Keeway Matrix 50 (segukruvi,segu,düüs,koonus)

Factory92

Nii tervist siis siin see kõikne rahvast !

Siuke küsimus, et sõbra Keeway Matrix 50 sai vahetatud leegitoru, kergema rullid ja siis see 57,5 düüs . Ning hiljem ostsime koonusfiltri AP-motost mingine metallvõrega on

. ja siis ostsime veel 78düüsi. Ja nagu kas see düüs jääb suureks või on paras ja kas segukruvi tuleb väljapoole või sissepoole keerata ? ülejäänd on stock rolleril seega on stock karburaator. Sest me mingi jamasime sellega kaua, aga tippkiirus ikkagist langes ei olnd midagi head, aga kiirendus muidu oli enamvähem. Ja siis selline asi ka, et segukruvil tulid kandid maha

Kas seda vahetada saab? ja kui saab siis kuidas

??

Ette tänadest abi eest: Factory92

Taurivi

78 düüs peaks olema väike koonusfiltri jaoks.
Koonuka jaoks võib ikka vähemalt 80-82 düüsi panna.
Segukruvi peab sättima ikka kuulmise järgi ja kui koonukas peal, siis võib algul ikka väljapoole segukruvi kruttida!

Factory92

Taurivi kirjutas:
78 düüs peaks olema väike koonusfiltri jaoks.
Koonuka jaoks võib ikka vähemalt 80-82 düüsi panna.
Segukruvi peab sättima ikka kuulmise järgi ja kui koonukas peal, siis võib algul ikka väljapoole segukruvi kruttida!

no ja seda krvuvi ma ei keera kuidagi, kuna kandid nii maas

oltc1100

Factory92 kirjutas:
Taurivi kirjutas:
78 düüs peaks olema väike koonusfiltri jaoks.
Koonuka jaoks võib ikka vähemalt 80-82 düüsi panna.
Segukruvi peab sättima ikka kuulmise järgi ja kui koonukas peal, siis võib algul ikka väljapoole segukruvi kruttida!
no ja seda krvuvi ma ei keera kuidagi, kuna kandid nii maas

no kui kandid maas siis tuleb vana segukruvi välja puurida aga see on üsna keeruline

RImd · Lugemata postitus Postitas **RImd** » 15 Dets 2006, 21:39

ma ei hakkanud uut teemat tegema ja mul oleks ka üks küsimus endapoolt düüsi kohta: Et mul on stock karpa ja õhufilter aga panin uue malossi siduri,sportsumpa,rullid,sidurivedru - kas ma siis pean ka düüsi ära vahetama ?kui jah siis kui suure vastu ja palju see maksta võiks?

RImd · Lugemata postitus Postitas **RImd** » 15 Dets 2006, 21:42

oltc1100 kirjutas:
Factory92 kirjutas:
Taurivi kirjutas:
78 düüs peaks olema väike koonusfiltri jaoks.
Koonuka jaoks võib ikka vähemalt 80-82 düüsi panna.
Segukruvi peab sättima ikka kuulmise järgi ja kui koonukas peal, siis võib algul ikka väljapoole segukruvi kruttida!
no ja seda krvuvi ma ei keera kuidagi, kuna kandid nii maas
no kui kandid maas siis tuleb vana segukruvi välja puurida aga see on üsna keeruline

tegelikult pole ju eriti keeruline

võtad karpa maha ja siis lased relakaga sinna kruvi sisse sellise soone et saad tavalisepeaga kruvikeerajaga keerata

oltc1100

no aga siis rikud karpat ka, sest segukruvid on ümbritsetudkarburaatori kerega, vähemalt enamusel masinatel on niimoodi.

RImd · Lugemata postitus Postitas **RImd** » 15 Dets 2006, 21:46

oltc1100 kirjutas:
no aga siis rikud karpat ka, sest segukruvid on ümbritsetudkarburaatori kerega, vähemalt enamusel masinatel on niimoodi.

nojah see ei tulnudki mul meelde

oltc1100

RImd kirjutas:
ma ei hakkanud uut teemat tegema ja mul oleks ka üks küsimus endapoolt düüsi kohta: Et mul on stock karpa ja õhufilter aga panin uue malossi siduri,sportsumpa,rullid,sidurivedru - kas ma siis pean ka düüsi ära vahetama ?kui jah siis kui suure vastu ja palju see maksta võiks?

no siis peaks piisama ka karburaatori siibri nõela tõstmisest.

RImd · Lugemata postitus Postitas **RImd** » 15 Dets 2006, 21:58

oltc1100 kirjutas:
RImd kirjutas:
ma ei hakkanud uut teemat tegema ja mul oleks ka üks küsimus endapoolt düüsi kohta: Et mul on stock karpa ja õhufilter aga panin uue malossi siduri,sportsumpa,rullid,sidurivedru - kas ma siis pean ka düüsi ära vahetama ?kui jah siis kui suure vastu ja palju see maksta võiks?
no siis peaks piisama ka karburaatori siibri nõela tõstmisest.

Aga kui ma panen suurema düüsi, siis lihtsalt bensiini kulu läheb suuremaks jah?

Taurivi

kui sportsumpa juba, siis soovitav ikka panna, sest siis saab ikka täisvõimsust võtta sumpast ja kõigest

RImd · Lugemata postitus Postitas **RImd** » 15 Dets 2006, 22:06

Taurivi kirjutas:
kui sportsumpa juba, siis soovitav ikka panna, sest siis saab ikka täisvõimsust võtta sumpast ja kõigest

nojah heameelega paneks,aga kui suure?

Taurivi

Mul on 80 düüs ja ainult sportsumpa ja kergemad rullid!
No ikka proovi ka 82 kui koonus on ka!

rainerros

mul on ka peal sportsumpa, 4,5 grammised rullid,82 düüs,roheline sidurivdru,kollane survekas ja kumijulla eemaldatud ja siis veel vari piiraja :d Kas siis on ka vaja näppida segukruvi ? :/

Heikster

Mul 78 düüs ja koonusfilter,mu arust ple vaja mingit 82 düüsi,ja segu tuleks ikka näppida veits

xzburnoutzx

RImd kirjutas:
Taurivi kirjutas:
kui sportsumpa juba, siis soovitav ikka panna, sest siis saab ikka täisvõimsust võtta sumpast ja kõigest
nojah heameelega paneks,aga kui suure?

Vaata mis düüs sul praegu see on. Sellest pane +5% düüs asemele ja nõel pane kas keskele või siis 1 aste keskmisest kõrgemale, segu nagu ikka alguses 1.5 pööret välja ja siis sellest regullima. Ära seda unusta, et lase ennem mootor soojaks kui segu regullid, muidu saad ainult külma mootoriga korraliku seguga sõita ja nii kui mootor soojaks saab hakkavad imelikud tühikud jms. sündima. Erinevatel masinatel erinev töötamine - seega mingit üldistamist rullide, segu ega düüsi osas teha ei saa. Ainult saab tuua välja, et ala. Piaggio töötab sellega, Minarelli sellega ja Morini hoopis teisega.