12 Mootorratastega seotud müüti.

[spinna]

Üldteada fakt on, et tee ääres passiv metsaelukas ei jookse tee peale ette mitte selle pärast, et ta kuskile hiljaks jääda kardaks, vaid paanikast ja kabuhirmust ajendatuna. Selles valguses oleks täiesti põnev kuulata arvamusi, et mida moodi "loud pipes" siis neid elukaid ikka maha rahustavad ja sellega nende ettesööstmisi vähendavad?

Tegelikult on võimalik mistahes uduvärgile ülimalt praktiline otstarve ja põhjus välja nuputada kui selleks piisavalt tahet on. Näiteks nõukogude armee ohvitseridel hakkasid mingil ajajärgul furaškad aina suuremat diameetrit omandama. Vaevalt küll et see nüüd mingist kentsakast hierarhia ja värviliste-sulgede-värgist ajendatud oli. Raudnael, et nähtust põhjustas vihamsajus kuivemana püsimise soov. Mõnel mehel kippus see peakate juba noore vihmavarju mõõtu välja andma küll , kena oli kohe vaadata, kuidas tegelane ise seal all äääääärmiselt asjalikku nägu tegi

Ma selle loud pipes'ide vanasõna muudaks pigem ringi: loud pipes are nice to have

[Hondarebel]

elou spinna, noorte tarvis peab tõlkima sõna "furaska" muidu ei saa naljast aru

Abiks pilt, leidke "furaskad"

Aga mis puutub loud pipes-isse siis nähes tee ääres metsaelukaid eelistan alati signaalitamist vaikselt mööda hiilimise variandile. Piped loud ei ole, vaja on saada elukas võimalikult vara reageerima. Üldiselt on teada, et kui elukas minema hakkab siis läheb ka ja poolel minekul ümber ei keera. Hakaku siis võimalikult vara minema.

Peeter aka Hondarebel

[flx]

loojangu ajal, metsade vahel, sõitsime kahekesi ca 30m vahega, kits jooksis poolele teele ette esimesele, vend pani praktiliselt plokki, kits keeras keset teed ringi, pani tagasi teeserva, kui mina kohale jõudsin, tegi teeservas uue 180' kannaka ja pani minu eest e. meie vahelt läbi. polnud eriti lõbus. tükk aega sõitsime väga rahulikult.
1.1l bmw bokserid ja tellisseintega võrreldavad bmw abs'id.
sõber mõtles ka, et kummale küljele kukkuda siin n.ö. kolm müüti esindatud.