Tehnoülevaatus

[Peps7]

Mina arvasin siiani, et kõikidele mootorratastele ja igas tehnopuntkis on üks paika pandud hind. Kui lugeda neid huvitavaid numbreid siis tundub, et tõesti tervelt paagitäie kütuse jagu erinevus ja enamgi veel. Aga andke siis üle eesti hindade kohta infot ega raskel ajal kulub tasuta paagitäis bensiini ära küll. Ise plaanis sel kuul kas siis pärnu, türi või viljandi kandis ülevaatus teha igalepoole sama maa. 400 tsikli eest on ju pisut liiast või mis?

Ise käisin sügisel Türil Taures. Hinda täpselt ei mäleta aga oli 200.--250.- Käima ratast panna ei lastud, ülevaataja tuli välja ja kontrollis vin koodi . Esimesel korral saadeti ARK-i tagasi, kuna ilmnes asi, mida ma ise ei teadnud. See, et rattal on värvus raami, mitte kere(porilauad, paak jne) järgi. Mul puudus ka sel hetkel parempoolne peegel, mille kohta ka küsiti ja siis lõi ta käega ning ütles, et ma võisin ju ka ülevaatuselt ära sõites kukkuda ning peegli lõhkuda, et minu enda mureks jääb see, kui politseiga teel probleeme peaks tekkima. Igaljuhul millegi üle ei noritud ja ülevaataja oli suht mõistlik mees.

[Villem]

Esimesel korral saadeti ARK-i tagasi, kuna ilmnes asi, mida ma ise ei teadnud. See, et rattal on värvus raami, mitte kere(porilauad, paak jne) järgi.

Aga tsiklitel käibki ju värv raami järgi
Või sul oli värv plastikute järgi?

[Peps7]

Mul oli plastikute järgi. Kus juures rattas oli ARK-is arvele võetud Tartus, ülevaatus oli tehtud Tartus, ümbervormistamine minu nimele sai tehtud Paides ja alles Türi ülevaataja ütles, et värv on passis vale. Nii et see oli neljas inimene, kes otseselt või kaudselt ARK-iga seotud oli, ning alles tema juhtis sellele tähelepanu.

[Raiki]

Tartus jaama tn. punktis oli 240.-

[TLH]

Teine küsimus - kui reaalselt mõõdetakse detsibelle ülevaatusel. Minu rattal väga hull pole, kuid siiski.

Tulikas saadeti üks HD-mees kohe minema, mõõteseadmeks oli korralikult taadeldud ja eurosertifitseeritud ülevaataja kõrv, mis on bäkapiks duubeldatud teise kõrvaga

[zzrider]

Tallinnas, Järvel, Amservi TÜV punktis tsikkel 200.- Seal kõik uued seadmed ja õppind mehed . Sound mõõdetakse ka ära ja mitte kõrvaga..

[intz]

Mh, krt, vaatan, et mul ka passis paagi värv, mitte raami värv. Tuleb ka ülevaatusel jama? Ratas Tartu ARK-is minu nimele regatud. Ei mäleta, mis eelmises passis värv oli.

[Antu]

Käisin reedel 24 aprill Kadaka teel. Kadaka Selverist üle tee, Car-Stopi kõrval. Sikliks TDM 850, kõik originaal ja mingit probleemi ei olnud. Esmaabikarpi ja tagurdustuld ei olnud aga ei küsitud ka:) Vaadati tuled ja raaminumber üleja kõik.
Jäi natuke vaevama üks asi, võibolla põen asjata aga teh-passi, selle rea peale kuhu kirjutati märge, ei pandud templit.
Eelmise ülevaatuse rea peal on tempel, ka enda ja naise autode passides on need olemas. Maksin sularahas ja ei saanud
vastu ühtegi paberit, mis tõestaks, et ma seal ülevaatusel üldse käisin. Võibolla on see mingi uus mood, see kuu vaja veel ühel autot ka näitama minna, lähen samasse kohta, vaatan kuidas siis.

Tempel siiski peab olema, tegemist siis inimliku näpukaga. Andmebaasis asi küll fikseeritud aga kusagil Läti piiri ääras kohaliku konstaabliga kuluks mõttetu aeg asja selgitamise peale. Seda ülevaatuspunkti soovitan kõigile, tsikli ülevaatus 150kr, sõiduauto 450kr, samal ajal kui Ehitajate teel, loomaaia taga küsitakse motikast 300kr ja sõiduauto 650kr. Kahe punkti vahe ala kilomeetri. Uskumatud käärid nendes hindades.

[boob]

Minu ratas vaadatis siis üle niimoodi: tuled, pidurid, käima ka korra, raami number klapib, lähme pabereid vormistama. Ainus asi, mis ära mainiti, olid puksidel "loksuvad" jalarauad, kästi puksid ära vahetada. Raha küsiti 200.-, nagu juba enne ütlesin.

[franz125]

Mis esmaabikarp-erasõidukalgi ei pea olema,rääkimata tsikklist.

Aga kui tsikkel kuulub juriidilisele isikule või liisingufirmale?

Pole aimugi ja ei huvita kah

[pritsu]

Mingit esmaabikarpi mootorattal olema TÄNAPÄEVAL olema ei pea.
Saadeti tänusõnad foormulastele, kes kogemustega hooplesid, tänu kelledele nüüd "mugavat ja kiiret" ülevaatust teinud punktid teravdatud tähelepanu alla võetakse ja kord rangemaks seatakse.

[boob]

Mingit esmaabikarpi mootorattal olema TÄNAPÄEVAL olema ei pea.
Saadeti tänusõnad foormulastele, kes kogemustega hooplesid, tänu kelledele nüüd "mugavat ja kiiret" ülevaatust teinud punktid teravdatud tähelepanu alla võetakse ja kord rangemaks seatakse.

Et hakatakse kontrollima pidurite tugevust stendis ja müra tugevust mingitel pööretel ja suunatulede vilkumiskiirust ja...

[pritsu]

Kurat teab, mida. Vähemalt esmaabipakikesi mitte

[pahadeplaneet]

Tartus bussipargis sain täna seksi ,järgmine aasta võtan määrde kaasa kuidagi kuiv oli
Aitäh mehed teile

[FayKing]

Med.pakist.
Repliigi korras, tarkadele teadmiseks, veel targematele targutamisek.

Austrias (jah, see euroliidu maa) on med.pakk mootorratastel kohustuslik. Sisaldb vähem manti kui auto oma, kuid plaastrid-haavatampoonid jms on olemas. Peast ei mäleta, kuid ilmselt oli komplektis ka silmatilgad

Vahepeal oli vastavates ametkondades arutluse all med.paki nõue Eesti tingimustes ringi vaadata. Ei tea mis tänaseks on sellest teemast küll saanud, kuid see plaan oli päris tugev, et autodel oleks alati nõutud olenemata omaniku staatusest (jur vs. füüsiline). Ja teemaks võeti ka mootorrattad ning just Austria näite varal, kuid see plaan hääletati minu teada siiski maha.

PS. Ise tsikliga pikema otsa reisidel käies on endal alati med.komplekt kaasas olnud. Õnneks pole veel peale plaastrite midagi suuremat vaja olnud. pthui-pthui-pthui

[Siller]

Med-pakk ei ole eraisikute autodel nõutud. On vaid kohustuslik siis, kui liisinguauto on!

[sinilind123]

[img]http://media.photobucket.com/image/bike ... 88/479.jpg
[/img]

Tere. kui mul on nr märk umbes nagu sellel tsiklil, ainult selle erinevusega, et on olemas ka valgustus. siis üldiselt, kas selliste asjadega kotitakse ülevaatusel ning kuidas eesti politsei sellisesse asja suhtub ?

Bluebird.

[pahadeplaneet]

Tere. kui mul on nr märk umbes nagu sellel tsiklil, ainult selle erinevusega, et on olemas ka valgustus. siis üldiselt, kas selliste asjadega kotitakse ülevaatusel ning kuidas eesti politsei sellisesse asja suhtub ?

Bluebird.

Tere.
Usinalt nokkivad,sest nr pole piisavalt näha.Sul võib seal nr olla või alogeen.
Kui cruiseritel nr vasakule kõrvale viid on juba möla kõvasti.

[kris.]

Esimesel korral saadeti ARK-i tagasi, kuna ilmnes asi, mida ma ise ei teadnud. See, et rattal on värvus raami, mitte kere(porilauad, paak jne) järgi.

Aga tsiklitel käibki ju värv raami järgi
Või sul oli värv plastikute järgi?

Vaatasin huvi pärast kuidas TDM-i passis kirjas on: "Ratta värv - hõbedane" elik siis raami järgi. Märkuste lahtrisse on lisaks kirjutatud "Mitmvärviline".

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[VWman]

Vaatasin huvi pärast kuidas TDM-i passis kirjas on: "Ratta värv - hõbedane" elik siis raami järgi. Märkuste lahtrisse on lisaks kirjutatud "Mitmvärviline".

Aga vat, mul on teist värvi TDM , hall nimelt. Märkuste lahtris pole värvi kohta midagi. Tulika ülevaatja küll arvas, et võiks ju olla, mitmevärviline.. aga ei mina viitsi ARK selle väikse asja pärast minna. Härrased politseinikud pole värvi kohta midagi arvanud, 4 korda on kinni peetud, neid huvitab rohkem, see kas mul on vastava kategooria juhiluba.

[kana]

Tere. kui mul on nr märk umbes nagu sellel tsiklil, ainult selle erinevusega, et on olemas ka valgustus. siis üldiselt, kas selliste asjadega kotitakse ülevaatusel ning kuidas eesti politsei sellisesse asja suhtub ?

Bluebird.

Tere.
Usinalt nokkivad,sest nr pole piisavalt näha.Sul võib seal nr olla või alogeen.
Kui cruiseritel nr vasakule kõrvale viid on juba möla kõvasti.

Pärnu sõidul Märjamaa kandis peatatud tsiklitest ühel oli ka selliselt paigutatud numbrimärk, politseitädi tuli fotokaga pildistama ja selgitas lahkest, et esiteks on number sedasi peidus (on tõesti) ja teiseks olevat mingi eurodirektiiv, mis sellise nr paigutuse keelab. Kes on usinam ja vähem unine kui mina, võib üles otsida...

[frefighter]

Siin kindlasti juttu juba olnud aga ei suuda välja peilida, küsimus:
kas tsikli laternatel peab olema kõigil E tähistus või mingist aastast vanematel ei ole see nõutav?

[FayKing]

Kes on usinam ja vähem unine kui mina, võib üles otsida...

Siin kindlasti juttu juba olnud aga ei suuda välja peilida, küsimus:
kas tsikli laternatel peab olema kõigil E tähistus või mingist aastast vanematel ei ole see nõutav?

Esmalt Eesti seadusandlus. MKM määrus "Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded":

/.../
Kood 215. Tagumise registreerimismärgi tule latern
Nõuded: 1) M, N, O ja L kategooria sõidukil, välja arvatud trollil, peab olema vähemalt üks tagumise registreerimismärgi tule latern. Tagumise registreerimismärgi tule latern peab valgustama registreerimismärki nii, et see oleks pimeda ajal loetav 25 m kauguselt. Enne 1. jaanuari 1998. a esmakordselt kasutusele võetud M, N ja O kategooria sõiduki ja enne 1. jaanuari 1996. a esmakordselt kasutusele võetud L kategooria sõiduki tagumise registreerimismärgi tule latern peab vastama valmistaja poolt ettenähtule;

2) tagumise registreerimismärgi tule värvus peab olema valge;

3) /.../ Alates 1. jaanuarist 1996. a esmakordselt kasutusele võetud L kategooria sõidukil peab tagumise registreerimismärgi tule latern vastama E-reegli nr 50 või direktiivi 97/24/EÜ nõuetele ja tema paigaldus E-reegli nr 53 või direktiivi 93/92/EMÜ nõuetele.

/.../

Enne 01.01.1996 kasutusele võetud tsikli numbrimärgi valgustus peab olema selline nagu valmistaja selle ette nägi - kui tootja paigaldas E-sertifitseeritud laterna siis peab seal selline ka olema.
Kolmanda nõude juures on ka need nii kardetud-kirutud E-reeglid ja direktiivid. Toon siinkohal huviliste jaoks linglid ära.

Seega esmalt nõuded laternale endale.

Teemakohase E-reegli nr. 50
(UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF FRONT POSITION
LAMPS, REAR POSITION LAMPS, STOP LAMPS, DIRECTION INDICATORS AND
REAR-REGISTRATION-PLATE ILLUMINATING DEVICES FOR VEHICLES OF
CATEGORY L)
inglisekeelse variandi leiab siit:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp ... 050r2e.pdf

Eestikeelset pole minul õnnestunud netist leida.

Sama teemat reguleeriva e-direktiivi 97/24/EÜ (Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite teatavate osade ja omaduste kohta) eestikeelse variandi leiab siit:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 024:ET:PDF

Ja kes seda teisel lingil olevat teksti lugema hakkab, siis meenutuseks, et aeg-ajalt on mõistlik lugemisse ka pause teha, no ütleme vähemalt iga kolme tuni tagant Teemat on selles PDF-is kokku 454 lehekülge
Hea küll - tagumise registreerimismärgi valgustusseadmed hakkavad leheküljelt 60 PDF-i järgi (või lk 93 kui vaadata lehe ülanurka märgitud lk numbreid)

Ja siis paigalduse nõuded;

E-reegli nr. 50
(UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF CATEGORY L3
VEHICLES WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHTSIGNALLING
DEVICES)
inglisekeelse variandi leiab siit:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp ... 053r2e.pdf

Ka sellele pole mul eestikeelset vastet õnnestunud netist leida.

Nõukogu direktiiv 93/92/EMÜ, 29. oktoober 1993, kahe- või kolmerattalistele mootorsõidukitele valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamise kohta on eestikeelsena saadav siit:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 092:ET:PDF
ja sellele tehtud tõlkeparandus on siin:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 047:ET:PDF

------------------------------------------------------

Enne lugema hakkamist soovitan varuda suurema koguse sööki-jooki, sest vähemalt paar päeva saab sellega järjest sisustada kui lugeda neid valgustuseseadmete nõudeid

[frefighter]

krt, ei julgegi nagu enam midagi küsida

[frefighter]

Krt, täna käisin ühes TÜV punktis Tallinnas ja esitasin sama küsimuse ja öeldi: "Tule siia, vaatame, mis teha annab" ja kui küsisin, et kas peab siis 92 aasta tsiklik "E" olema esilaternal või mitte? Siis ei öeldud enam midagi

Sry, FayKing aga ma ei osanud Su posist miskit kasuliku välja lugeda - mulle mõistetavad on rohkem sihukesed ei-jah vastused

[Reino]

Tervist

mul nüüd esimene ülevaatuskogemis olemas. Kohaks valisin ülevaatuspunkti peterburi mnt. Tundub et mitte mdagi muud ei huvitanud ülevaatajaid, kui vaid heli mis tuleb summutist. Ei laternad ei värvid ei numbrid. Kas summutil on E ja kui palju heli välja tuleb. Omast arust ei ole see heli väga tugev ja spetsiaalselt ma selleks midagi teinud ei ole, et rohkem tuleks aga ikkagi pooltel pööretel (umbes tunde järgi) tuli lubatust 80dB-st 15 rohkem. Mehed olid mõistlikud ja lasid ikkagi läbi.
Sellest õppetund.. olenevalt rattast tulev valida ülevaatuspunkti, sest igal punktil on erinevad nõudmised rattale

[reimz]

Tervist

mul nüüd esimene ülevaatuskogemis olemas. Kohaks valisin ülevaatuspunkti peterburi mnt. Tundub et mitte mdagi muud ei huvitanud ülevaatajaid, kui vaid heli mis tuleb summutist. Ei laternad ei värvid ei numbrid. Kas summutil on E ja kui palju heli välja tuleb. Omast arust ei ole see heli väga tugev ja spetsiaalselt ma selleks midagi teinud ei ole, et rohkem tuleks aga ikkagi pooltel pööretel (umbes tunde järgi) tuli lubatust 80dB-st 15 rohkem. Mehed olid mõistlikud ja lasid ikkagi läbi.
Sellest õppetund.. olenevalt rattast tulev valida ülevaatuspunkti, sest igal punktil on erinevad nõudmised rattale

Ise mõtlesin kah täna-homme sinna minna aga hakkasin nüüd kartma. Kas see 80 on mingi eurodirektiiv või on see igale rattale erinevalt? Mul on raamil, selle tehasesildi peal, 93dB, aga kuna summuti pole originaal siis natuke kardan.

[Reino]

Kuna mul ei leitud originaalkirjet ei raami ega sumpa peal siis öeldi, et üldnorm on 80. Igal juhul peab aga olema E tähis sumpal.

[mototydruk]

Huvitav, miks mõnelt niipalju tahetakse ülevaatusel. Mul see aasta jätkuvalt tagapidur, esipidur+suunakad...

[mrz]

Kuna mul ei leitud originaalkirjet ei raami ega sumpa peal siis öeldi, et üldnorm on 80. Igal juhul peab aga olema E tähis sumpal.

Kerge täpsustus ;

L kategooria sõidukite heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema valmistaja juhendi kohane ja alates 17. juunist 1999. a esmakordselt kasutusele võetud sõidukil vastama E-reegli nr 40 või direktiivi 97/24/EÜ nõuetele;