UUE ratta omanikule: mootori sissesõit! → taasleitud vana
taasleitud vana
ikka ja jälle juhtub, et uus on lihtsalt taasleitud vana... 
siin mõned kommentaarid, mis antud teemal juba varem läbi käinud:
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=1647
Kuna vähemalt minu ümbruskonnas pole just liiga palju inimesi, kes iga päev tutikaid masinaid poest välja veeretaksid, siis IRL katsetamise võimalust ei ole ka väga palju olnud. Kuid sellegipoolest...
Hea sõbra mõned aastad tagasi ostetud Mazda 323 F sai väga rangelt kirjeldatud meetodi järgi sisse sõidetud. Elik siis esimesed 500 km ainult pelk sissesõit + õlivahetused (nb! mineraalõliga), järgmised 2000 km igapäevast sõitu koos tavalisest natuke suurema tähelepanuga mootorile & käiguvahetusele. Sealt edasi tavaline sõit, nii nagu autot kasutatakse igapäevaselt, elik käima ja minek. Umbes 8-10 tuh. km läbisõidu juures hakkas mootor ilmutama antud masina kohta üsna ebatavaliselt head minekut, ühtlast tõmmet alates väga madalatest pööretest (jaapanlane!) ja ... märgatavat kütusekulu langust.
Praegu, tagantjärele mõeldes, oleks pidanud just siis selle masina Dynos ära testima. Kahjuks jäi see tegemata, sest sõber sõitis pikemaks ajaks ära teisele kontinendile ja pidi ka antud auto maha müüma. Millegipärast on mul tunne, et selle masina praegune omanik tunneb rõõmu tõeliselt hästi käivast ja ökonoomsest mootorist... Mõnusat nautimist talle igatahes!
Ja hr Credo! Kui juhtud seda postitust lugema - võiksid uurida Küpsise käekäigu kohta Lootuses, et sul temaga õlivahetused soovitatud aegadel tehtud said, peaks ka see masin praegu kindlasti juba tippvormis olema! 
Mõnusat küljelibistamist kõigile!
Cheers,
KJ
siin mõned kommentaarid, mis antud teemal juba varem läbi käinud:
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=1647
Kuna vähemalt minu ümbruskonnas pole just liiga palju inimesi, kes iga päev tutikaid masinaid poest välja veeretaksid, siis IRL katsetamise võimalust ei ole ka väga palju olnud. Kuid sellegipoolest...
Hea sõbra mõned aastad tagasi ostetud Mazda 323 F sai väga rangelt kirjeldatud meetodi järgi sisse sõidetud. Elik siis esimesed 500 km ainult pelk sissesõit + õlivahetused (nb! mineraalõliga), järgmised 2000 km igapäevast sõitu koos tavalisest natuke suurema tähelepanuga mootorile & käiguvahetusele. Sealt edasi tavaline sõit, nii nagu autot kasutatakse igapäevaselt, elik käima ja minek. Umbes 8-10 tuh. km läbisõidu juures hakkas mootor ilmutama antud masina kohta üsna ebatavaliselt head minekut, ühtlast tõmmet alates väga madalatest pööretest (jaapanlane!) ja ... märgatavat kütusekulu langust.
Praegu, tagantjärele mõeldes, oleks pidanud just siis selle masina Dynos ära testima. Kahjuks jäi see tegemata, sest sõber sõitis pikemaks ajaks ära teisele kontinendile ja pidi ka antud auto maha müüma. Millegipärast on mul tunne, et selle masina praegune omanik tunneb rõõmu tõeliselt hästi käivast ja ökonoomsest mootorist... Mõnusat nautimist talle igatahes!
Ja hr Credo! Kui juhtud seda postitust lugema - võiksid uurida Küpsise käekäigu kohta
Lootuses, et sul temaga õlivahetused soovitatud aegadel tehtud said, peaks ka see masin praegu kindlasti juba tippvormis olema! Mõnusat küljelibistamist kõigile!
Cheers,
KJ
The truth is somewhere out there!
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.