Endurod metsaradadele (Harjumaa)
Oli täitsa mõnus kruiis. Tagantotsast tundus nagu kroomiballi rongkäik metsa vahel - lihtsalt nii palju rattaid korraga pole veel metsas näinud (erinevail andmeil 16-17tk) 
Sõidu lõpuks oli kuiv vaid kiivrialune ning saapasisu ning pimedas enam hästi ei saanud maastiku reljeefsusele pihta.
Aga tore tõdeda, et baigihullus hakkab asenduma praktilisema ja rohkem oskust nõudvate distsipliinidega
Seega RETSEPT kõigile, kes osa võtsid. Eriti SUURE topcasega tsikli juhile, kes oskusi ja rasket tsiklit sel ülilibedal rajal trotsides lõpuni jõudis.
Kuigi teinekord on mõistlik kast koju jätta ja sellise libedusega võiks peeglid ka maha keerata - on pärast vähem lappida.
Fotek - LC4 esituli on täiesti reguleeritav ja tagatule saab ka lihtsate vahenditega tööle
JA kes tahab ennast rajal kiiremaks saada, pangu äkilisemad rehvid ning vaadake, kuidas jUHO sõidab. Tagumik ei pea alati mugavalt sadulas olema ning enamasti tuleb julgemalt peale keerata - aeglaselt liikuv tsikkel ei püsi püsti. Õppige libedaga laskumisel mootori või tagapiduriga pirurdama. Ja üle äkilisemate takistuste tuleb raskus esirattalt ära viia.
Kuidas te selle quadi sealt aia äärest läbi vedasite, ei saa ma siiani aru
PS! kas keegi teab Tallinnas või läheduses mõnda suurt loiku, kus uaz-le vesi poolde rattasse oleks ja sealt hooga saaks läbi sõita?
Sõidu lõpuks oli kuiv vaid kiivrialune ning saapasisu ning pimedas enam hästi ei saanud maastiku reljeefsusele pihta.
Aga tore tõdeda, et baigihullus hakkab asenduma praktilisema ja rohkem oskust nõudvate distsipliinidega
Seega RETSEPT kõigile, kes osa võtsid. Eriti SUURE topcasega tsikli juhile, kes oskusi ja rasket tsiklit sel ülilibedal rajal trotsides lõpuni jõudis.Kuigi teinekord on mõistlik kast koju jätta
ja sellise libedusega võiks peeglid ka maha keerata - on pärast vähem lappida.Fotek - LC4 esituli on täiesti reguleeritav ja tagatule saab ka lihtsate vahenditega tööle
JA kes tahab ennast rajal kiiremaks saada, pangu äkilisemad rehvid ning vaadake, kuidas jUHO sõidab. Tagumik ei pea alati mugavalt sadulas olema ning enamasti tuleb julgemalt peale keerata - aeglaselt liikuv tsikkel ei püsi püsti. Õppige libedaga laskumisel mootori või tagapiduriga pirurdama. Ja üle äkilisemate takistuste tuleb raskus esirattalt ära viia.
Kuidas te selle quadi sealt aia äärest läbi vedasite, ei saa ma siiani aru
PS! kas keegi teab Tallinnas või läheduses mõnda suurt loiku, kus uaz-le vesi poolde rattasse oleks ja sealt hooga saaks läbi sõita?
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.