remontpuurist silinder jooksis kokku.

[non-smoking]

(125cc 1 silindriline 2taktiline enduro)
Kolb kiilus silindrisse õnnetult kinni.
Ei kujuta enne ette mis juhtuda võis kui silindri maha saan. Tühipööretel töötades käis plõks ja masin seisis. Starter vedu ei võta.
Temp oli korras õli sees.
Silindrit enam maha ei saa nii kinni kiilunud , näen ka ühel pool silindris kolvikäigu suunalist soont. (silinder tuli remontpuurist ja sai ka uus remontkolb sisse pandud, kuigi AS ramo oli seal väikest pornot ülepuurimisel teinud(väike puurimis defekt kolviristikäivas sunnas oli ütleme u.2 cm pikkune mitte sügav soon)
Sai pandud uus õigete möötudega sõrmalaager sisse ja kõik ilusasti ära õlitatud.
Kas asi võis olla AS ramo poolt tehtavas kehvas töös?
Ja kuidas saaks silindri maha kui ta on ikka tõsiselt kinni kiilunud?

[mella]

mina sinu asemel saadaks ekspertiisi kusagile. Ja seejärel ramosse. Kui sinu poolt oli korrektselt tehtud ja ramo viga.

[madis]

asi võib olla pigem lahtitulnud sõrme stopperis või siis mingi kala kolvirõngastega.

[ping]

Alati tuleb kasuks kui enne paigaldust kontrollida kas 150C kuumutatud kolb mahub üldse külma silindrisse.

[non-smoking]

muid kiilumisjälgi seal ei olnud. (kolvirõngast silindrisse pannes oli isegi rõnga vahe oma 1mm)

Üks variant võib olla tõesti, et see oli kolvistopper.
Eks siis saab teada kui silindri maha saan võetud aga keegi jagaks asjaliku nõu kuidas silindrit maha saada ei julge nagu toore jõuga ka peale minna.

[Marukoer]

mul sama jama et kiilus kinni(arvatavasti),lahti sain kui panin silindri õli täis ja lasin seista,siis jooksin vaikselt lahti

[Divikas]

Kuumuta väljapoolt silindrit, ava paisub suuremaks, samas jahedam kolb võib lahti tulla. Selline variant aitab juhul kui kolb pole koos rõngastega päris kinni kõrvetatud. Õli asemel võid kasuta petrooli, see tungib igale poole paremini vahele.

[non-smoking]

Ei tule lahti, teda hoiab harvatavsti üks pool kinni kus on piki soon sees!
Nagu midagi oleks vahel.
Silindrist on mul üks kõik peasi, et saaks selle väntvõlli otsast ära.

[argo_1974]

Akendega silindritel tuleb tegelikult aknaservad peale puurimist ära faasida, aga ükski puurimistöökoda seda siinmail ei tee. Juhtub sel juhul kolvirõngas mõne sajandiku võrra aknasse painduma, siis lükkab faas selle tagasi ...

Normaalne kokkujooksmine ei teki kunagi plõksuga, sellest "teatab" mootor erilise häälega alati mitu sekundit ette.

[ktm6]

arvan et kolvi sõrme stopper on seal vahel.kui näed seal soont sees siis see nii ka on

[non-smoking]

Sain siis silindri maha vaikse koputamisega pinge all.
Stopperid olid ilusti omal kohal.
Purunenud oli kolvirõngas mis kiilus seal väljalaske kanali taha ja nii see asi alguse arvatavsti sai.
Kolb nägi välja kole ühelt küljelt jooksis suur mõra läbi kolvi.

Teema lukku aitäh!