Reisiks pakkimine

[soolo]

Tere! Suvel kavas väike Euroopa ring. Ootaks nõuandeid ja nippe kuidas staffi ratta külge riputada ja mis komplekt eluks vajalikke asju peaks kaasas olema eeldusel et väga külma kliimasse ei satu?Millised asjad peaks olema kiirelt kättesaadavad jne. Kõvad matkajad,jagage kogemusi- ka seda, kes kuidas ämbrisse on astunud. Sorry kui see juba on olnud,andke teada.

[creativ]

Tere! Suvel kavas väike Euroopa ring. Ootaks nõuandeid ja nippe kuidas staffi ratta külge riputada ja mis komplekt eluks vajalikke asju peaks kaasas olema eeldusel et väga külma kliimasse ei satu?Millised asjad peaks olema kiirelt kättesaadavad jne. Kõvad matkajad,jagage kogemusi- ka seda, kes kuidas ämbrisse on astunud. Sorry kui see juba on olnud,andke teada.

kõva ämber on see et kola on liiga palju kaasas ja enamus jääb kasutamata. aga no elame juba sellises asjade maailmas ja jube hea on teadmine et kõik vajalik on kaasas!
kõige rohkem ruumi võtavad telkimise asjad.
sõltuvalt rahakotist on telkimine nii ja naa. ega nende telkimiskohtade otsimine mingi kerge lõbu ole. tänapäeval on gps-iga hotellide otsimine imelihtne. pimedas telgi jaoks sobiva koha otsimine on päris aeganõudev ja tüütu tegevus.
seega mõtleks kas telkimisega või mitte. ja kui ilma siis piisab õige vähesest mida kaasa võtta. mingid vahetusriided ja pesemisasjad.
kui on tõsisem matk plaanis siis on kohvrid asendamatud. väga hea asi on paagikott mida on kiirelt ja lihtsalt võimalik paigaldada-eemaldada. ja mida kergemad asjad kaasa võtta seda parem.
riietus sõltub täpsemalt kuhu suundud, kui kauaks ja mis ajal. üldiselt on euroopas suvel ikka oluliselt soojem kui meil. kevadel või sügisel sajab tihti vihma. samuti on mägedes alati jahedam kui lauskmaal ja vihmagi esineb seal rohkem. mägedes telkimine on õnneasi kui kuivaks jääd. vihmariided on ok (hädaga ajab asja ära ehituspoest ostetud vihmariided a la 100-200 krooni komplekt) Vihmariided peaks olema kriitilises piirkonnas kiirelt kättesaadavad.
eks kõik asjad mida tihti ja igapeävaselt vajad, peavad olema lihtsamalt kättesaadavad kui need mida ehk üldse ei lähe vaja. suuremad ja raskemad asjad tuleb pakkida ikka allapoole (nt küljekohvrite põhja) ja et kaal oleks võrdselt jagunev mõlemale küljele. üle kohvrite on hea kasutada kiivrivõrku nt jope kinnitamiseks. oluline et asjad ära ei kaoks kiirel sõidul.
rehviparanduskomplekt võiks kaasas olla ja väike käsipump (sobib korralik ja väike jalgrattapump). seda aerosoolis kummivahtu ei oska mina kommenteerida
gondlite sisse on mul peidetud väiksemat sorti koormarihmad, sleppimiseks kerge aga tugev nailonköis ca 8 meetrit ja isetehtud miniatuursed aga vinged akujuhtmed. samuti on peidus lisa süütevõti ja kohvrite võti juhuks kui kasutuses olevad ära kaovad või ära varastatakse näiteks...

[creativ]

lisaks!
kui telgid siis ehk tahad ka süüa ise teha? sel juhul on priimus, gaas või piiritus, toidunõud ja toit ise päris mahukas kola ja selleks peab ka ruumi olema.
oluliselt lihtsam on süüa teele jäävates söögikohtades.
kui sa võtad kamaluga aega ja rahulikult kulged siis saad rahulikult telkimiskohta otsida, süüa vaaritada. aga kui eesmärk on pikka otsa läbida lühikese ajaga siis soovitan soojalt hotelle-motelle ja ise mitte süüa teha. sest kui sõidu peale kulub suur osa su päevast siis ööbimikoha otsimine, telkimine ja lisaks veel toidu tegemine....see on päris väsitav.
usun et soovid ju siiski puhata aktiivselt mitte silm punnis hommikust õhtuni täiega lasta ja siis kiirelt enne pimedat ööbima jääda. ja siis kiiresti veel midagi priimusel kokku vaaritada jne.

[CB500]

Telkimise osas pead tõesti enne reisile minekut ära otsustama kas see on sinu jaoks, või mitte. Esimesele pikemale reisile minnes tegin selle vea, et eelnevalt kontrollimata, kas see mulle ka sobib, pakkisin kaasa telgi ja magamiskotid. Hiljem saatsin nad Prahast postiga koju tagasi(olin alles teel Horvaatiasse) ja rõõm neist lahti saada oli suur. Ma olen vabalt nõus paar ööd telkima, eeldusel et need ööd samas kohas ollakse, aga pea iga õhtu/hommik telki üles panna/maha võtta ja magamiskotti kotti toppida, -tänan ei, ma lihtsalt ei viitsi. Pigem maksan rohkem, aga magan voodis, puhkab paremini välja ka.

Paagikotti pane asjad mida vajadusel kiirelt kätte vaja saada (loe:ei viitsi ratta seljast maha tulla), kaardid, dokumendid, fotokas, joogivesi jne.

edit: arvesta ka sellega, et uued ja end sinu jaoks veel mitte tõestanud asjad on risk ja need jäta koju. Vahet pole kas jutt käib mingist varustuse osast või uuest lahendusest tsikli küljes. Kaasa võta ketimääre mis sulle sobib ja jalga pane saapad, millega oled kindel, et need ei hõõru jne. Ma olen ühe reisi selle pärast vanema jopega teinud.

edit2: kiivreid on pikalt päris tüütu kaasas tassida, nende kinnitamiseks ratta külge võib kasutada trosslukku. Kuna mul on hakanud tekkima väike allergia võtmete vastu, siis alternatiiv on http://www.kentbmwaccessories.co.uk/ima ... ck-lrg.jpg
Lukk on looma jaoks, aga iga suva vend ka kiiver näpus minema ei jaluta, tõsise tahtmise juures ajad selle trossi palava ilmaga jopevarrukast ka läbi
Eks meil kodus ole iseenesest asjadel oht jalutama minna suurem kui mõnel pool euroopas.

[creativ]

enne pikka esimest matka tee paaripäevased otsad siin Eestis. võtad kogu kola kaasa mida arvad vaja minevat ja siis peale neid trippe otsustad. proovid telkimise ka ära kui otsustada muidu ei oska.
ja kogu kolaga käitub tsikkel ka sootuks teisiti ja seda oleks hea enne harjutada.

[Primo]

Kuid olgem ausad - mitte miski ei asenda hommikut kämpingus, kui ronid telgist välja ja paned matkapliidil hommikukohvi hakkama

[randel]

Nii palju kui on erinevaid inimesi, on ka ilmselt erinevaid eelistusi.
Mina näiteks võtan jälle alati telgi ja magamiskotid kaasa ja süüa teen ka ise.
Sest telgiga ei sõltu sa hotellidest, magad seal kuhu oled õhtuks jõudnud ja näed kohalikku elu palju lähemalt.
Paar olulist asja selle juures:
telk olgu selline, mille ülespanemine ei eelda kolme inimese kahetunnist pusimist, lisaks - harjutamine teeb meistriks!
Kui suudad telgi üksi 5minutiga püsti või kokku panna, ei ole see ka enam eriline vaev.
magamiskott tasub valida suvine, see võtab vähem ruumi ja külma ei tasu lõuna poole sõites eriti karta, eriti suvel.
lebomatiks sobib isetäituv - samuti võtab oluliselt vähem ruumi, mida niikuinii napib.
Minul mahtus ühte küljekohvrisse (kusjuures väiksemasse, summutipoolsesse) kahe inimese magamiskotid + lebod ja veel nipet-näpet.
Priimus - parim on minu arvates bensiiniga töötav - ei ole eraldi gaasiballonide otsimist, lisaks maksab kütuseliiter oluliselt vähem kui gaasiballoon.
Vee jaoks on hea pehme veekanister - selle saab tühjenemisel väiksemaks teha, lisaks kohaneb see paremini kohvri sisuga kui jäik kanister.
Kaasavõetavad riided olgu erinevad ehk et ruumipuudusel ei ole mõtet võtta kaasa topelt sarnaseid asju.
Mina olen pakkinud niimoodi:
topcase - riided, jalatsid
väiksem küljekohver - magamiskott, lebo, vihmakombe, pakitoit vms
suurem küljekohver - vesi, toit, tööriistakott, termos
paagikott - fotokas (digipeegel), ketiõli, laadijad jms pisem värk
telgi olen sidunud kas tagaistmele kui üksi sõidan või küljekohvri peale, kui kahekesi.

[creativ]

Kuid olgem ausad - mitte miski ei asenda hommikut kämpingus, kui ronid telgist välja ja paned matkapliidil hommikukohvi hakkama

täitsa nõus! Eestis ma eelistaks suvel telkimist kusagil mõnusa metsajärve või mereääres. (10-ne aasta tagune kogemus kus ühe suve jooksul sai telgis ööbitud kokku 30 ööd)
Euroopas olen telkinud minimaalselt, sest seal on metsikuid kohti olematu hulk. seega ainult spetskämpad, mis võivad olla päris krõbeda hinnaga. Seda muidugi ka hotellid. Ida-Euroopas on hotell suht norm hinnaga. Läänes on motellid soodsamad.
Alpides on B&B täitsa ok.

Telkimisest on saadud kogemus, et hommikul on asjad nii ehk naa niisked ja kui ilm udune ning need asjad kohvrisse toppida...Õhtuks on kogu kohvrisisu kergelt märg.
Telkida on tõesti siis lahe kui ei pea seda igal hommikul õhtul kokku lahti lappama ja asju kuivatama. Kuiva ilmaga telgiga laagrisse jääda on väga bro.
Kahekesi ühe telgiga on ok sest sel puhul hoiab juba päris kena kopika kokku hotelliga võrreldes ja telk on ju kahepeale üks ja toidutegemise asjad ka.

Seega on telkimisel omad plussid ja miinused.

[-laur1-]

Mõningad soovitused ka minu (amatööri, kuid hingega asja juures oleva matkaja) poolt. Telk on tõesti vahend, mis teeb su iseseisvaks ja sõltumatuks, millega saad kõikjal ööbida, kuid on ka erandeid, kas või meil siin eestis soovitakse selle eest raha ning enamus kohtades on väljas silt eravaldus, mis ei luba sul seal ööbida.
toitlustus- Ise võtaksin kaasa vaid esimese päeva toidu, järgmistel päevadel ostaksin õhtul valmis õhtu-ja hommikusöögi materjali, lõuna sööksin sööklates või maanteeäärsetes puhvetites(neid leidub kõikjal).
Mida kaasa võtta?- Suvine matk näitas taas, et võta kaasa vaid vajikud esemed. Eelnevalt tee nimekiri asjades mida sa sooviksid kaasa võtta. Seejärel tõsta nad tulpadesse Vajalikud ja Mitte nii väga vajalikud. Need mitte nii väga vajalikud jäta koju. Paki asjad nii et väga vajalikud saaksid kohe kätte. Endal on korduvalt juhtunud nii et vajalik asi põhjas ja et seda kätte saada kulub tükk tükk aega ja sellega seoses oleme jäänud graafikust maha. loomulikult vaata et su riided ja muud vett kartvad asjad on vettpidavas kotis, kui sul puudub spets kohver siis soovitan asetada riided kilekottidesse ja sulge hoolikalt nt mäkkaiveri teibiga.
Kindlasti soovitan sul teipida oma ratas nende kohtade juures kus varustuse kinnitusvahendid puutuvad kokku ratta plastiku või värviga. Kogemus näitab et kotid siiski liiguvad ja kinnitusvahendid hõõruvad/kriibvad värvi. Loomulikult arvesta ka sellega, matkamisel võid lampi saada eessõitvalt autolt/mootorattalt kivi oma esilaternasse
Ah jaa .. ära paiguta oma varustust liialt taha, see mõjutab su ratta juhitavust. Proovi paigutada nii et kõikjale asetub ühtlane raskus. Soovitan siiralt paagikott endale muretseda. Kindlasti eelnevalt proovi teha mõned tiirud pakitud rattaga. Suurtel kiirustel on lihtne sõita aga madalamatel kiirustel ja kruusateedel on raske rattaga suht katsumus. Kontrolli eelnevalt oma rehvide ja ratta olukord üle.
Kindlasti loe läbi motomatkamise kohta jutt ( nii u 7-8 lk) Väga mõuns tekst, kus on kõik pakkimise kohta kirjutatud on Jaan Künnapi raamat"Matkaspordi käsiraamat" välja antud aastal 2004. Tegin sama raamatu põhjal ja abil kooli lõputöö motomatkamise kohta. Sama raamat internetis on Eesti motomatkajate klubi koduleheküljel http://www.emmk.ee/content/blogcategory/22/138/
Samas küsin ise: Kas keegi oskab öelda kust ja kas ülde eestis keegi rendib matkakohvreid. Endal sama ´plaan kevadel minna 2 nädalasele euroopa reisile?
Siin kohal lisan paar pilti kuidas käisime meie lääne-eestis matkamas. Ka streetfighteriga on võimalik ideaalselt matkata. Minu enda rattale (viimane pilt) on paigutatud 3 matkaja varustus, kuna ühel meist lõhkes rehv Saaremaa kõige kaugemas otsas reede hilisõhtul
http://carma.ee/photogallery/saaremaa/IMG_2128.jpg
http://carma.ee/photogallery/saaremaa/IMG_2364.jpg
http://carma.ee/photogallery/saaremaa/IMG_2507.jpg

[canis lupus]

Mõned tähelepanekud ka minu poolt - otsisin ka kohti või inimesi, kelle käest kohvreid rentida või laenata, kuid lõpuks jõudsin sinnani, et ostsin kohrvid ja paagikoti kokku läksid küll maksma 12 500.- kuid samas on nad ennast igati ära tasunud ja õigustanud ning ei pea muretsema, et kui midagi ära lõhud, et siis pead kellelegi teisele need kinni maksma.

http://cid-4a89becd56f10399.spaces.live ... 10399!121/

Olen oma 2006. aasta mai lõpus ostetud Blackbirdiga maha sõitnud/matkanud kokku 35 000 km ja üks mis on küll täiesti selgeks saanud on see, et asjad peavad olema hästi kindlalt pakitud ning paagikott on üks suurepärasemaid tasakaalustajaid kaalujaotuse hoidmiseks. Samuti sai suht kiirest selgeks, et mida madalamal on raskuskese seda lihtsam sõita ehk kõik raskemad asjad laon alati küljekohvritesse ja ülemise kohvri olen alati püüdnud kõige kergemate asjade jaoks jätta. Paagikotis hoian kõige kiiremini vajaminevaid asju - ketiõli, kettalukk, rahakott, mobla, fotokas, kaart.

Telkimise kohta võin veel nii palju öelda, et meil on õnneks päris palju spordi- ja matkatarvete poode, kust leidsin väga väikeseks kokkukäivad magamiskotid ja telgi, mis mahuvad vabalt ühte kohvrisse koos vihmakombedega. Telk on suht väike - lapaduud just ei tantsi, kuid magada saab kahekesi vabalt ja lahti kokku käib alla 5 min.

Viimati käisin juulis Nordkappis, kokku 3400 km, 5 päeva, 2 reisijat, 1 tsikkel. Vihmakombedest oli väga palju kasu, sest 300 km sai vihmas sõidetud.

[sang]

Esiteks, see et sa planeerid reisi sooja piirkonda, ei tähenda, et sul ei ole vaja sooje riideid. Kui sa just tsiklit kuskil Hispaanias konteinerist välja lükka ja pärast sinna tagasi ei pane. Kui reisi algus ja/või lõpp on Eestis, siis vaatamata aastaajale on mõttekas jope ja pükste soojad voodrid ning paksemad kindad kaasa pakkida. Viimane kogemus näitas, et tegelikult oleks ideaalne võtta kaasa ka pealetõmmatav vihmaülikond (isegi kui niigi on Gore vms seljas), sest kui vihm hakkab Viinist peale ja lõppeb alles Laagris, siis imbub igast jopest ja püksist vesi läbi ning hakkab väga külm.

Siinjuures muutub küll oluliseks see, kui palju (mahuliselt) sa saad kaasa võtta erinevaid asju. Tsiklile asjade pakkimise kõige kriitilsem mõõde on asjade suurus, iga asja väärtuslikkust/vajadust tuleb hinnata suuresti ka selle järgi, kui palju ruumi ta võtab ja tuleb teha väga palju valikuid ja kompromisse.

Kui lähed telkima, siis soovitan telgi, magamiskoti(d) ja magamisaluse(d) pakkida eraldi (toru)kotti, mida saad eraldi kinnitada. Samuti võib mõelda näiteks rullmati kinnitamisele kõige kõrgemale hunniku otsa, kuna tegemist on väga kerge, aga samas ruumi võtva asjandusega. NB! Tavaline rullmatt suudab päris hästi vett sisse imeda, nii et kindlasti kilekott ümber.

Kui lähete kahekesi ühe tsikliga, siis on mõttekas ära jagada kohvrid omavahel, st kummalegi oma asjade jaoks üks kohver pluss siis ühise varustuse jaoks topcase, paagikott, toru jms. Siis on kummalgi osapoolel selge, kui suure kaasavõetavate asjade mahuga saab arvestada.

Riidekraamist: osta kaasa kaks-kolm paari sporditegemiseks mõeldud kunstmaterjalist T-särke, alukaid ja sokke. Need võtavad vähe ruumi, on igas bensuka WCs kergesti pestavad ja kuivavad kiirelt (kui just ööd ja päevad läbi vihma ei saja). Tavaliste puuvillaste T-särkide jm pesu suuremas koguses kaasavedu on ruumiraisk ja ebamugav lahendus. Alternatiiv: osta iga paari päeva tagant säästukast järgmine komplekt ja viska vanad lihtsalt minema.

Veel üks hea asi on matkarätik. Keskmist saunalina suurepäraselt asendav rätik võtab kokkupakitult umbes 2-3 suitsupaki ruumi ning kuivab värskes õhus tuuldudes ka Eesti kliimas loetud tundide jooksul. Müüakse matkapoodides, näiteks Matkaspordis.

Kui lisaks sõitmisele on plaanis kuskil kenades soojades kohtades ka ringi vaadata, siis on praktiline kaasa võtta üks tühi suurem tsikli külge kinnitatav kott, kuhu sisse saad visata sõidupüksid, -jope ja saapad ajaks, kui kuskil ringi vaatad (NB! Proovi enne kodus järgi, kas sellesse kotti ikka mahub kõik vajalik ära). 40kraadise kuumusega ringironimine, must tagi seljas ja sõidusaapad jalas on sulaselge enesepiinamine. Antud moel toimimise turvariske peab küll hindama sõltuvalt kohapealsest olukorrast, aga vanas Euroopas ei tohiks küll mingeid probleeme tekkida.

Veel üks üldine reegel: matkavarustuse headusest saad aru matkal, mitte poes. Ja parem on pettuda kodule lähedal kui lasta end üllatada väga kaugel. Ehk siis laadi su arvates sobilik varustus peale ja tee üks pika nädalavahetuse ring Eestimaa peal. Juba kahe ööbimise ja tuhande kiltsaga näed ära, mis on hea ja mis on halb ja leiad endale kõige sobivama lahenduse.

Toitumisest niipalju, et mõttekas on paagikotti visata potäite kaupa müslibare jms väikesi snäkke pluss veepudel. Keset sõidupäeva on tihti mõnus võtta ette kerge 15 minuti nosimine, mitte hakata investeerima teeäärse kehva ja kalli restorani toitudesse. Veejoomine on kuumas kliimas väga oluline, veepuudus aeglustab reaktsiooniaega ja vähendab tähelepanuvõimet oluliselt.

[bikefan]

palju kasulikku võid ka siit leida: http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=38&t=38747

[Tafka]

Üks asi mida ma ei näinud või jäi silme vahele eespool....taskulamp.
Endal selle aastasel eurotripil oli kaasas LED taskulamp(http://cgi.ebay.com/3-WATT-LUXEON-LED-T ... 240%3A1318...väga mõnus asi ja kannatab ka mahapillamist jne ja enda suuruse kohta väga võimas. AGA kuna tagasiteel suutsin öösel Lätis esimese sisekummi sisse naela saada siis taskulampi hammaste vahel hoida ja rehvi maha kiskuda polnud just meeldiv. Nii, et selleks aastaks on muretsetud LED pealamp
Tööriistamarketist väikesed kummiheeblid on ka asendamatud:)
Ja eespool küsiti rehvivahu kohta....sisekummiga ratta jaoks ei sobi...vähemalt minul ei aidanud ükskord.

[creativ]

Ja eespool küsiti rehvivahu kohta....sisekummiga ratta jaoks ei sobi...vähemalt minul ei aidanud ükskord.

kodarveljel üldjuhul sisekumm ja vaht ei sobi. valuveljel sisekummita. seal peaks justkui aitama...MInul positiivset kogemust ei ole. Autol ühe korra (2 pdlit sai sisse lastud) olen proovinud aga abi ei saanud.

[Tafka]

Sõbral autoga kogemus ja temal isegi aitas. Aga ega ta vist kõige usaldusväärsem pole.
Ühesõnaga kellel sisekummita rehv siis soovitaks muretseda rasvanööri paigalduskomplekti:)

[Piipz]

Viimane reis oli umbes selline komplekt.

Telk
Lebomatt
Magamiskott
Padi
Nuga/kahvel/lusikas kit
Leatherman
Taskulamp + 4x AA patakat
Gaasilamp
3 x lambitaht
Gaasipliit
3 gaasiballooni
Kohvitops
Veekeedukann
Katelok
Kiirnuudlid x kogus
Nescafe 3in1 x kogus
Vihmaülikond + vihmariided
Plätud + tossud
Teksad, pusa
Lühikesed püksid
Aluspesu ja t-särgid, sokid
soe pesu ja riiete alusvooder
Pesemisvahendid
Saunalina
ID kaart ja juhiload, tsiklipaberid
Kindlustuse väljatrükk
Akud 8tk AA size
Garmin GPS
Prügikotid
teip ja nipukad
Suitsud
Alko
ketiõli
WC Paber
Autoapteek
Coldrex, Peavalutabletid, Söetabletid
Telefonilaadijad (12v)
MP3 mängija
Rehvivaht
Superattack
Tööriistakomplekt
Kokkupandav tool
Fotokas + mälukaardid

Rehviparanduskomplekt

sama komplekt oli mul ka viljandis ükskord kaasas ja seal sõbral kadus transa ära, seega veel kaheinimese reisikomplekt läks mu ratta peale. päris mõnus kaamel koos kõikide telkide ja asjadega.

[vilosius]

Piipz, palun seleta, mis erinevus on vihmaülikonnal ja vihmariietel?

[Piipz]

aa sry, see oli mu oma märkus
vihmaülikonna all ma mõtlesin seda kondoomi millega ma sõidu ajal olen ja vihmariided on kaheosalised, mugavamad, kuid sõiduks mitte sobivad kileriided

[vilosius]

Selge

[Tafka]

Kui tohib esitaks väikese OT küsimuse matkajatele.
Mis magamiskotti keegi kasutab? Firma/mudel oleks fantast ja mis temperatuuri vahemikku magamiskott jääb.
Plaaniks endale osta uue väikse magamiskoti aga silme eest võtab kirjuks. Hetkel olen vaadanud Ferrino Lightec 1100SQ mis Matkaspordis müügil ja mis kokku paiktult täitsa mõnus väike ja mis temperatuuride poolest kannatab ka Eesti külma suveõhtut. Hetkel miskine Prisma säästu kott mis ajab asja kenasti ära aga jube suur pamp.

[Piipz]

kui ma ei eksi, siis mul on see:
http://www.matkasport.ee/msweb.nsf/page ... gamiskotid
vähemalt minu puhul ajab suvel asja ära

vahepeal oli see:
http://www.matkasport.ee/msweb.nsf/page ... gamiskotid
sai kuni -10ga õues magatud ja töötas, aga lõpuks enam ei pidanud sooja eriti isegi suvel. liiga suur oli ka kokkupakitult

kui ma aga ostma hakkaks, eriti just tsikliga matkates, siis ma kindlasti ei vaataks mööda sellest:
http://www.matkasport.ee/msweb.nsf/page ... gamiskotid

[randel]

Mina olen kaks suve kasutanud Matkaspordist ostetud Coleman Atom100 magamiskotti.
Sünteetilise täidisega, piisavalt soe kuni 0 kraadiga magamiseks, samas pakituna väga väike ja kerge ja hind ka mõistlik.

Sulgkotid on väga kerged ja samas soojad, aga kardavad niiskust, sellepärast mina seda niiskemasse kliimasse ei valiks.

[Raitz]

Nii palju kui on inimesi, niipalju on maitseid.
Minu paar reeglit, mis senini alt pole vedanud:
Koorma laius ei tohi küündida lenksu laiuseni, hea kui ei ületaks jalaraudade laiust rohkem kui paar cm. Põhjus lihtne, muidu sõidad kõikjal ummikutes nagu liinibussiga, kuskile vahele ei mahu. Kogu koorem peab olema nii kompaktne, et kannataks ka 250+ kiirustel kulgemist, ilma et midagi ära tahaks kaduda. Seega alati vaatan tülgastusega kodanikke kes kulgevad oma lebod ja krt teab mis kuskil järgi tolknemas, sellise pakkimisega ei saa kiiresti sõita. No aitäh, meetrine torukott risti taga tolknemas....
Ise pakin nii, telk paremale küljele, magamiskotid vasakule küljele. laius jääb jalaraudade laiusega peaaegu samale joonele, kaal ca 4kg kokku. Kummalegi poole nende peale läheb 1,5l joogipudel. Tagaistuja seljataha istmepeale jäheb madrats, riided ja muu kraam, mida läheb 1x päevas vaja topcase'i. Tänavune suvi näitas, et 45l on suht optimaalne 2 peale kaheks nädalaks. Kohvri peale vihmariided ja ketimääre. Söögikraam ja priimus jms paagikotti. Söök kipub üldse kõige rohkem kaaluma, seega raskus paagile. Pealegi saab selle suurust sujuvalt reguleerida ja ärasöödud ruumi täita näiteks õllega õhtuks. Sööki varun tavaliselt nii paari päeva jagu vähemalt, või pisut rohkem, see annab vabaduse iga päev mõnda toidupoodi mitte otsida. OK, üldiselt korra päevas olen kuskil käinud kohalikku kööki külastamas, aga endale väga meeldib, et pole sõltuvuses mingitest teeäärsetest putkadest ja samas oman vabadust kuskil looduskaunis kohas kohvi ja nuudleid keeta.

[Piipz]

oleneb, raitz, mis rattaga tegu. minul pole vahet eriti, kui palju lisavarustust peale laotud on, tippkiirust see ei kipu mõjutama. võibolla tõesti superbike mehed peavad natuke hoolikamalt pakkima, ma olen nii praeguse kui eelmise ratta täiesti kaamliks teinud ja ei ole mingit muud effekti peale parema nokarebimise täheldanud. mis puutub koorma laiusesse, siis mul on kohvrid juba default laiemad, kui lenks, sellega peab lihtsalt harjuma.

[Primo]

Koorma laius ei tohi küündida lenksu laiuseni, hea kui ei ületaks jalaraudade laiust rohkem kui paar cm. Põhjus lihtne, muidu sõidad kõikjal ummikutes nagu liinibussiga, kuskile vahele ei mahu. Kogu koorem peab olema nii kompaktne, et kannataks ka 250+ kiirustel kulgemist, ilma et midagi ära tahaks kaduda. Seega alati vaatan tülgastusega kodanikke kes kulgevad oma lebod ja krt teab mis kuskil järgi tolknemas, sellise pakkimisega ei saa kiiresti sõita. No aitäh, meetrine torukott risti taga tolknemas....
Ise pakin nii, telk paremale küljele, magamiskotid vasakule küljele. laius jääb jalaraudade laiusega peaaegu samale joonele, kaal ca 4kg kokku. Kummalegi poole nende peale läheb 1,5l joogipudel.

Ou, minu ratas on nagu Trip kõrrejook sinu pooleteiseliitrise kannuga võrreldes ja kiiresti ta nii või naa ei kulge.Seepärast saan telgi-magamiskoti-lebo/madratsi panna kas kohvrite peale koormarihmadega või siis meetrisesse torukotti.Siiamaanikõik reisid torukotiga läbi ajanud .A noh, superbaikidel on selle lenksulaiusega jah probleeme

[Piipz]

Ou, minu ratas on nagu Trip kõrrejook sinu pooleteiseliitrise kannuga võrreldes

a good one

[Raitz]

Nagu ma vihjasin, siis eesmärgid on sageli inimestel matkates erinevad, mina lähen eelkõige sõitmist nautima ja teistsuguseid kohti külastama. Samas kindlasti on paljudel inimestel eesmärgiks püstitada uus isiklik rekord võimalikult suure lasti edasi tagasi vadamisel. Kolmandatel on eesmärgiks välja selgitada, kui kaua suudab üks katkemisohus ekspandrikumm veel koos püsida, kui tema otsas 40kg lasti ripub.

Rääkides asjalikku juttu, siis kogu padajaani kokku-lahti pakkimine võiks kesta mitte kauem kui 15-20 min, muidu jääb mulje, et hommikust õhtuni ainult pakkida saigi. See on nüüd see koht, kus suured kohvrid omavad mõningast eelist. Muidugi inimene harjub kõigega, ka poomise ja 2 nädalase bussireisiga, aga palju mugavam on kulgeda, kui sa ei pea arvestama 2x laiemate gabariitidega tavapärasega võrrelduna või vesise suuga pealt vaatama, kuidas liinibuss mahtus läbi, aga sina oma über suurte ja edevate, internetis paljukiidetud kohvritega pead kuskilt teist kaudu minema, mis laiadele veostele mõeldud.

[Piipz]

Minu eesmärk on võimalikult mugavalt reisida. Kiirus polegi niivõrd oluline (aeglaselt sõuad...) kuivõrd see, kas ma joon enda keedetud kohvi ja oma grillitud vorste ja istun tooli peal telgi ääres, või söön kuskil tee ääres Ahmedi juures kahtlase väärtusega kohvi ja söön kassiburgereid
Ma umbes arvutasin kokku palju mul pakiruumi on - 128 liitrit kohvreid, lisaks paagikott, telk, lebomatid ja tool veel eraldi. hädapärast veel seljakott ka.
samas, olgu mul ratas kui lai tahes, ma ikka mahun läbi, siin tulevad jälle endurokate eelised baikide ees miks me saksamaal kiirteel ummikus passisime, oli see, et kõik polnud endurokatega. kindlasti ei ole mul suur kohvriruum sellepärast et ma tahan kellegiga võistelda. aga ilgelt mugav on küll 5 minutiga kõik asjad pakkida.

kõige valem asi mida minuarust pakkimisel teha saab, on kõik särgid, sokid, aluspesu ja mina ei tea, kasvõi matkanõud, ära triikida, et jumala eest täpselt kohvrisse ära mahuks. pärast tagasitulles kirud ja vihastad ennast neljaks, kui kõik nii kergelt enam sinna tagasi ei lähe. ja noh, viimane pikem tripp näitas, et teepeal tuleb veel asju juurdegi.

[grahv]

Lebomatt, nojahh - kaalult kerge kuid võtab palju ruumi ja on ikkagi ebamugavalt õhuke ja kõva isegi mitmekordsena. Kitsas ka veel kahele enamasti... Vahel, sõltuvalt ilmast, olen üldse loobunud selle kaasavedamisest.

Mis oleks alternatiiviks? Täispuhutav on mugavam magada, pakituna väiksem, kuid ka veidi raskem ja millalgi hakkavad raiped ikka lekkima.

[Piipz]

Täispuhutav matt iseenesest on hea aga siin hakkavad omavahel võitlema mugavus versus aeg. Ma tõesti ei viitsinud oodata kuniks matt täis sai või mässata sellega, et ta ikka täitsa tühjaks saaks ning vahetasin ta välja selle vastu:
http://www.thermarest.com/product_detai ... D=49&cID=2
On pehmem ja soojem kui tavaline lebomatt, ei ima vett sisse ning on ka kergem.