Nõu esimese motomatka ettevalmistamiseks (Odessa)
-
kristox
Teema algataja
Olgu siis järelkajana öeldud, et kahene KLE ekipaaž jõudis täna Musta Mere äärest tagasi Eestisse. Marsruut kujunes Tartu -> Ida-Läti -> Valgevene -> Chernobyl zone -> Kiev -> Dniepri kallast mööda alla -> Krimm -> Odessa -> tagasi. Kokku 5000 km.
Müts maha jaapani disainerite ees, kes sellise ratta kokku panid. Sai mõnuga võetud igasuguseid teid ja põgusalt maastikku. Peale ühtede tahmanud küünalde olid rattad täiesti tibens-tobens. Sama ei saa öelda hiina kohvri kohta, mis Krimm-Odessa "kiirtee" august välja põrgates minema lendas. Plastmastvennõe veshi. Aga see on muidugi minoorne detail.
Reisist veel niipalju, et sarnast marsruuti (läbi Valgevene) soovitan väga soojalt. Mööda väiksemaid teid läbi nõukogude viljaaida täristada meenutas legendaarset Smokey and the Bandit triloogiat (või misiganes läbi-ameerika-sõidu filme). Ainult ilma bändzhota. Ja samuti on valgevene hea võimalus lihtsalt 15-20 aastat ajas tagasi rännata.
Krimm on muidugi võimas, nagu ka eelkõnelejad mainisid. Kes plaanib sinnapoole minna, siis 26 augustil toimuvat seal idakaldal ka suur tsiklistide kokkutulek. Ning kui keegi maastikuvõimeliste ratastega läheb, siis saime kohaliku metsavenna käest althõlma näpunäiteid metsaraja-serpentiini kohta, mis viis 6km üles nende kuulsate kaljude tippu platoole. Miljoni taala vaade.
Koinimist valgevenes polnud ollagi, pigem tulid pollarid ja piirivalvurid ise vaatama palju spidokal on lunisid, et tagarattale ajaks. Üldse olid meie rattad igal pool suursündmus ja vanamehed jätsid poe ees õlled kus see ja teine. Peale tuunitud Izhide nägime valgevenes üldse kahte lääne tsiklit, ukrainas mõned rohkem. Odessa ainsa motopoe omanik kostis küsimise peale, palju KLE-sid siin liigub, veidi pettunult "vobshe netu, zdes takih ne panemajutsa, tolko sportbaikõ i tshopperõ". Kievi liikluses tõmbas kõrvale üks seitsmesajane tutikas bemm, kutt ajas end poolenisti aknast välja ja hüüdis "A skolko u tebja kjubiki?", vastuseks käemärk 5, mees noogutas "klassnõi!" ja gaasitas edasi.
Et siis kellel vähegi võimalust ja huvi, igal juhul tasub minna. vaatamist ja seiklust rohkem kui rutsi eest.
Müts maha jaapani disainerite ees, kes sellise ratta kokku panid. Sai mõnuga võetud igasuguseid teid ja põgusalt maastikku. Peale ühtede tahmanud küünalde olid rattad täiesti tibens-tobens. Sama ei saa öelda hiina kohvri kohta, mis Krimm-Odessa "kiirtee" august välja põrgates minema lendas. Plastmastvennõe veshi. Aga see on muidugi minoorne detail.
Reisist veel niipalju, et sarnast marsruuti (läbi Valgevene) soovitan väga soojalt. Mööda väiksemaid teid läbi nõukogude viljaaida täristada meenutas legendaarset Smokey and the Bandit triloogiat (või misiganes läbi-ameerika-sõidu filme). Ainult ilma bändzhota. Ja samuti on valgevene hea võimalus lihtsalt 15-20 aastat ajas tagasi rännata.
Krimm on muidugi võimas, nagu ka eelkõnelejad mainisid. Kes plaanib sinnapoole minna, siis 26 augustil toimuvat seal idakaldal ka suur tsiklistide kokkutulek. Ning kui keegi maastikuvõimeliste ratastega läheb, siis saime kohaliku metsavenna käest althõlma näpunäiteid metsaraja-serpentiini kohta, mis viis 6km üles nende kuulsate kaljude tippu platoole. Miljoni taala vaade.
Koinimist valgevenes polnud ollagi, pigem tulid pollarid ja piirivalvurid ise vaatama palju spidokal on lunisid, et tagarattale ajaks. Üldse olid meie rattad igal pool suursündmus ja vanamehed jätsid poe ees õlled kus see ja teine. Peale tuunitud Izhide nägime valgevenes üldse kahte lääne tsiklit, ukrainas mõned rohkem. Odessa ainsa motopoe omanik kostis küsimise peale, palju KLE-sid siin liigub, veidi pettunult "vobshe netu, zdes takih ne panemajutsa, tolko sportbaikõ i tshopperõ". Kievi liikluses tõmbas kõrvale üks seitsmesajane tutikas bemm, kutt ajas end poolenisti aknast välja ja hüüdis "A skolko u tebja kjubiki?", vastuseks käemärk 5, mees noogutas "klassnõi!" ja gaasitas edasi.
Et siis kellel vähegi võimalust ja huvi, igal juhul tasub minna. vaatamist ja seiklust rohkem kui rutsi eest.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.