Anomaalia neutraali süsteemis

[rolex]

Paras aeg see teema uuesti üles võtta ega sõidu hooajal ei oleks tahtnud sellega tegeleda. Sai siis lahti kakutud see oletatav lüliti mis oletatavalt on probleemi veaks. Siit ka küsimus oskab keegi lahti seletada miks on plastmass kaanel kolm kontakti pinda?

Metallpulk nagu erilisi kulumisjälgi ei ilmuta samuti vedru surub kenasti seda vastu plastmasskaant. Kaanel on näha ka kontakti liikumis triip ja selle peatumise punktid. Võibolla on siiski vedru väsinud ja ei suru piisavalt tugevalt kuid üks tähelepanek veel, nimelt on üks peatumispunkt plastmasskaane kontakti servas ehk siis võibolla ta ei puutu seda kontakti korrektselt.