Radiaatori valmistus ja elektrilised veepumbad?

[Nobody56]

Tere, kes saab aidata infoga elektriliste veepumpade ja radikate valmistamise osas? Asi peab vastu pidama võistlustingimustes. Mootoriks yamaha R6 oma.

[piloot]

Streetmoto kõrval üks selline üritus, mis radikatega tegeleb. Mulle nad tegid paar aastat tagasi, ühe harva esineva ja suht rasketes tingimustes töötava masina jaoks uue radika. Siiamaani toimib

[Nobody56]

Aga kuidas ja mil viisil arvutada välja, et kui suur ja milline on mootorile sobiv radikas ning teine küsimus, et kuidas valida sellele radikale sobivat elektrilist pumpa?

Elektriline seetõttu, et mootor on ehitatud ümber ning vana võlliotsa läks õlipump.

Oskad nende tegijate kontakte anda?

[Nobody56]

Kas rinka inimesed ei tegele siis jahutusüsteemide ehitamisega võistlusmasinatele?

[Steelrider]

Need ajad on vist jäädavalt möödas, kui võistlusmasinad 0-st ise ehitati. Pealegi on see ümberehitamine niikuinii laveerimine lubatud/lubamatu piiril (kõik mis pole lubatud, on keelatud- loe tehnilisi reegleid), milleks siis leiutada, kui stock jahutus oma ülesannetega toime tuleb? Kaaluvõitu saavutada on sealtkaudu väga keeruline.

[Nobody56]

Sest nagu ma eespoolt kirjutasin, siis veepumba käitamise võll käitab nüüd õlipumpa ja mootor on ehitatud kuivkarteri peale. Veepump aga oleks vaja teha elektriliseks ning huvitav seis on hetkel tekkinud vastava pumba otsingul.

[yeekim]

Mõnes suuremas autotarvikute poes ja kindlasati merendusega tegelevas poes on müügil 12v pumbad (paatide pilsiveepumbad).
Iseasi, kas need +105 Celsiust kannatavad.

Teine võimalus on võtta 12 V mootor ja siis kasutada mingi tsikli või auto veepumpa.

Edu

[Andrez]

Osadel autodel nt. MB on soojendussüsteem salongis pooleks jagatud a´la ühele poole külma ja teisele kuuma. Mäletamistmööda juhitakse seda kuidagi elektripumpadega soojendusvoolikute vahel. Võin ka eksida ja võib-olla on seal hoopis elektrilised klapid. Igatahes võid selles suunas uurida.
MB-st pidasin silmas 124 kerega isendeid, teistest ei tea.

[Nobody56]

Teine võimalus on võtta 12 V mootor ja siis kasutada mingi tsikli või auto veepumpa.

Edu

See mõte käis läbi, kuid jääb ära, kuna süsteem tuleb liigselt keerukas (palju sõlmi mis hooldamist vajavad) ning asenduspumba leidmisega võib tekkida ajanappus. Salongi elektrilistepumpadega on aga see mure, et liiga rasked, sinna 1-1.5 kg kanti. Hetkel jätkan otsinguid kaatri ja paatide valdkonnast. Kuid abi igakell oodatud.

Masina prooviraam koos mootoriga veel detsemris oli selline.

[speedvana]

idee kohaselt, matkavagunitel/autodel veepump ja ka kütteseadmes, lihtsalt vihje, võib, et ka mingi 1kg. kolakas

[mx77]

Tasub küsida Webasto või Eberspräheri müüjatelt. Ühel neist (Webasto vist) on ahju versioon, millel on eraldi veepump. See kannatab seda temp. kindlasti aga odav ei ole ta kindlasti.

[Kangru]

Webasto suured märjad ahjud on kõik eraldi pumbaga. Weba pumbad on suht kallid ja rasked. Alternatiivina on pakkuda Rootsi päritoluga tsirkulatsiooni pumpasid. Mõõtudelt suht väikesed ja kaalult kerged. Aastaid müüdud ja nurinat ei ole olnud. Vooliku läbimõõt 16 ja 19 mm. Tootlikus 750-1550 l/h.
Hinna klass jääb 1600-1900 oleneb võimsusest.

[Sääse racing]

Päris huvipakkuv teema ka mulle seoses ühele väikse(alla 50cc) mootori vesijahutusele ümber ehitamisega.

Kahjuks pole võimalik ilma pumbata,niinimetatud termosifoon(ehk iseringlus) süsteemi rakendada seoses radika madala asukohaga.
Radikaks on täpselt mõõtudelt ja kujult sobiv alumiiniumist auto salongiküte radikas,millele sai täitekork külge keevitatud.Algne plaan oli kasutada kahe peenikese kummirihmaga mootorilt ringi aetavat veepumpa nagu kartidel kasutatakse.Aga selgus,et pole kuskilt otsast seda pumpa ringi ajada.Seega väiksemõõdulise ja kergemat sortti elektrilise(12V)pumba leidmine on ka minul päevakorral.Pump peaks suutma 15 min. järjest töötama.

Ega keegi ei oska öelda,kui suur tootlikus võib olla väikste(50-85cc)krossikate veepumpadel?

Vabandust,et siia vahele trügisin ,aga huvi sellise pumba leidmiseks samuti suur.

[Raigo]

Webasto suured märjad ahjud on kõik eraldi pumbaga. Weba pumbad on suht kallid ja rasked. Alternatiivina on pakkuda Rootsi päritoluga tsirkulatsiooni pumpasid. Mõõtudelt suht väikesed ja kaalult kerged. Aastaid müüdud ja nurinat ei ole olnud. Vooliku läbimõõt 16 ja 19 mm. Tootlikus 750-1550 l/h.
Hinna klass jääb 1600-1900 oleneb võimsusest.

Webasto rekkade (volvo) väiksemad pumbad maksavad ca 2000 krooni ligi.
Osta saab seda www.kgk.ee

[4cl]

Tere. Elektriline lisapump VW Transporter T2 turbodiisel. Huvitava ehitusega kiire pump. Vana Webasto vedeleb ka kuskil, kui huvi on võta ühendust. 56611356.

[Sääse racing]

Kas mõnel masinal või kuskil veel kasutatakse analoogset pumpa,nagu sellel lingil ülevalt teisel pildil (small water circulation pump) olev?

http://www.thinkauto.com/waterpumps.htm

Oma mõõtude (117x76mm),kaalu (260 gr) ja tootlikuse (13,3 l/min) ja voolikuotsade mõõtude poolest sobiks selline minu tagasihoidlikele vajadustele hästi.

[taxx]

Samasugune pump on w124 mersul salongi radikal vahel.

[Sääse racing]

Samasugune pump on w124 mersul salongi radikal vahel.

Tänud!

[Nobody56]

Alternatiivina on pakkuda Rootsi päritoluga tsirkulatsiooni pumpasid. Mõõtudelt suht väikesed ja kaalult kerged. Aastaid müüdud ja nurinat ei ole olnud. Vooliku läbimõõt 16 ja 19 mm. Tootlikus 750-1550 l/h.
Hinna klass jääb 1600-1900 oleneb võimsusest.

Kuidas kontakti saada? Info, asukoht, välimus jms?

[bagi]

Meie kasutasime bagi peal oleval Kawa ZX12r -il ka el. veepumppa.
andmed 80 l/min. Kaal alla kilo. Hind 250 eur.

[Kangru]

Panin kontakti sulle ES. Helista ette ja tule vaata. Mul muudki põnevat
projekti ehitajale pakkuda.