K: Suzuki sv650 kohta

[saabastegakass]

Ise 2004 SV1000 omanik

Antud V2 mootor on originaalis Ducati poolt arendatud, seega peaks suht ok asi olema.

Mis paganama "Käo-Jaani" Sa ajad. Ducati ja Suzu SV mootorid on erinevad nagu siga ja kägu. Ainuke asi mis neid "ühendab" on 90 kraadine nurk pottide vahel.

Väide jäi kuhugi kuklasse meelde ühe lääne päritolu motoajakirja poolt. Väideti, et Suzuki kasutas oma esimestel SV mudelitel Ducati mootorit.
Netist ei suutnud vastavat artiklit praegu leida, seega jutt tõesti tasemel "naised saunas rääkisid".

Need "siga" ja "kägu" on mõnes plaanis ikka üsna sarnased. võrrelge kasvõi SV1000 ja Ducati 996 mudelite silindriläbimõõtu ja kolvikäiku. On ilmselge, et ei saa teha mootorit üks-ühele maha, ilma et sellest mingit tralli tekiks, kuid teatud asju saab arendustööd tehes kiirendada, kui üks selline hästitöötav isend eeskujuks on. Ducati on v2 mootoriga rattaid tootnud juba aastakümneid, mootorite areng on mudelite lõikes täiesti jälgitav. Seni ridamootoritega (me räägime siin üksnes baigimootoritest, eks) silma paistnud Suzu tuleb ühel hetkel põmaki välja v2 mootoriga ja kohe enam-vähem kümnesse.

Paari aasta taguses idast pärit ajakirjas "Moto" oli tore jutuke TL1000 mudelist. Vihjati ühele tuntud itaalia V2 mootoriga rataste tootjale, mille toodangut Suzuki usinasti tudeeris, kui oma v2 baigimootorit planeeris. Otsige see artikkel üles ja lugege.

Pika jutu kokkuvõte - ei saaks öelda, et SV (ja TL'i) lidrane v2 oleks Ducati pealt kopeeritud, kuid teatud Ducati mõjusid on seal kindlasti. Samalaadsed mõjud ka Honda VTR Firestormi puhul.