dnepr

[vantvol]

mis on dnepri miinused ja plussid?olen kuulnud jutte et tal yks pytt jookseb kotti kui yle 120 anda.on see tõsi?sellest rattast saab väga ilusa chopperi teha.Aga millist dneprit osta?mis marki?mis aasta?

[Tarts]

Dnepr on lihtsalt hea.

Vana teema ses mõttes, et mis hea ja mis halb. Kellele ema ja kellele tütar. Mina olen oma Dnepriga rahul ja poitiivseid elamusi on ikka kilode kaupa rohkem kui negatiivseid.
120km/h pealt kotti? Hm. Tegelikult ei ole ju Dnepr ehitatud kiirendusvõistluste tarvis. Elik - kasuta masinat nii nagu valmistaja tehas on seda ette näinud ja ei juhtu temaga midagi.
Mis marki ja mis aasta - see jällegi Su oma unistustest/soovidest/lootustest/ootustest sõltub.
Kui sa ikka 120km/h tahad sõita, ära osta Dneprit. Kui sa kavatsed allveekalapüügiga tegeleda - ära osta Dneprit. Kui sa otsid masinat, millega rahulikult ringi popsuda ja näiteks külgkorvis seenekorvi ja õllekasti vedada või chopperiks ehitada ja temaga eputada, siis Dnepr on see, mis arst kirjutas

[Chromed]

Dnepri suurimaks miinukseks see et ta ei kannata kaua suurt kiirust. Kui natuke pikemalt valu anda, siis jooksevad kepsulaagrid läbi. Uralil näiteks sellist asja naljalt ei juhtu, kuna sellel saalede (Dnepr) asemel peaks olema nõellaagrid. Pluss on see, et mootor on lihtsa ehitusega ja käib vajadusel kergelt lahti. Mis aasta oma osta? No korraliku chopperi saab igast rattast. Aga uuematel Dnepritel (näit. MT11) on 12V genekas.

[vantvol]

tahaksi just podistamiseks linnapeal.Kui m11 on 12v kas siis m10 on 6v? Ja milline dnepr on alla 25 kilowati?aga samas 12v?

[Chromed]

MT10 peaks ka olema 12V genega. MT9 on aga raudselt 6V genega. Mootori võimsuselt on nad kõik ühesugused e. 24 kw.

[Raigo]

teps mitte ei ole kõik 24kw on ka 26,5 kw-seid mt-16 imo

[jukutom]

Kui Dnepriteema juba olemas,ei hakka uut alapealkirja looma.
Mind huvitab,kas kõik dnepriomanikud remondivad ise oma ruunakesi või on olemas ka mingi remondikoda,kus julgeks lasta mootori üle käia?
Seekord kasutaks heal meelel sellist võimalust.

[Martin767]

Kui Dnepriteema juba olemas,ei hakka uut alapealkirja looma.
Mind huvitab,kas kõik dnepriomanikud remondivad ise oma ruunakesi või on olemas ka mingi remondikoda,kus julgeks lasta mootori üle käia?
Seekord kasutaks heal meelel sellist võimalust.

Ikka on, Tartus näiteks Raadimoto www.hot.ee/raadimoto. Samas on mootor piisavalt lihtne, saab ise kah hakkama kui tööriistad olemas ja taipu jätkub.

[jukutom]

Aga kui aega ei jätku,jääb loomake roostetama! Võtab vanduma küll,kuid pole parata,peab kõrvalist abi otsima..
Niisiis- kas Tallinn-Harju piirkonnas ka on sedasorti ettevõtjaid?

[v6rrimees]

Mina soovitan pöörduda HR. Viidese poole. Veerennitänaval subaru keskuse kõrval. Raha oskab see kuldsete kätega mees kõvasti küsida,aga lubatud töö teeb alati filigraanselt ära.

Dneprit võiks muidugi ise remontida.... aga kui aega pole siis pole.

[Pikk]

Mineviku nostalgia

http://www.hot.ee/soodlamc/RIP/photos/Pikk%20016.jpg

[jukutom]

[quote="CF1"]Mineviku nostalgia


OUUUUU, kui palju võtab vaeva, et konveieritoodangust selline lihtne ja ilus mootorratas valmis saaks. Kas pakiraam on käsitöö või kuskilt raha eest saadav?

[Pikk]

Mineviku nostalgia


OUUUUU, kui palju võtab vaeva, et konveieritoodangust selline lihtne ja ilus mootorratas valmis saaks. Kas pakiraam on käsitöö või kuskilt raha eest saadav?

Sellist pakiraami letilt kahjuks ei leia (abiks tuttav pleku), kõik muu on oma väikeste valgete käpakestega valmis/korda seatud. Dneprist saab päris kena asjakese, kui näha vaeva ühenduskohtade (keevitusest tekkinud jääkide) maha lihvimisega, tehase poolt paigaldatud mittekvaliteetsete detailide välja vahetamise ja värvimistöödega. Siinkohal pean erilised tänud edastama keemilisele metallile, mis keevitustühimikud täitis ja üleminekud voolujoonelisemaks muutis. Produkt valmis umbes kahe nädalaga.

[poison]

Produkt valmis umbes kahe nädalaga.

Hm, üsna kiirelt

[jukutom]

Nüüd selline küsimus: kas millalgi näpuga katsuda saaks seda iludust?
Pilt ju ilus küll, kuid annab vaid ettekujutuse. Selle loomakese pealt tahaks "snitti" võtta.

[ural]

Nüüd selline küsimus: kas millalgi näpuga katsuda saaks seda iludust?
Pilt ju ilus küll, kuid annab vaid ettekujutuse. Selle loomakese pealt tahaks "snitti" võtta.

Sel rattal juba magus raha maitse juures

[Pikk]

Urali jutt 100% õige, see ratas leidis endale juba 2002.a. uue omaniku... sellest kah see nostalgitsemine. Meil peres veel iludusi ja vaatama võid alati tulla.

http://www.hot.ee/soodlamcpildid/2003/photos/03-23.jpg
http://www.hot.ee/soodlamcpildid/2003/photos/03-25.jpg

Antud isend kuulub rebasekutsikale, kes võib rääkida üht-teist Dnepri kroomimisest

[jukutom]

Nii et Raido ja Kiiu poole sõit?

[Pikk]

Sedakorda Annimatsile

[jukutom]

Jäin teadmistega hätta- Annimatsit ma ei tea ja ei leia ka kaardilt. Tegelikult sobiks Soodla ka, kui vaid teaks,millal on õige aeg tulla.

[jukutom]

[quote="v6rrimees"]Mina soovitan pöörduda HR. Viidese poole. Veerennitänaval subaru keskuse kõrval. Raha oskab see kuldsete kätega mees kõvasti küsida,aga lubatud töö teeb alati filigraanselt ära.


Kui kõvasti on kõvasti? Näiteks mootori ordnungisse seadmine (töö ilma juppideta).

[v6rrimees]

Kui kõvasti on kõvasti? Näiteks mootori ordnungisse seadmine (töö ilma juppideta).
.................


Nu mine kysi ta käest aga ma arvan et mingi paar kilo väänab ta sulle ikka ...

[jukutom]

Info eest AITÄHH! Kohe kergem hakkas, kartsin, et oma 5k võib küsida.

[jukutom]

Uuesti soov konsulteerida MT-11 teemal.
Peale CF1 suunavaid jalahoope olen masinaga mõne tiiru teinud,kuid kurvastusega nendin,et õlituli teeb trikke- peale 6-8 km hakkab mootori taktis vilkuma,gaasi lisades lööb lausa põlema,kuid gaasi maha lastes kustub ehk siis,kui ratas veab mootorit ringi,õlisurve näiliselt taastub. Õliks on 20W50.Külmalt vänta andes (stop-lülitiga) õlilamp kustub umbes sekundiks.
Kõik nõuanded teretulnud!

[judas]

olen kuuld et teistelgi sama jama, aitab kui see pirn puruks lüüa.

[tont]

...aitab kui see pirn puruks lüüa.

väga teaduslik lähenemine sul

[jukutom]

olen kuuld et teistelgi sama jama, aitab kui see pirn puruks lüüa.

Sul,Juudas, võib ju õiguski olla,kuid seni,kuni põhjustest aimu ei saa,ei julge ma asjale nii ekstreemselt läheneda.

[olaf]

Ma soovitan soojalt mõõda mootoril surve manomeetriga sealt rõhu anduri august nii külmalt kui kuumalt ja kui tulemused ok on siis otsi uut andurit.

[Tarts]

Ma võtsin "õlifiltri" maha ja pesin läbi ning mootoris kasutan vana head zhiguli õli. Ja pean ütlema, et õli tuld näen põlemas ainult siis kui süüde sees ja mootor ei tööta. Käima lüües kustub tuli esimese vända liikumise peale.
Muidugi kannatab ka mootori õlilekked kõrvaldada, et mootoris ikka õli oleks ning surve tekkida saaks.

[jukutom]

Jõudsin eile 95-nda kilomeetrini spido järgi ehk siis sõitsin läbi 15 km ja pilt järgmine: õlituli ikka sama jutuga- süttib,kustub,süttib, kõik sõltuvalt sellest,kas keerad gaasi peale või lased maha,kuid nüüd lisandus see kolin,millest ka kunagi juttu oli.Kolisema hakkab nt kiirenduse lõpus,siis kui ratta pöörlemiskiirus sünkroniseerub mootori pöörlemiskiirusega ja kaob,kui mootoriga pidurdada ja õlituli kustub.
Kõnelesin kohaliku Ural-motosportlase Vaaderpassiga ja jäi jutt nii,et mitte üks meeter enam,mootor maha ja elementaarosadeks. Kui on vänta kahjustanud,siis teise mootorisse ümber laduda jne. Põhjus kas saalede loks või kolvisõrm,põhjustaja s*** õlitus.

"Copy & paste" sel teemal erasõnumist, et foorumirahval asjade käik silme ees oleks.
Nüüd on mootor maas ja läheb tükkhaaval lahtivõtmiseks. Kas on kellelgi häid näpunäiteid töö järjekorra suhtes?