui ka eelmisel rattal on olnud spets matkasadul geelpatjadega. Ja vot seda soovitan. Investeering küll suurem kui p-rsepadi, kuid tasub kindlasti ära vähedegi pikemat sõitu tehes. Eelmisel rattal oli http://www.bd-deutschland.de/ sadul. Seal ka hinnad olemas erinevatele ratastele. Teevad ka originaalsadula geelistamist.

Proovisin kord jalgratta geelsadulakatte peale istuda, tunne oli nagu sitakoti peale istusin. Fuuuu....

Minu arvamus: tsikkel pole auto, ja kui ebamugav on - müü ära ja osta see masin mis sulle mugav on, aga õhkpadi pe-se alle panemine... Mitte baigide teema (kui keegi seal alguses mainis, et "baigi"-tüüpilise ratastega sõitmine on ebamugav )

[jet]

Tõstan vana teema üles, kuna probleem on tuttav ning rohked sõidud tegid küll olukorra veidi leebemaks, kuid mitte piisavalt, et see enam probleem ei oleks.
Kas on uusi kogemusi antud teemas?
Kuidas lood vastupidavusega?
Kasutatavus kanuu plastik istmel?

Veel mingit infot, võrdluseid?

Keegi avastanud, et talle ei meeldi, või ei kasuta piisavalt ja tahab maha müüa enda oma?

Kirjutasin kunagi nii ja arvamus on endine:

Väga soovitan, kel istmega läbisaamine halb

Olen selle padjaga peale seda postitust 3 Euroopa trippi teinud (3000 - 5000 km ja pikad sõidupäevad) ja võib öelda, et see on reisid päästnud Eesti piires ma seda ei kasuta, ainult 500+ otsad.

Piipzu kirjutatu peab täiesti paika. Ise tabasin selle alles patja kasutades ära

ja kasutamisel peab tingimata jälgima, et ei jäta sinna palju õhku sisse.
1) puhud täis
2) istud peale
3) keerad ventiili lahti ja lased õhu vaikselt välja kuniks tagumik peaaegu puutub orig. sadulat.

niiviisi on isteasend kõige mugavam ja see padi ei hakka kurvides kallutamist jms sõitmist segama.
liiga täis padi võib küll algul mugav tunduda, kuid jube raske on sellega siis sõita.

[urmas66]

Kas sellist asja ka keegi on proovinud.Välimuselt tundub selline õhuke ja mugav.Nägin eelmisel suvel prantsusmaal ja itaalias selliseid päris mitmeid.
http://www.louis.de/_10a6462838a7f4830b ... r=10008405

[Nongrata]

Kas keegi seda Saku või Alegogi ühikute eest laenuks ei saaks anda? Ei tahaks lampi 100€ välja käia.

[meier]

Kas sellist asja ka keegi on proovinud.Välimuselt tundub selline õhuke ja mugav.Nägin eelmisel suvel prantsusmaal ja itaalias selliseid päris mitmeid.
http://www.louis.de/_10a6462838a7f4830b ... r=10008405

Proovisin paar suve tagasi sarnast asja Itaalias ja tundus hea olevat. Paar kuud hiljem oli endal puhkus ja läks kiireks... seljakott õmbles miskisest pehmemast õhukesest nahast sarnased asjad kokku-sinna sisse "mull-kilet"(see mis pakendamiseks kasutatakse) ja ime küll aga - ka toimis...

[ullivilli]

Proovisin mõned otsad Airhawki.
Piipzu kunagi soetatud XT-le.

Ilma pehmenduseta lösutan esimese jama peal, mis ära sureb ja padjaga jääb saba kont kangeks/valusaks.
Õhku lasin kõvasti välja, nii et pärast praktiliselt tühi oli, aga ikka ei pidagi.
Selline isend http://motokaup.ee/product_info.php?man ... 96a065a5fd

Kuna XT sadul on ühtlane ja kitsas, siis sinna vast istus paremini.
XJ900 sadul on siiski tüki maad laiem ja kahe kumerusega (juht + reisija) + sõiduasend teine jne. St natukene oli parem(ikka väga vähe), aga mitte nii palju, et ostma kipuks.

Kuna kuuldavasti ühel tuttaval pidi olema ka midagi pigem sellist http://motokaup.ee/product_info.php?man ... ts_id=1165
Mõtlesin seda ka proovida... Kui proovitud, eks jagan tagasisidet.

[urmas66]

Tegin enda TDM sadulale väikese tjuuningu.Võtsin katte maha lõikasin strateegilised kohad originaal poroloonist välja(3-5cm sügavuselt)ja tegin sinna põhja tugevamast poroloonist,ning pealmise kihi pehmemast.Tagaistuja osa samuti ning sellel muutsin nö veel istumise asendi nurka e. tõstsin esiosa kõrgemaks.Seekord tõmbasin sama naha peale tagasi,aga järgmiseks aastaks teen uue polstri ja istutan sinna jalgratta sadula geel pehmendustest tehtud asjandused sisse(Prismas 9€) ning muudan tagaistuja asendit veel veits paremaks.Uus nahk tuleb libisemisvastase pinnaga.
Lihtsalt ilmad läksid sõidukõlbulikuks ja sellepärast jäi töö pooleli,aga parem kui enne on ta kindlasti juba praegu,aga välimus on sama.Kuskil siin foorumis oli sellekohta link ka kuidas teha ja sealt ma nö malli võtsin.Hetkel kulu 3.99 mis kulus liimile(Kiilto).

[J a n n o]

Olen saanud kogeda üle 4 tuhande km'i nelja päevaga. Nörgimaks lüliks osutus ranne. Tagumik ei nutnud üldse, sest rattaks Honda Varadero ja kellel see ratas olemas, saab selle 105 eurose kulu kokku hoida.
Natuke saagi kah Vaatasin möni aeg tagasi söbra äia motomatkamise päevikuid aastatest 50-60. Vend oli käinud soolo M'ga pool Venemaad läbi. Kas töesti olid siis mehed teisest puust ja rattad rauast ? Häbi seltsimehed, häbi

[ullivilli]

Ma ka ei saa aru, miks inimesed Varaderosid jmt ostavad ja M-iga ei sõida

[urmas66]

Olen saanud kogeda üle 4 tuhande km'i nelja päevaga. Nörgimaks lüliks osutus ranne. Tagumik ei nutnud üldse, sest rattaks Honda Varadero ja kellel see ratas olemas, saab selle 105 eurose kulu kokku hoida.
Natuke saagi kah Vaatasin möni aeg tagasi söbra äia motomatkamise päevikuid aastatest 50-60. Vend oli käinud soolo M'ga pool Venemaad läbi. Kas töesti olid siis mehed teisest puust ja rattad rauast ? Häbi seltsimehed, häbi

Olen sinuga nõus,et Varadero sadul väga mugav,aga peale Varadero on veel maailmas rattaid ja mulle näed hakkas TDM väga meeldima.Just sõiduomaduste poolest,olles enne sõitnud peaaegu kaks hooaega Varaderoga.Olen TDM-iga väga rahul,aga sadula just tagaistuja poolne osa on natuke kõvavõitu ja kui sai seda tuunima sai hakatud,siis tegin ka juhi osa paremaks.

[J a n n o]

Ma ka ei saa aru, miks inimesed Varaderosid jmt ostavad ja M-iga ei sõida

kusjuures mul on 2 emmilist. üks Dnepr MT 16 ja Sulev Jänese Uralist ehitatud diisel mootoriga tsikkel. Mul on olnud mitu emmilist. Ja ma ütleks, et öige söiduelamuse saabki just sellise riistaga. Ainult, et remonti vajab liiga tihti. Kui saaks sellise emmilise, mida peaks sama vähe remontima, kui Hondat, siis ma sellega ainult söidakski. Esimese Dnepri käisin ostsin Kadrinast. 100 km söitu koju ja siis sain ma aru, mis on ikka tsiklisöit Siis oli mul veel Suzuki Intruder 1800 VZR. Ma ei saagi aru, miks emmilistesse nii üleolevalt suhtutakse? Igatahes, kui linnas liigelda, siis antakse iga suuna näitamise peale teed ja kui pargid, siis tulevad inimesed juttu rääkima. Selline tsikkel teeb inimeste tuju heaks. Eelmine suvi tulin ühe punase Dnepriga läbi Tallinna Soome. Korra jäin Tallinna kesklinnas mootori törke pärast seisma. Kohe olid turistid ümber pildistamas. Laeval oli punt soomlasi ümber uudistamas. Kord olime oma pundiga Motoexotikal. Panin boxi oma Suzuki Intruderi ja valge külgkorviga Urali. Keegi ei pannud cruiserit tähelegi. Urali käidi koguaeg uudistamas ja igal mehel oli oma lugu rääkida - kes oli ämma seenele viinud, kes lehma järgi vedanud, kes heina teinud vöi majaehituseks materjali tassinud jne jne. Vot need on tsiklid, nendel köigil on oma ajalugu ja ilmselt elavad kaugelt üle köik kaasaegsed veel poeski seisvad tsiklid ja veel meid ennastki. No nüüd läks pikale ja teemast kaugele, aga nendest tsiklitest oleks palju rääkida. Kes on söitnud see teab

[kurikristjan]

Peaks divekale korvi külge pookima. Üks mure oleks kindlasti vähem - poodi minnes enam kotti selga poleks vaja panna ja taara saab ka ühekorraga viidud! Kui pilke ka veel pöörab, on asi praktiliselt korras... Võimu poolest emmiga suurt vahet pole, ainult remondivajadus palju väiksem.

[ullivilli]

Nu kui Goldwingile istub Java korv, mis see Divekale midagi külge pookida on... lapsemäng

[urmas66]

Kogemus olemas K-750-ga,Dnepriga puudub,aga pikemale reisule sellega ikka ei läheks.Keegi prantslane on mingi vene tsikliga küll pool maailma läbi ajanud,aga minu huvi tsikli sõitmise juures ikka sõitmisel,mitte remontimisel.Neid Dnepreid ja muud sarnast ei vaata keegi sellepärast,et tegu mingi ülikõva tehnika imega,pigem ikka harudusega ja imestatakse kuidas selline üldse sõidab.Samas mul pole nende vastu isiklikult absoluutselt midagi,kuid mugava isteasendi leiab olmselt ka muud moodi,kui Dneprit soetades.

[H.P]

Kogemus olemas K-750-ga,Dnepriga puudub,aga pikemale reisule sellega ikka ei läheks.Keegi prantslane on mingi vene tsikliga küll pool maailma läbi ajanud,aga minu huvi tsikli sõitmise juures ikka sõitmisel,mitte remontimisel.Neid Dnepreid ja muud sarnast ei vaata keegi sellepärast,et tegu mingi ülikõva tehnika imega,pigem ikka harudusega ja imestatakse kuidas selline üldse sõidab.Samas mul pole nende vastu isiklikult absoluutselt midagi,kuid mugava isteasendi leiab olmselt ka muud moodi,kui Dneprit soetades.

Prantslase reisiblogi: http://thetimelessride.com/

[motoratsutaja]

Kas keegi juhuslikult TDM peal ka Airhawk patja katsetanud on ? TDM sadul ei ole nii väga tasapinnaline, see padi jääks sinna äkki kuidagi kortsu...

[urmas66]

Just lõpetasin oma TDM-i sadula ümber tegemise(juba teist korda).Seekord ei jäänud vanast põhjast alles enam kui 2cm ja muu tuli täitsa uus.Kaotasin juhi kohalt ära selle lohu ja viisin istumis asendit paar senti ettepoole ja ka natuke kõrgemale.Tuli sisuliselt sirge joonega tagant otsast paagini välja.Tegin põhja keskelt pehmemast ja külgesid armeerisin tugevama materjaliga.Kõige pealmiseks kihiks panian mingi erilise lateksi moodi porolooni,mis nagu need Dormeo madratsid sinu keha järgi kuju võtab.Materjal oli umbes 5cm paks ,aga väga pehme ning polstri all vajub poole võrra kokku.Tegin ka esimese proovi ära ja tundus mugav.Täit mugavust saab tunda, lmselt alles uue naha peale panemise järel.Kui see pealmine kiht ei õigusta ennast siis panen geeli,aga esialgu proovin nii, mõned pikemad otsad teha.
Ei taha mingeid lisa patju istumise alla ja sellepärast üritan istme mugavaks saada.

[AnTyx]

Kas sellist asja ka keegi on proovinud.Välimuselt tundub selline õhuke ja mugav.Nägin eelmisel suvel prantsusmaal ja itaalias selliseid päris mitmeid.
http://www.louis.de/_10a6462838a7f4830b ... r=10008405

Uuu, aitäh viite eest, peab uurima.