Generaatori mähistamine
-
kinkz
Mõõda ära mis ristlõikega see juhe sul seal on, mul oli 0.14 juhe aga mähkisin 0.15 mmse juhtmega.
Kui on võimalik, siis haruta mähis lahti ja loe keerud ära, kui ei saa, siis otsi kusagilt info mähise takistuse kohta. Variant on, et keerad keerdusid maha niikaua kuni jõuad hapu kohani, sealt joodad korraliku juhtme otsa lakid või katad asja ära ning uued keerud otsa. aga ilmselt on sul tegemist väikse ristlõikega juhtmega, et see ei ole nii lihtne.
Minul oli üks mähis täitsa kutu, samas teine oli ilus, mõõtsin teise mähise takistuse ja eeldasin, et nad on võrsed.
Siis leidsin vajamineva traadi pikkuse ja sealt keerdude arvu. M'hkimisel tegin pastaka sisust sellise rumpsaisi püstoli otsaga toru, et oleks hea ümber mähise tiirutada, hea elastne toruke - ei tee traadile liiga ja saab kenasti keerdu suunata.
Katkise mähise kättesaamisega oli paras häda, klomp oli ju korralikult kokku liimitud lakiga, lõpuks raiusin seda skalpelliga ja sain pooleks ning kangutasin lahti ja käes oligi, kuigi plastikust serv, mis ülevalt piiras, murdus ära, selle tegin hiljem uue.
Mähise katsin miski hingava fiibrist plaastriga, mis oli ühe külje pealt natuke liimine, seda tegin selleks, et kui kunagi on vaja asja lahti võtta, siis on lihtsam. Niidiga sidusin selle plaastri kohale kinni ja siis 2 komponentse epo liimiga mäkerdasin kõik selle ilusti kokku, et ükski keerd omapäi välja rippuma ei jääks ja oligi moos.
Aga enne kui sa seda kompotti lõhkuma hakkad, uuri kusagilt manuaalist, et missugune peab olema see õige mähise kogutakistus ja et kas ikka on mähise viga - kui saütled, et asi siiski töötab, kuigi sitasti..
Kui on võimalik, siis haruta mähis lahti ja loe keerud ära, kui ei saa, siis otsi kusagilt info mähise takistuse kohta. Variant on, et keerad keerdusid maha niikaua kuni jõuad hapu kohani, sealt joodad korraliku juhtme otsa lakid või katad asja ära ning uued keerud otsa. aga ilmselt on sul tegemist väikse ristlõikega juhtmega, et see ei ole nii lihtne.
Minul oli üks mähis täitsa kutu, samas teine oli ilus, mõõtsin teise mähise takistuse ja eeldasin, et nad on võrsed.
Siis leidsin vajamineva traadi pikkuse ja sealt keerdude arvu. M'hkimisel tegin pastaka sisust sellise rumpsaisi püstoli otsaga toru, et oleks hea ümber mähise tiirutada, hea elastne toruke - ei tee traadile liiga ja saab kenasti keerdu suunata.
Katkise mähise kättesaamisega oli paras häda, klomp oli ju korralikult kokku liimitud lakiga, lõpuks raiusin seda skalpelliga ja sain pooleks ning kangutasin lahti ja käes oligi, kuigi plastikust serv, mis ülevalt piiras, murdus ära, selle tegin hiljem uue.
Mähise katsin miski hingava fiibrist plaastriga, mis oli ühe külje pealt natuke liimine, seda tegin selleks, et kui kunagi on vaja asja lahti võtta, siis on lihtsam. Niidiga sidusin selle plaastri kohale kinni ja siis 2 komponentse epo liimiga mäkerdasin kõik selle ilusti kokku, et ükski keerd omapäi välja rippuma ei jääks ja oligi moos.
Aga enne kui sa seda kompotti lõhkuma hakkad, uuri kusagilt manuaalist, et missugune peab olema see õige mähise kogutakistus ja et kas ikka on mähise viga - kui saütled, et asi siiski töötab, kuigi sitasti..
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.