Mootorratturite reisikirjad → Re: Reisikirjad
Re: Reisikirjad
servis kirjutas:Sel aastal tegime sõpradega sellise tripi:Läti-Leedu-Poola-Tsehhi-Saksamaa-Austria-Itaalia-Sitsiiliasse välja-Horvaatia-Bosnia-Horvaatia-Hungari-Slovakkia-Poola-Leedu-Läti-Eesti. ( kaart- http://www.album.ee/files/53/726/orig/16353726_PAfq.jpg )
Ja ratasteks olid:Kawasaki ZX6RR,Yamaha YZF-R1,Honda CBR900RR,Yamaha FZS600
Ratastega esinesed sellised probleemid:
R1-Poolas murdus piduriheebel,tagasiteel söestus staator.(Muidu vägagi OK matkaratas,läheb augustis veel Kreekasse)
ZX6RR- Tsehhis käskis politsei numbri saba alt välja tuua,pakkide all koormatuna oli saba väga alla vajunud amordist,seega ka number ratta taga peidus.
CBR900RR-Esigondlil yks pisike kinnitus murdus ära.
FZS600-Kukkus niisama kylili kaks korda,segastel põhjustel:)
Kõrgel mägedes nad muidugi kõik lõrisesid ja turtsusid.
Reisijuttu näeb sügisel ( kui keegi lugeda viitsib) (ja keegi kirjutada viitsib)
aga pildid iseenesest on siin http://www.album.ee/servis
Oi, see päris rahvusvaheliselt kuulus R1 (1 teatava pildi pärast, mis netis ringleb) .
Kawasaki GPZ500: R.I.P
Yamaha YZF 750R: R.I.P
Yamaha R1: Up & Running
Common fault as with most higher powered bikes is a tendency for the rubber bits to loose contact with the asphalt, resulting in uncontrolled abrasion of the upper and side parts.
Yamaha YZF 750R: R.I.P
Yamaha R1: Up & Running
Common fault as with most higher powered bikes is a tendency for the rubber bits to loose contact with the asphalt, resulting in uncontrolled abrasion of the upper and side parts.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.