Eriti tobe küsimus

[aprill]

Ma ei tea kui loogiline see on aga mina kujutasin endale kallutavat ratast ette ja siis töötab tagurpidi V ju palju loogilisemalt. Kui "traditsioonilist" pidi V -ga kallutada siis juhb vett rehvi serva poole ( ühtlasi ka ettepoole), mis aga peaks sel hetkel võimalikult heas kontaktis olema maaga. Nüüd kui oleks "tagurpidi" V siis see ju juhiks ilusti nn allavoolu/tahapoole vee rehvi keskosa poole mis aga kallutamise hetkel nagunii ei ole kontaktis maaga, ehk siis juhiks vee/sodi rehvi pidamiskohalt ära.
Kindlasti on ka oma loogika selles pidurdamise ajal töötamisega ja tagurehvi kiirendusele töötamisega.

Olen seda ka varem kuulnud ja tundub üsnagi tõene seletus olema.