Pikivahemärgid?

[mcu]

küsisin spetsialistidelt kah liikluskorraluse kohta allpool oleva küsimuse;

Kadaka tee 70C maja ette on paigaldatud plastik postid ja nende alla betoonist klotsid. Kuna postid on püsivalt porised või sahkade poolt maha sõidetud, siis betoon piirded on eriti hämaral ajal raskesti nähtavad. Ei taha mõeldagi, kui näiteks mopeedipoisile kõrvalteelt auto ette keerab ja ta nende betoon klotside otsa kukub, millised võivad tagajärjed olla. Siit küsimus, milline on selliste rajatiste liikluskorralduslik eesmärk ja mõju ohutusele?

ja sain sellise vastuse. Eks otsustage ise, aga ma ei oskaks seda isegi huumori rubriiki tõsta.
ps vastus on Tallinna liikluskorraldus keskusest

Kadaka tee betoon-piirded on paigaldatud eesmärgiga kaitsta sõidutee asfaltserva, mida kärsitud autojuhid kasutasid vasakpöörajatest paremalt möödumiseks. Lisaks asfaltserva lõhkumisele tekitas selline paremalt möödumine arvestataval hulgal liiklusohtlikke olukordi. Tegelikult ei ole ju raske paarkümmend sekundit oodata, kuni eesliikuja oma manöövri sooritab.

Betoon-piirded ei erine äärkividest aga äärkividele või betoon-piiretele (füüsiline tõke) otsasõitmine või pealekukkumine võib tõesti tekitada vigastusi. Sõidukit tuleb juhtida selliselt, et sõiduk mahub sõidutee etteantud gabariitidesse. Kadaka tee sõidutee laius-gabariit on sõidukite, kaasaarvatud autorongide ja busside, liikluseks piisav.



Teie poolt esitatud võimalus liiklusõnnetuseks ei ole asjakohane. Liiklusõnnetuses osalejate vigastuste aste sõltub kasutatavast turvavarustusest ja ei ole ka mingit vahet, kas mopeedipoiss kukub asfaldile või betoonile (paigaldatud betoon-piirded on kinnitatud asfalt-alale).



Liikluskorraldajad saavad oma ülesandeid täita ainult eeldusel, et kõik liikluses osalejad täidavad liikluseeskirjaga kehtestatud nõudeid