Sõelumine : Kuum teema
Ilmselt on teema tõesti pisut ülepaisutatud. Pigem on minu arvamus see, et ratturite liikluskultuur on aastatega paranenud. Kui võtta 10 aasta tagune aeg, kui võimsad tsiklid olid haruldased ja vene päritolu aparaadid enamasti kuuri all, siis oli küll nii, et iga "korraliku" rattta omanik pidi raudselt väänama nii palju kui torust tuli, et kõik näeks kui kõva mees ta on! Siis võimsamate rataste lisandumisega on vähemalt protsentuaalselt jäänud räigelt liikluseeskirju rikkuvad ratturid pigem erandiks.
Võib olla torkab mõni siin- seal küll silma, aga selle põhjuseks on mitte ratturite liikluskultuuri halvenemine, vaid nende üldarvu hüppeline kasv viimase paari aasta jooksul.
Sama skeem kehtib ka autojuhtide puhul, kuna uute "B"- kategooria juhilubade väljastamine aasta- aastalt lööb kehtivaid rekordeid. On selge, et need vennad-õed ei aja endale neid lube välja lihtselt selleks, et neid sahtli põhja vedelema jätta vaid kõik sevivad endale ka mingi liikuri.
Viimast kinnitavad ka üha uued ja uued rekordid uute autode müügis ja kasutaud autode sisseveos.
Autode puhul on ka huvitav täheldada sama asjaolu, et kui 10 a. tagasi nägid "korralikku" uut autot, siis kindlasti meeltu kummivilinaga kuhugi tormamas ( ruttu 100m eemal just süttinud punase tule taha), tänapäeval on võimsate autodega sõitvad jugid pigem viisakamaks muutunud ja rullnoka moodi käituvad pigem vahtralehega päevinaäinud suitsevate romude uljad juhid.
Samas kui hästi järgi mõelda siis pigem võib sõidustiili ikka seostada ilmselt ratturi/ autojuhi vanusega- kui ikka hormoonid möllavad siis on vaja need kuhugi maandada ja kui seda "õiget maandamise objekti" pole, siis maandatakse ennast liikluses. Vanusega loksuvad asjad kuidagi iseenest paika- homoonid on kontrolli all ja aastatega on enesehinnang ka tõusnud, seega pole vaja ennast liikluse tõestada/ teostada.
Jube nõme ja pikk mõtisklus tuli ja parem on siinkohal lõpetada.
Võib olla torkab mõni siin- seal küll silma, aga selle põhjuseks on mitte ratturite liikluskultuuri halvenemine, vaid nende üldarvu hüppeline kasv viimase paari aasta jooksul.
Sama skeem kehtib ka autojuhtide puhul, kuna uute "B"- kategooria juhilubade väljastamine aasta- aastalt lööb kehtivaid rekordeid. On selge, et need vennad-õed ei aja endale neid lube välja lihtselt selleks, et neid sahtli põhja vedelema jätta vaid kõik sevivad endale ka mingi liikuri.
Viimast kinnitavad ka üha uued ja uued rekordid uute autode müügis ja kasutaud autode sisseveos.
Autode puhul on ka huvitav täheldada sama asjaolu, et kui 10 a. tagasi nägid "korralikku" uut autot, siis kindlasti meeltu kummivilinaga kuhugi tormamas ( ruttu 100m eemal just süttinud punase tule taha), tänapäeval on võimsate autodega sõitvad jugid pigem viisakamaks muutunud ja rullnoka moodi käituvad pigem vahtralehega päevinaäinud suitsevate romude uljad juhid.
Samas kui hästi järgi mõelda siis pigem võib sõidustiili ikka seostada ilmselt ratturi/ autojuhi vanusega- kui ikka hormoonid möllavad siis on vaja need kuhugi maandada ja kui seda "õiget maandamise objekti" pole, siis maandatakse ennast liikluses. Vanusega loksuvad asjad kuidagi iseenest paika- homoonid on kontrolli all ja aastatega on enesehinnang ka tõusnud, seega pole vaja ennast liikluse tõestada/ teostada.
Jube nõme ja pikk mõtisklus tuli ja parem on siinkohal lõpetada.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.