Cpi Tuunimis alustus

[non-smoking]

1. Eemalda variaatori piiraja. Ise tehtav
2. Pane suurem düüs (75-80ne) 45 kr ja eemalda õhufiltrilt see kummitoru kust õhk filtrisse sisse tuleb. Ise tehtav
3. Tõsta karpa nõela ühe astme võrra kõrgemale. Ise tehtav
Kiirus peaks olema juba 70 km/h spido järgi.
Kui vahetada ära leegitoru siis tõuseb kiirus 80km/h-ni aga kui on plaanis panna sportsummuti kunagi siis ei ole mõtet seda raha välja käia.

4. Pane alla sportsummti näiteks: Next-R , mis annab CPI all head performancit. 1800kr
Kiirus on spido jägi juba 100km/h (loe numbreid spidost edasi)
Kiirendus on kehv aga parem kui stock masinal. Sportsummti tahab saada kõrgemaid pöördeid, et korralikult tööle hakkata.
5. Vaheta ära Rullikud CPi stock variaatorile võib kohe julgelt 4g rullid panna. Nendega saavutad sa kohe alguses kõrged pöörded, mida sportsummuti vajab.
Kiirendus on JUba enam vähem. Rullikud maksavad 200kr.
6. Pane jäigemad sidurivedrud 150kr. Kiirendus on juba Cpi kohta väga hea. (võid ka survevedru ära vahetada) 7% u. jäigema vastu.
7. Tahad veel paremat kiirendust Osta 17,5mm karburaator 1200kr.
Kiirendus on hea ja max kiirus küündib 110 km/h spido järgi.
8. Ihkad paremat lõppkiirust, vaheta ära variaator. 1200kr
Kiirus on umbes 120km/h spido järgi.
9. Kui jääb lahjaks siis osta 50cc spotsilinder, sellega ei pea kohe koos väntvõlli vahetama.
Siis on kiirendus väga hea ja tippkiirust ei oska öelda kuna ei ole kogemust.
10. Pane 70cc sportsilinder. Athena racinguga tõuseb tipp kiirus spido järgi 160km/h. (seal jääb ette spido plastik, mis tuleb ära lõigata, et spidomeetri seier saaks edasi liikuda. Väntvõll.
Kiirenuds on jõhker!
11. Pane 70cc sportsummuti saad veel parema mineku ja lõppkiiruse.
12. Kui jääb veel tippkiirusest puudu siis vaheta ära reduktor ülekanded.
13. Pane Sportsidur. Pole kogemust

Need kiirused on välja toodud ainult ÕIGE sedistusega.
GPS-i on need kiirused u. 110 km/h -115km/h
Kõik on kogemuste põhjal välja toodud.
Edu Raha kulutamisel.