Sidesüsteemid mootorrattal

[breva]

Nädalavahetuse kogemus
Scala Rider Team Set kinniste kiivrite sees toimis väga hästi kuuldavus hea ka 120+ juures.
Scala Rider Q2 avatava lõuaga kiivri(Schubert C2) sees ja lahtise(Schubert J1) sees toimis ka ideaalselt
120+ täiesti hea kuuldavus, sealhulgas telefoniside. Kõik tootja poolt lubatud funktsioonid toimisid
hästi, nurisemiseks pole põhjust. Kui välja arvata fakt, et raadio on suht mõttetu asi, kuna jaama ilmselt ei hoia.(vähemalt ei suutnud ma seda tuvastada)
Seega mootorrattasõidul saab sahinaid rohkem kuulata kui jaama.
Klappide püsimajäämiseks sai kaasasolevad takjakleepsud õmmeldud Schubertite voodri külge ja klappe
saab soovitud suunas nüüd takja peal liigutada, niipea kui klapp pisut viltu, siis kuuldavus langeb päris jõudsalt. '
Terv.
Ando

[citikas]

Mina paigaldasin kuularid schuberthile riide alla.(C2 mudel)
Ei liigu paigast kui kiivrit pähe panna või ära võtta.
ja penoplasti külge kleepuvad takjad hästi

Kuuldavus ka hea.

[Raivo]

Paigaldasin samuti C2 riide alla. Kusjuures lõhkuda ja lõigata polnud midagi vaja, ainult natuke riie liimist lahti ja kuularid vahele. Tulemus on väga hea. Kui enne hakkasid kuularid ebamugavalt kõrvade peale, siis nüüd pole neid enam üldse tunda.

[Rein]

Aastaid nüüd mööda läinud teema algatamisest, mis on nüüd tänapäevaks saanud? Autocom i ei suutnud enam leida müüjate lehtedelt, või siis ei otsinud piisavalt, või on juba uued ja paremad asjad maailma vallutanud. Küsimus oli ka Nolani kiivrite kohta, kus N-Comi valmidus juba. Et kui ostan need N103 kiivrid, mida siis veel osta, et saaks kaasreisijaga ja kaaslenksulistega juttu rääkida. Kvaliteetselt.

[Rein]

http://www.tehnoturg.ee/EE/3613
http://www.tehnoturg.ee/EE/3613/A21 Kas neid jubinaid on vaja osta 2 tk. , et taga istujaga rääkida saaks?
http://www.vajalik.ee/shop.php?cat=2 Seda vist ei saa ühendada käsijaamaga.
http://motomarket.ee/index.php?lang=est&main_id=101
Kaasaegsed asjad. Nolanil on veel omad vidinad aga maaletooja leht ei kajasta neid. Et siis sobivused ja kogemused, kui kellegil on neid jagada. Kuidas on veel käsisaatja lisamisega võimalused. Milliste teiste tootja ommadega kokku sobivad? Just et lenkstangis olijad omavahel rääkida saavad.

[MrR]

Tänan heade nõuannete eest. Proovin need kohe järgi.

[isandpauk]

Aastaid nüüd mööda läinud teema algatamisest, mis on nüüd tänapäevaks saanud? Autocom i ei suutnud enam leida müüjate lehtedelt, või siis ei otsinud piisavalt, või on juba uued ja paremad asjad maailma vallutanud. Küsimus oli ka Nolani kiivrite kohta, kus N-Comi valmidus juba. Et kui ostan need N103 kiivrid, mida siis veel osta, et saaks kaasreisijaga ja kaaslenksulistega juttu rääkida. Kvaliteetselt.

Sul on 3 varianti - kas Bluetoothi tehnoloogial töötav lahendus, vana ja lollikindel käsiraadiojaam või segu eelpool loetletud asjadest.

1. Bluetoothiga asjadel on väike ja kompaktne seade kiivri küljes, ainsad juhtmed asuvad kiivri sees. Full-duplex side. Side digitaalne ja krüpteeritud. Pealt kuulata ei saa, samuti ei saa lihtsalt nii, et sõidad teise selli lähedal, kel juhuslikult sama seade ja hakkad rääkima - seadmed vaja eelnevalt oma vahel ära siduda. Levi 10-500m. Kiivritootjate enda seadmed sobivad tavaliselt vaid nende enda firma kiivritele ning on kallid. Universaalse kinnitusega seadmed käivad kiivri välisküljele ning võivad tekitada rohkem müra. Üldjuhul saab kasutada ka mobla hands-free seadmena ning kuulata GPS hääljuhiseid ilma ühtegi juhet vedamata.

2. Käsiraadiojaamadel juhtmeid rohkem, push-to-talk lenksule, valjuhääldi-mikker kiivrisse. kuulata-rääkida saad kordamööda. Valid omale kanali ja muudkui karjud sinna sisse. Kõik kes samal kanalil, need kuulevad. Levi kuni mitu km. Iga kord, kui tsikli selga või maha ronid vaja kaableid kokku-lahti ühendada, isegi kui jaama paned tasku, siis PTT nupp vaja ikka lenksule viia.

3. Segu eelpoolnimetatuist - raadiojaam teistega suhtlemiseks, Bluetooth seade juhtmete vähendamiseks. Võimalik jaam näiteks tsiklile monteerida ning bluetooth adapteri abil heli kiivrisse edastada ilma juhtmeteta. Midland toodab ka raadiojaama, millel on Bluetooth käed vabad süsteemi tugi. Probleem on selles, et kogu aeg peab Bluetooth seadmete vahel side püsti olema, et kuulda, mis räägitakse ja see koormab akut. Teine mure on seadmete rohkus. Bluetooth adapteri kasutamisel on kokku 3 seadet - mitu akut mis võivad tühjaks saada ning terve ports laadijaid.....

[isandpauk]

http://www.tehnoturg.ee/EE/3613
http://www.tehnoturg.ee/EE/3613/A21 Kas neid jubinaid on vaja osta 2 tk. , et taga istujaga rääkida saaks?

1 komplekt ilmselt, seal peaks olema nii seade juhile kui ka kaasreisijale. Kaasreisijaga suhtlemiseks saad kasutada ka Cardo Teamsetti http://www.vajalik.ee/shop.php?more=6

http://www.vajalik.ee/shop.php?cat=2 Seda vist ei saa ühendada käsijaamaga.

Bluetoothi abil saad käsijaama ühendada (mobiili asemel) juhtmevabalt kõigi Cardo seadmetega, jaamal peab olema Bluetoothi adapter või siis Bluetooth handsfree tugi (minuteada ainult ühel Midlandi saatjal).
Juhtmega saad ühendada käsijaama Cardo FM, Teamset, Q2 seadme külge nii, et kuuled, mis käsijaamast räägitakse. Sama juhtmega ühendus on kasutusel selleks, et n. MP3 mängijast stereomuusikat kiivrisse lasta.

http://motomarket.ee/index.php?lang=est&main_id=101

Kui sul on schuberti kiiver ja raha pole probleem....

Ise soovitan sulle kas Cardo Teamsetti, kui tahad lihtsalt kaassõitjaga rääkida või Cardo Q2 multisetti, kui tahad sidet kahe juhi vahel (side kuni 500m). Kui sinna lisada veel Cardo FM seadmed, siis saavad juhid ka kaasreisijatega suhelda.
Igasugu Cardo seadmeid puudutavate küsimuste ja murede korral võib julgelt minuga ühendust võtta (sina ka MrR). Kontaktid http://www.vajalik.ee

[egonr]

võtsin interfone... väga rahul:)

[Raiki]

üks kõige suurem jama sinise hambaga suhtlemisel on see et erinevate firmade toodangud omavahel ei suhtle
seega kui just ei hakka kõik ühte firmat ostma siis ainuke lahendus grupids sõites on ikka vana ja hea käsijaam

[bitter]

Kas sinihambulist mobla handsfreed krossikiivri sees õnnestub kasutada? Ma ei plaani sõidu ajal tuule mühinast ja enduro sumbutajast üle karjuda, vaid tahaks vahel paigal seistes rääkida ilma kiivrit peast võtmata.

nt selline:
http://www.telepoint.ee/index.php?page= ... nu=0&cat=0

Autos jne oleks mul sellest junnist täitsa kasu aga mootorrattaga sõites ??? Kui see on kõrvas ja kiiver peas siis on ju keeruline näppu kiivri alla ajada, et nuppudele pihta saada.

[egonr]

sa vaata ikka kiivrivarustust mitte tavalist handfreed, see ei mahu ju kuuvri sisse ja pole seal korralikult fikseeritud

[bitter]

Ei tänan, mul hetkel on esmajoones tavalist handsfreed vaja ja küsimus on sedapidi, et kas seda saaks ka kiivri sees kasutada? Aga selles võib sul täiesti õigus olla, et tavahändsfrii ei mahu kiivri sisse. Kas keegi veel arvab midagi?

[motoratsutaja]

Seda sa tead ju ise palju sul kiivris ruumi on, kas selline sinhamba jurakas sulle mahub kiivri sisse või mitte aga ma olen kindel et ei mahu ja siis jääks mikker ka kuskile polstri ja põse vahele, vaevalt et kuuldavus normaalne oleks, ma proovisin ka alguses kõrvaklappidega handsfreed et ühendad juhtmega telefoni järgi no ei ole ikka kiivri sisse see mõeldud, nii hullult surus kõrvadele et üle 20 min ei kannatanud peas hoida ja mikrit mis juhtme küljes ka kuidagi ei saanud normaalselt panna ja nende jutmetega mässamine oi see on stress. Osta parem kiivrikomplekt, maksab küll 2 - 4 X rohkem raha aga selle eest on asjalik vidin ja töötab hästi, ma olen väga rahul asjaga. Kui odavamat tahad ja ühe kuulariga siis tavaline Cardo Scala Rider, kui kahe kuulariga soovid mis ma arvan igal juhul muhedam kasvõi telefoniga juba rääkida siis FM ja kui kellegagi veel soovid suhelda kellel olemas sama seade siis Q2, ise kasutan viimast ja olen väga rahul tootega

[isandpauk]

Ei tänan, mul hetkel on esmajoones tavalist handsfreed vaja ja küsimus on sedapidi, et kas seda saaks ka kiivri sees kasutada? Aga selles võib sul täiesti õigus olla, et tavahändsfrii ei mahu kiivri sisse. Kas keegi veel arvab midagi?

Saab küll kasutada - lammutad molekulideks. Hangid suurema valjuhääldi ja mikri. Vead valjuhääldi, mikri ja nupud juhtmetega kiirvisse laiali, uuristad peno sisse pesa, kuhu HF paigutada. Laadimisjuhe ka vaja sinna ilmselt vedada, võibolla ka led kiivri välisküljele tuua. Paari nädala pärast, isegi kui asi veel töötab, loobud kasutamisest ebamugavuse ja väikese aku kestvuse tõttu (suurem valjuhääldi tahab rohkem särtsu).

Osta mult Cardo moto-sidejublakas ja ma annan sulle tava-HF kauba peale (on mõni lao nurka vedelema jäänud).
Näiteks: http://www.vajalik.ee/shop.php?more=6 + http://www.vajalik.ee/shop.php?more=11

[Raiki]

minul on hoopis küsimus
kas cb jaamasid ja ratta jaoks müüaks
neil ju levi palju parem kui käsijaamadel

[Rein]

Usast tulevatel suurematel ratastel on küll CB d peal vahest.

[Raiki]

no selle pärast ma hakkasingi seda mõtlema
ja minu rattal on ka CB peal

[isandpauk]

Sellel pühapäeval 24.mai saab Bikersi 2. mototurul katsuda, proovida ja osta Cardo sideseadmeid ning lisasi. Iga ostetud Scala Rider komplektiga annan kaasa ühe HF, mida saab kasutada autos või arvutiga (n. skype) seni, kui neid veel jätkub. Kohapeal saada ka varuosi, kasutatud seadmeid ning üsna odava hinnaga uusi FM seadmeid, millel puudub nn. MP3 tugi. Kui on huvi või küsimusi, astu läbi.

[MrR]

isandpaugu abiga sain oma Cardo Q2 ka ilusasti tööle. Vaikse heli põhjuseks oli halb kõlarite paigutus kiivri sees, mis siis aga ühiste jõudude abil lahenduse leidis.

[isandpauk]

isandpaugu abiga sain oma Cardo Q2 ka ilusasti tööle. Vaikse heli põhjuseks oli halb kõlarite paigutus kiivri sees, mis siis aga ühiste jõudude abil lahenduse leidis.

Klappide kinnitamisel tasuks jah jälgida, et klapid saaksid sinna, kus on kõrvad, mitte sinna, kuhu nad kiivrisse visates ise kinni jäävad
Kui vähegi mahub kätt kiivri ja pea vahele toppida, siis on üsna lihtne kindlaks teha, kuhu klapid paigutada. Ma saan oma Q2 seadmega normaalsetel kiirustel (u. 130ni) hakkama 1-2 astet maksimumist madalama helitugevusega.

Kui keegi plaanib TomTom Rider2 gepsu ning Cardo Q2 seadet omavahel kokku sobitada, siis leiab abilist infot aadressilt http://www.pocketgpsworld.com/modules.p ... ic&t=63929

[alopex]

Tere,
esmaspäev tallinna tuleks ja oleks kasulik teada ,millisest Tallinna motopoes on kohe müügil Cardo Q2.
Tänud

[vilosius]

Velt Motocenter ntx.

[MrR]

Cardo Q2 ja uus Garmin Zümo 660 ning iphone saavad omavahel väga hästi läbi. Navilt saab telefonile vastata, kõnesid teha jne.

Ainuke hälve oli, et kui lükkad navi välja, siis BT loob vist otseühenduse iphone ja Q2 vahel, ning pärast nad navi sisse pannes, ei õnnestu sel enam BT ühenduse taastamine. Siin ilmselt tuleks Q2 välja lükata.

Lisaks hakkas silma, et mitte kõik telefoni kontaktid ei olnud Zümos nähtavad, vaid ainult alfabeedi esimene pool. Huvitav küll miks?

Eile tuli välja ka iphone jaoks uus soft, mis lubab stereoheli üle BT saata; see vajab veel aga Q2ga testimist.

[isandpauk]

Ainuke hälve oli, et kui lükkad navi välja, siis BT loob vist otseühenduse iphone ja Q2 vahel, ning pärast nad navi sisse pannes, ei õnnestu sel enam BT ühenduse taastamine. Siin ilmselt tuleks Q2 välja lükata.
Eile tuli välja ka iphone jaoks uus soft, mis lubab stereoheli üle BT saata; see vajab veel aga Q2ga testimist.

Keela ifööni pealt Q2 automaatne ühendamine. Siis peaks kepsuga ühendumine parmini toimima. Samas on muidugi ebamugavam ilma kepsuta (ainult föön ja Q2) kasutamine.
Q2 on üle bluetoothi nö. dual-mono ehk monoheli kahest valjuhääldist. Bluetoothi Headset profiil ei võimalda stereoheli edastamist, andmeedastuskiiruse 64 kbit/s juures ei maksa ka monoheli puhul kvaliteeti oodata.
Stereoheli jaoks kasutatakse A2DP profiili, mida Q2 ei toeta. Ainuke stereoheli kuulamisvõimalus Q2 seadmega on ühendada mp3 või vinüülimängija juhtmega peakomplekti külge. Sellest aastast müüdavatel seadmetel on selle tugi olemas ning juhe ka kaasas.

[isandpauk]

Tere,
esmaspäev tallinna tuleks ja oleks kasulik teada ,millisest Tallinna motopoes on kohe müügil Cardo Q2.
Tänud

Tallinna Veltis hetkel ühest komplekti ei ole (multiset on küll). Ühese Q2 leiad Tallinnas Streetmotost, Catweesist, Jakarist, GPS Eestist, vist ka Motoboxist. Pärnus Velt motocenterist, Pärnu Motopoest, Tartus catweesist ja Motohoovist.

[MrR]

Iföönil ei saa keelata seda, et ta automaatselt ei ühendaks. Siis pean Q2 ära kustutama telefonist üldse, aga siis jälle ilma navita ei saagi enam hakkama.

[StreetMoto]

millises Tallinna motopoes on kohe müügil Cardo Q2

StreetMotos hetkeseisuga olemas. Kui keegi homme ära ei vii, siis jagub veel ka esmaspäevaks

PS! esmaspäeval oleme suure tõenäosusega avatud lühendatult - kuni 16.00

[Karutapja]

Aastaid nüüd mööda läinud teema algatamisest, mis on nüüd tänapäevaks saanud? Autocom i ei suutnud enam leida müüjate lehtedelt, või siis ei otsinud piisavalt, või on juba uued ja paremad asjad maailma vallutanud. Küsimus oli ka Nolani kiivrite kohta, kus N-Comi valmidus juba. Et kui ostan need N103 kiivrid, mida siis veel osta, et saaks kaasreisijaga ja kaaslenksulistega juttu rääkida. Kvaliteetselt.

Mindki sama küsimus vaevamas. Auocomi leidsin http://www.autocom.co.uk, ja sealt lähim edasimüüja Soomes Vantaas.
Kogu selle sinihambanduse vältimatuse juures jääb õhku küsimus just kvaliteedist ja ühilduvusest. Ehk need, kellel on vanakooli kogemus juhtmega süsteemidest ning moodsatest sinihambulistest, võiksid siinkohal muljeid jagada.
Autocomi UK lehel sorides jääb mulje, et tõesti kui juhtud teadma, millist süsteemi tahad (N: jubin taskus, et ainult seljakotiga rääkida vms), siis sellise ka saad kokku panna.
Sinihambulistest kõlab ikka, et ei ühildunud sellega ja ei ühildunud teisega, kuuldavus oli niru jnejne. Pealegi ühilduvuse suhtes tundub suurimaks jamaks olevat, et erinevate firmade asju omavahel kokku ajada raske-võimatu. Pole probleem, kui alati samasuguses konfis sõidad (N:ainult seljakoti ja GPS-ga tahad suhelda)
Kuna ise päris täpselt pole omi soove-mõtteid paika pannud, siis tahaks, et süsteem võimaldaks ka tulevikus laiendamist. Ja seda tundub, et sinihambulistelt nõuda on natuke palju.
Näiteks alustuseks http://www.autocom.co.uk/pdf/Logic%20System.pdf lehelt L2 süsteem. Lällar kah veel külge ja minekut. Ahjaa, i-pod kah. Ja telefon.

Küsimus ka minu poolt siia lõppu - kui paljudel on aktiivses kasutuses rattal lällar (PMR) ning mille vahendusel kiivrisse ühendatud (otse lällarist klapid, mingi autocomi tüüpi vidin, sinihammasvidin vms)? Ehk teisisõnu - kui ma oma lällari kiivrisse ühendaks, siis kui suur on tõenäosus, et maanteel ajaviiteks kellegiga 3.13 kanalil lobiseda õnnestuks?

Ja veel võiksin mõne sõna öelda N103 kiivri kohta, millele just N102-lt üle kolisin, aga teen seda ehk mõnes teises teemas ja umbes 2 nädala möödudes, kui olen vähe pikemast sõidust tagasi.

[Rein]

http://www.tehnoturg.ee/EE/4144/A21 Kuna sai poodi see kaup müüki võetud, siis panin enda kiivritele selle kallima varjandi külge. Töötab hästi. 110 kiltsa tunnis ja sai tel vabalt rääkida. Install nolani kiivritesse a 15 mintsa. Eks nädal soomet nüüd näitab, mis riistaga tegu on.