Suurima kubatuuriga 2T-line?

[asixmer]

Tegelesin otsinguga ja leidsin suurima siis 500 cz (380ccm) aga huvitaks veel kas on veel suuremat. Huvitavad just nö CCCR rattad, aga kirja võib panna ka läänekad, endal huvitav teada. Või mis sinna lähedale jäävad planeta, jawa 250, pannonia jne.

[avenger]

Vanasi ktm-e on 380cc 2t. ja leidub isegi 500cc 2t ktm i mootoreid.

[virkostein]

heh, kunagi oli täiesti ju 500cc krossi klass kus olidki ainult 500sed 2t krossikad. see teema lõpetati ära kuna seal läks kuidagi ohtlikuks, rahvas ei osanud enamasti õieti nendega sõita. 500 2t krossikate tootmine on nüüd minuteada lõppenud, kuid ameerikas ehitavad osad tüübid 500seid mootoreid uuematele alu raamide peale ümber.

[virkostein]

ahjaa, muidugi need kõik M´id ja K´d olid ju 750cc mootoritega ja ka 2t.

[argoa]

ahjaa, muidugi need kõik M´id ja K´d olid ju 750cc mootoritega ja ka 2t.

oi oi, need olid ikka 4T boxerid!

[virkostein]

ah kurja jah, ikka vist 4t läks nihu

[argo_1974]

Suurimad seerias toodetud kahetaktilised:

Tänavasõidu rattad:
-Suzuki GT750 (R3)
-Kawasaki KH750 (R3)
-Suzuki GT550 (R3)
-Kawasaki KH500 (R3)
-Suzuki T500 (R2)
-Suzuki GT500 (R2)

Suurekubatuurilisi 2T-krossikad tegid minu teada Maico ja KTM.
Jet-Ski'del, sled'idel jms. sellistel kasutatakse ka üle 1000 ccm 2T-mootoreid ...

[Kirs]

Pole küll tsiklimootor a on kokkupuuteid 3000cm3 250hj V6 2T mootoriga. Tegu kaatri päramootoriga.

[yeekim]

Suurimaid 2T mootoreid leiate laevandusest!
http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

[Raigo]

krosedest on vist suurim Honda CR500 ?

[oldmoped]

Vanasi ktm-e on 380cc 2t. ja leidub isegi 500cc 2t ktm i mootoreid.

Olen ise omanud KTM495MX - 494,6cc (92,25x74mm) 2t; 58hp/6400rpm

Honda CR500 on "vaid" 491,4cc (89x79mm)

[vootele]

Oli ka selline ringrajaratas nagu Yamaha TZ750. Mootor siis rida-4 2T. Võimsuseks siis üle 140 hp.

[bezdomn6i]

maico 760 peaks päris kenasti seda loetelu täiendama. 43hp@4000rpm.
atk 700 kah päris suur. ja erinevalt suzukidest kawadest on need singlid!

[Telepoiss]

Meie peres on üks 700 kuubikuline kahe silindriga kahetaktiline.
Küll aga auto, mitte tsikkel- 1938. aasta DKW.
Masinal on kaalu nii Lada jagu (puust kere), hobujõude aga aint 18.
Kindlustama minnes küsitakse alati, kas tegu mootorrattaga..

[asixmer]

Levinuimaks Eestis on siis Planeta ja Cz.

Laeva mootorid olid ikka väga võimsad ja suured. Seal seibi kuskile pilusse pillad siis ühe mehega vast välja ei too

Oldmoped mis aasta su tsiklid olid?

KTM495MX - 494,6cc (92,25x74mm) 2t; 58hp/6400rpm

Honda CR500 on "vaid" 491,4cc (89x79mm) hondal võimsus ka meeles?

[rallitaja]

Keegi teab äkki, kas kõige esimene Jawa 500 oli 2T või 4T? Mõtlen kõige esimest Jawat.

[spinna]

Neljataktiline.
http://www.jawaclub.ru/jawa_1931.php

Kogu mudelirida on siin:
http://www.jawaclub.ru/model_jawa.php

Vabandust, ei ole KOGU mudelirida.

Panen siia OT'na ühe vaese mehe bläku kah
http://jawaclub.ru/gallery/details.php?image_id=8

[iff]

krossikorvidel kasutatavad kahetaktilised on 700 kuupi ja võimsusega 80+ hp

[miilits]

Vana KRAZ oli 2-e taktiline diisel.

[ping]

[quote="miilits"]Vana KRAZ oli 2-e taktiline diisel.[/quote]
Ja Pihkva-Riia teel sõitsid oma 2taktiliste mootoritega taga 22m2 + 18m2 lennuvälja bensupütid minu käsutuses olevast MAZ ist mööda nagu postist.

[virkostein]

enam vist eesti raudteede peal ei liigu, kuid mõned aasta tagasi olid veel siin sõitmas sellised ümarama kujuga kauba vedurid. need olid ka 2t ja diisel mootoriga.

Leidsin pildi ka: http://www.htg.tartu.ee/~c4hannes/evr1111%5B1%5D.jpe

[RKsilver]

enam vist eesti raudteede peal ei liigu, kuid mõned aasta tagasi olid veel siin sõitmas sellised ümarama kujuga kauba vedurid. need olid ka 2t ja diisel mootoriga.

Leidsin pildi ka: http://www.htg.tartu.ee/~c4hannes/evr1111%5B1%5D.jpe

neid liigub veelgi, või pigem seisavad. 2 tükki isegi

[Divikas]

Võib olla rumal küsimus aga kuidas saab vedur olla 2T. Seal on peal mingi 1000 heppa diisel, mis ajab ringi generaatorit. Veduri veorattad käivad elektrimootoritega. Diiselmootor ei ole kuidagi 2T, elektrimootorid ammugi mitte.

[kraut]

Diiselmootor võib olla vägagi kahetaktiline. Kuivõrd diislil toimub silindri läbipuhumine kolvi alumises surnud seisus mitte kütteseguga (nagu kahetaktilisel karburaatormootoril) vaid kompressorist saadava puhta õhuga, ei teki seal ka kütusekadu. Ökonoomne. Võimas.

[Raitsraisk]

Võib olla rumal küsimus aga kuidas saab vedur olla 2T. Seal on peal mingi 1000 heppa diisel, mis ajab ringi generaatorit. Veduri veorattad käivad elektrimootoritega. Diiselmootor ei ole kuidagi 2T, elektrimootorid ammugi mitte.

http://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke1.htm

[Divikas]

Ok, mis seal ikka. Kunagi ise laevadiislitega kokku puutunud. Diisli 2T on siiski natuke muud kui bensiinimootoril. Olen kuskilt lugenud, et Indias tehakse ka ühesilindrilist diisel motikat. Kui motikaid võrrelda

[Säga]

Ok, mis seal ikka. Kunagi ise laevadiislitega kokku puutunud. Diisli 2T on siiski natuke muud kui bensiinimootoril. Olen kuskilt lugenud, et Indias tehakse ka ühesilindrilist diisel motikat. Kui motikaid võrrelda

talvise hoolduse juurde kuulub ka paagi täitmine