Aprilia Rs 125

[Kämbu]

Rotaxi mootori kolbi 1,5 nädalat oodata on suht ulme.
Seda juhul kui Tallinasse juhtud saad kohapealt kohe päris mitmest kohast..
Kas siis AGS racing, või Vihur Team (Viuh Oü, Hanno Rajamets)

Juhul kui tühikäigu kruvi on õiges asendis ja pöörded ise kõrgele tõusevad siis üldjuhul on tegu sellega et saab kusagilt lisaõhku. Põhjuseks võivad olla: katkised\halvasti paigaldatud tihendid, Summuti ja silindri kinnituses on vahe sees, klamber mis kinnitab karburaatorit sisselaske kollektori külge võib olla lahti ununenud, või seal samas mõni polt korralikult kinni keeramata.

Väljalaske klappi soovitan puhastada vähemalt iga tuhande kilomeetri tagant.

Juhul kui väljalaske klapp ära murdub siis üldjuhul on võimalik lasta treida sinna rauast või mõnest muust tugevast metallist uus saba, väljalaske klapi murdunud koha lased siledaks freesida ja sinna sisse augu puurida ja selle ära keermestada ja keerad selle uue saba sinna sisse. Sedasi jääb see oluliselt tugevam kui originaal. Kindlasti kasuta tugevat keermeliimi kui selle saba sinna väljalaske klapi sisse keerad.

Üks variant silindri parandamiseks oleks veel sinna freesida vähe laiem auk ja lasta sinna teha hülss.

Sellel tsiklil see üleminek madalalt pöördelt kõrgele on oluliselt järsem kui 80cc krossikal. Seda mismoodi see täpselt on saad proovida sedasi, et tõmbad väljalaske klapi käsitsi kinni ülemisse asendisse.

Sellel helil mis mootorist kostub võib olla vägapalju põhjuseid ja seda neti teel õelda on väga keeruline. Selleks võivad olla nii väntvõlli laagrid, eelmise mehhaaniku oskamatus (kolvi, väljalaske klapi tükid kusagil mootoris) või mingi hoopis muu asi.

Kaua nende minu pakutud variantidega läheb ei oska õelda, oleneb täiesti mehest kes seda teostab.
Kindlasti ei ole see selline töö mis saab kiiresti tehtud. Üldjuhul nendel meestel kes selliseid asju teha oskavad on tööd palju ja hinnad kordades kõrgemad kui igalpool teenindustes.