kas on normaalne masin?

[petz]

no kui nende kahe hulgast valima peab , siis mina valiks midsize, on küll veits kallim, kuid tundub piltide järgi otsustades asjalikum, see kaalu ja istmekõrguse vahe suht olematu.ja poiss ju kasvab ka

[pyramiid]

A mis mulje selline pill jätab:

[valgehiinlane]

see jätab kleepsudega vana trendimpordi 110cm3 mulje. suht.

[Aho]

Pigem atm, sest ees upside down amordid ja raami kuju atmile väga sarnane. Muidugi veel tagakiige mis atmil ka täpselt sama nagu pildil oleval masinal. Ainult mootori vahe tundub, mis sellel 110cc aga atmil 125cc.

Aga masinaks soovitaks siiski atmi, sest sellele ka pärnus ilusti kõiki juppe võtta, nii Pärnumotost kui Veldist. Kui osta mõni stenolingi või trendimporti toode siis neid juppe saab ainult tallinnast ja need ei ole eriti kvaliteetsed. Atmil on ka sarnased jupid nagu nendel toodetel kuid tean mis tunne on igat uut juppi ringi teha.

[Hunnev]

Kui osta ka täis hiinakas, mitte atm, siis saab ka neid juppe meie käest

[-MeltDown-]

Kui osta ka täis hiinakas, mitte atm, siis saab ka neid juppe meie käest

OT aga mis see atm siis on?

[valgehiinlane]

poolhiinakas

[oldmoped]

poolhiinakas

... ehk siis hiinas valmistatud sõiduk kuhu on paigaldatud eestlaste poolt tellitud nimega kleebised

[Hunnev]

Pigem eestlase poolt komplekteeritud ratas

[pyramiid]

Vaatame ikka pitbike poole, poiss hakkas nö ehtsat krossikat pelgama. Siis hea alul harjutada selle punni peal ja kui huvi jätkuv, eks siis jõua tulevikus ka korralikumaid pille vaadata.
Asjatundjad ehk kommenteerivad, kuda nendele see pill paistab?

Tehnilised andmed järgmised:

• Engine: 125 cc 4 stroke 1 cylinder high powered LONCIN/LIFAN BRAND
  Air-cooled engine
  Max. power: 8.6 KW /8600+/- 5%r/min - 11.5 HP
  Max. velocity depending on driver's weight: up to 100 km/h
  Transmission: 4 speed manual clutch (1-N-2-3-4)
  Max torque: 8.8N.m 7500-8000 r/pm
  Compression Ratio: 10.1:1
  Bore stroke: 54.0 x 54.0 mm
  Starting Method: Kickstart - Ignition: CDI
  Voltage: 12 V
  25mm Japanese high-end MIKUNI carburator
  Muffler (pipe diameter) 20mm BBR Aluminum
  High Performance air filter including splash guard
  100% steel 3-tree-frame - with special black varnish
  Chain sprocket: front/back 14/37
  High Performance rear gas shock absorber, suitable for jumping
  Brakes (Front/Rear): hydraulic disc brake
  Suspension/front: special telescopic fork
  special mud guard at the rear shock absorber
  Suspension/rear: 3800 pound pressure rear shock
  Cylinder volume: 149.4 ml
  Heavy duty tank with special air bleed system
  Fuel capacity: 4 L petrol /1 L oil (SE15/W40)
  Seat height: 770 mm
  Tire size (FR/RR): 2.5-14'' / 3.00-12''
  Idle speed: 1300 +/- 100
  Colour: yellow/black
  Vehicle Dimensions (LxWxH): 1650x750x1070 mm
  Vehicle weight: 65 kg
  Carton Size: Dimensions: 144.5 x 42 x 66,5 cm
  Load capacity / max. weight: max. 113 kg
  Delivery including tool kit, manual
  Quality checked: CE und ISO 9002 certificates

[cc150]

Noh, välimus on ikka ilus, aga on ikkagi hiinakas, võin eksida. Mis maksab selline masin?

[valgehiinlane]

Amortidel on normaalsed sitakogujad:)

[Hunnev]

Ültse see ratas ei kannata mingisugust kriitikat arvan et sellise ratta hind võis olla 6k+ kuid mitte üle 10k ilge nikats on see ratas

[pyramiid]

Ültse see ratas ei kannata mingisugust kriitikat arvan et sellise ratta hind võis olla 6k+ kuid mitte üle 10k ilge nikats on see ratas

Aga konkreetsemalt, millised kohad paistavad tal kehvakesed olema siis? Teaks millele tähelepanu pöörata!

[Hunnev]

Pea kogu ratas

Esi amort/ pigem vedru taga vedru plastid rummud veljed