lenks hakkab loperdama

[isakene]

Tegemist on nähtusega, millega on hädas kõige enam tsiklistid ja talasildadega maasturite omanikud. Viimastel on selle nähtuse jaoks olemas ülemaailmselt kasutatav eritermin - "death wobble".

Esimene ja kõige lollikindlam lahendus on paigaldada rooliamort. Hea rahulik elada, DW ei pääse üllatama. Muidugi, kindlasti oleks vaja ka vea põhjus üles otsida. Vahel võib see olla kulunud laager või puks või vilets rehv, mis senini on märkamatuks jäänud ja ohtlikuks võib saada. Kindel on aga see, et kui masinal on kalduvus DW-le, võib see kalduvus olla krooniline ja üllatada kõige ebameeldivamal hetkel. Veel on kindel - ei tsikli- ega maasturimaailmas ei ole DW likvideerimiseks ühest kindlat lahendust ja isegi sarnaseid lahendusi tuleb harva ette. Mul on aegade jooksul käest läbi käinud mitukümmend Nissan Patroli ja DW on esinenud ca igal kolmandal, mõnedel rohkem, mõnedel vähem ja üks eksemplar oli nii järeljätmatult jonnakas, et isegi kogu esisilla kuluosade, sillatala ja kere-ning vedrupukside vahetus ei aidanud ja DW kadus alles peale heavy duty offroad rooliamordi installi. Tsiklitega on senimaani DW-ga vähem kokkupuudet olnud, aga sarnaselt maasturimaailmale on ka tsiklite seas mudelid, mis on DW-le rohkem altimad kui teised.

Kokkuvõtteks - esimesel DW ilmnemisel kontrolli kõik masina liikuvad osad, kus lõtkud võivad olla, üle ja kontrolli ka rehvid-veljed. Kui aitas, installeeri igaks juhuks rooliamort, DW on sageli krooniline. Kui ei aidanud, installeeri kindlasti rooliamort, vaheta välja kõik vähegi kahtlased sõlmed ja püüa mõistusega põhjusele pihta saada. Kui ei saanud, kasuta fantaasiat, vahel võib põhjus olla täiesti jabur...