Sissesõit!

[Kukents]

Tere!
Selline küsimus ,et vahetasin hiinakal rõngad ära.
Palju ja milline oleks õige sissesõit rõngaste vahetamise puhul .
Väga tänulilk!

[simp]

500-600km PAKUKSIN mina...

[taavet2]

Rõngastele piisab vast mingist 300km kah Ära siis gaasiga väga üle pinguta

[xzburnoutzx]

Rõngaste sissetöötamiseks piisab 4*5min kohapealkäimisest, iga 5 min tagant suretad mootori välja ja lased täielikult ära jahtuda.

[hannes56]

Rõngaste sissetöötamiseks piisab 4*5min kohapealkäimisest, iga 5 min tagant suretad mootori välja ja lased täielikult ära jahtuda.

Samas ma mäletan seda koledat aega, kui mul hiinakas oli, siis pidi ikka ka päris tublisti sissesõitu tegema,et need metallid ja asjad ei ole nii tugevad seal sees, kui lääne masinal. Mina pakuksin siis ka ikka kuskil 300 km peaks olema hoolas. see on suht raske ennast tagasi hoida aga pärast, kui rõngad on korralikud on väga hea sõita.

[Medic]

Mootori sissesõitmiseks on tegelikult 2 meedotit. Üldlevinud & manuaali kohaselt sõida "tasa & targu".
Teine meetod on selline "Run it Hard!" versioon.
Googeldades leiad ehk agrumente mõlemas kategoorias, kuid isiklikult eelistan viimast sest tegu on minu seisukohast loogilisema lahendusega.
Mina soovitaks mootori korralikult soojaks lasta & siis korralikult piitsa anda, kuid hooti mitte pidevalt. Kui mootor on tihedam lähevad komponendid kuumemaks kui hiljem ning nii võtavad rõngad paremini kuju ning sobivad täpsemalt.
Kui tahad teada täpsemalt mis & kuidas googelda "breakin motorcycle engine".

Parimat

[rallitaja]

Selle teise versiooniga on nii, et kui mootoritega palju kogemusi ei ole ja ülekuumenemise sümptomid võõrad, võid mootori kokku lasta. Kui aga ainult rõngad vahetatud, siis see endast peaaegu mitte mingit ohtu ei kujuta, v.a. kui liialt väikesed rõngapilud jätsid.

[terall]

Mootori sissesõitmiseks on tegelikult 2 meedotit. Üldlevinud & manuaali kohaselt sõida "tasa & targu".
Teine meetod on selline "Run it Hard!" versioon.
Googeldades leiad ehk agrumente mõlemas kategoorias, kuid isiklikult eelistan viimast sest tegu on minu seisukohast loogilisema lahendusega.
Mina soovitaks mootori korralikult soojaks lasta & siis korralikult piitsa anda, kuid hooti mitte pidevalt. Kui mootor on tihedam lähevad komponendid kuumemaks kui hiljem ning nii võtavad rõngad paremini kuju ning sobivad täpsemalt.
Kui tahad teada täpsemalt mis & kuidas googelda "breakin motorcycle engine".

Parimat

Selle "Ride it Hard" koha pealt ütleks seda, et siin oli sellest juttu, kunagi. Minuarust käis selline sisseõit vaid nelja taktilistele masinatele Sorri kui eksin.

[Kirs]

Teemaalgatajal minu andmeil ongi hiina neljataktiline. Vähemalt eelmine aasta augustis kolbi-rõngaid vahetas, kui tema poste vaadata. On Quingqi 06 4 takti või?
Kahtlaselt tihti vahetad sel juhul rõngaid? Ilma õlita lased või?

[maitx]

Teemaalgatajal minu andmeil ongi hiina neljataktiline. Vähemalt eelmine aasta augustis kolbi-rõngaid vahetas, kui tema poste vaadata. On Quingqi 06 4 takti või?
Kahtlaselt tihti vahetad sel juhul rõngaid? Ilma õlita lased või?

4taktiline ikka.

[terall]

Algandmetes seda kirjas ei olnud ja background searchi ka ei teinud, niiet minu viga

[Kukents]

Rolleriks on Quingqi 06 4 takti . Vahetasin rõngad ja tihendid ära, lasin kohapeal ca 6-7 minti töödata. Niii kõik oli hea , sõitsin vaikselt ja lasin veel kohapeal käia. Sain sõita kuskil 2 päeva ja jõudu kadus jälle ära.
Suure jala peal paned gaasi põhja ,siis ca 1-5 sekundi jooksul kogub need pöörded üles, aga kui rolleriga tee peal sõidad ,siis ei jõua ta õieti mäest ka üles minna. Kiirus jääb 25-35 Km/h kanti. Kui rõngad ära vahetan ,siis sõidab ja naukese aja pärast jälle ei sõida ,lihtsalt jõud kaob ära. Vahest ,siis kui mootor on külm ,siis tuleb jõud aga kohe ka kaob. Suuremad asjartundjad on pakkunud ,et sumps võib katki olla. Ma ei oska ise enam midagi mõelda Karpat olen väga palju seadistanud , aga ei midagi. Ma ei saa sellest aru ,et lihtsalt mootoril pole jõudu ,käib ilusasti aga ei jõua midagi teha, rullikutest ja rihmast ei tohiks see oleneda ju. Paluks abi

[Kirs]

Klapid ikka peavad? Mõõda surve ära.

[Kukents]

Mis mõttes 'Kas peavad' ?

[Kirs]

Mis mõttes 'Kas peavad' ?

Kas neljataktilise tööpõhimõttest tõesti midagi ei tea?
Kui klapp on suletud asendis, siis peab survet pidama. Klappide reguleerimisest tead ikka midagi?
Mismoodi saab summuti katki olla?

[Kukents]

Ahh , I am stupid! . Pean kuskile remondi mehe juurde viima? , seda survet kontrollima. Ise vist pole mõtet osta seda jubinat. Või on? mille järgi seda veel vaadata saab?