malossi 70 ccm sport?

[KubsiK]

no t*** see ongi vesijahutus ju, uuri läöhemalt, paneprillid ette ja näed et see on vesijahutusele krad ****, ise ei vaatagi :S

[Robskar]

OI sa oled loll. Ise ütlesid,et oleneb mis sr sul on, ma olen 99% kindel,et sa lugesid tema eelmise teema läbi, seal oli Täpselt õeldud, mis sr tal on.
Ja kas on ültse olemas õhkjahutusega sr-e?

[ufoplast]

Muidugi on

[Robskar]

Okey, ma pole ühtki näind, aga loomulikult ei taha ma õelda,et kui mjina pole nänd,siis pole olemas. Aprilia.ee kodulehel polnud ka kumbi sr õhkjahutusega.

[hellish]

uuemad peaks kõik vesijahutusega olema.
Aga sr50 on tehtud ka õhkjahutusega. Selle järgi tunneb ära et vesijahutusel on ees suuremad õhu avad.

[KubsiK]

kradi jobu kobra, ytlesingi mis sr sul on, vaatasin kõikidele sridele mopshopis pole seda malossi 70 sporti, loe teks läbi jumala tropp ikka, annab olla .S

[Raul90]

Sportväntvõlli eelis on ka selles, et ta vähendab karteri mahutavust, sellega surveaste tõuseb. Ta on ju tervelt ümar, tavaline on aga ekstsentrik.

Peaks nii ju olema või eksin?

Igaljuhul sellele jutule mis "aeroxi" stock sportväntvõllist eelpool käis. võib kohe tule otsa pista..

[ats91]

kysimus siis selline, kui ma ostan endale selle mootor kiti, kas siis peab karpa ja väntvõlli ära vahetama?? ise arvan et ei pea, piisab dyysist ja väntvõlli laagrist, aga mõned sõbrad räägivad et peab ikka suurema karpa ostama, ja väntvõlli peaks kh mingi tuuningu ostma.

mis te arvate?+ kas stock väntvõll ei pea vastu ve?

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

[rallypoiss]

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

Stock väntvöll lendab tükkideks korraliku 70 kolbi all tavaliselt peale umbes 2000 kildist läbisöitu.Asi lihtsalt on nii ja pole mötet vaielda PUNKT

[ummy90]

kysimus siis selline, kui ma ostan endale selle mootor kiti, kas siis peab karpa ja väntvõlli ära vahetama?? ise arvan et ei pea, piisab dyysist ja väntvõlli laagrist, aga mõned sõbrad räägivad et peab ikka suurema karpa ostama, ja väntvõlli peaks kh mingi tuuningu ostma.

mis te arvate?+ kas stock väntvõll ei pea vastu ve?

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

ma ei tahaks uskuda et rauast. ma pakuks, et mõni sulam ehk. ma arvan, et sa mõtlesid seda, et väntvõll on metallist. sinu jutu järgi arvates ei tohiks ka silinder, kolb ja rõngad kuluda. kusjuures isegi ''rauast'' asjad kuluvad

[ats91]

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

Stock väntvöll lendab tükkideks korraliku 70 kolbi all tavaliselt peale umbes 2000 kildist läbisöitu.Asi lihtsalt on nii ja pole mötet vaielda PUNKT

Mitmel mootoril ta sul tükkideks on lennanud ? 14 000rpm kannatab stock ära.. päris kõva mootor peab olema, et stock väntvõll puruks lasta ja kui lähebki mootor nii karmilt pöördesse, siis ta lendaks kohe puruks.. mitte 2000km pärast Polini või Malossi 70ccm sport on mingi 8-9hj ainult.. stock aprilia sr 50 r-il on ka 8hj

[ats91]

ma ei tahaks uskuda et rauast. ma pakuks, et mõni sulam ehk. ma arvan, et sa mõtlesid seda, et väntvõll on metallist. sinu jutu järgi arvates ei tohiks ka silinder, kolb ja rõngad kuluda. kusjuures isegi ''rauast'' asjad kuluvad

No väntvõll jookseb laagrite peal ju

[ummy90]

originaal väntvõll lihtsalt annab otsad. see ei ole mõeldud töötama nii kõrgetel pööretel kui 70ccm lahendus tavaliselt läheb.
mida sa sellega tahtsid öelda:

No väntvõll jookseb laagrite peal ju

[ats91]

originaal väntvõll lihtsalt annab otsad. see ei ole mõeldud töötama nii kõrgetel pööretel kui 70ccm lahendus tavaliselt läheb.
mida sa sellega tahtsid öelda:

No väntvõll jookseb laagrite peal ju

Ei, sa lihtsalt ütlesid, et ka rauast asjad kuluvad.. kuluvad muidugi.. aga väntvõll ei hõõru otseselt ju kuhugile vastu, et ta kuluma peaks.. väntvõlli laagrid kuluvad.. silindri ja kolviga ei saa ültse võrrelda .. Ja mis mõttes ta otsad annab, mis taga täpsemalt juhtub siis, murdub pooleks, lendab kildudeks ? räägi lähemalt

[Gert250]

olen oma silmaga näinud orginaal väntvõlli millel oli polini corsa otsas... väntvõllil läks keps poolex

[KubsiK]

aga, sissesõidu peaks ju originaal väntvõlliga ära tegema, lihtsalt rullid rasked ja lõdvad vedrud, siis ei tõuse pöörded liiga ylesse ju? aga saab originaaliga natuke sõita kh siis ju.?

[speed fighter]

njah. mina sisklikult ei viitsiks pärast mootorit laiali kakkuda, et väntvõll sinna installeerida, kui võimalus on, pane kohe kõik asjad peale, muidu hakka jälle timmima ja värki. ST see timmimise jutt ei kehti väntvõlli kohta

[burner]

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

Stock väntvöll lendab tükkideks korraliku 70 kolbi all tavaliselt peale umbes 2000 kildist läbisöitu.Asi lihtsalt on nii ja pole mötet vaielda PUNKT

Mitmel mootoril ta sul tükkideks on lennanud ? 14 000rpm kannatab stock ära.. päris kõva mootor peab olema, et stock väntvõll puruks lasta ja kui lähebki mootor nii karmilt pöördesse, siis ta lendaks kohe puruks.. mitte 2000km pärast Polini või Malossi 70ccm sport on mingi 8-9hj ainult.. stock aprilia sr 50 r-il on ka 8hj

Oskad äkki öelda, mitu HP võib olla 2001 aasta sr 50 racingul?
(kas on üldse mõtet panna malossi 70cm3 sport või oleks mõtekam mingit teist 70ccm kit´i otsima hakata ?)
mitu hp võib olla malossi MHR replical?

[speed fighter]

Väntvõll on rauast, sellega ei juhtu midagi.. Ja karpat ei ole ka ilmtingimata vaja vahetada, orig. karpaga ei käi ta sul lihtsalt täisvõimsusel edasi..

Stock väntvöll lendab tükkideks korraliku 70 kolbi all tavaliselt peale umbes 2000 kildist läbisöitu.Asi lihtsalt on nii ja pole mötet vaielda PUNKT

Mitmel mootoril ta sul tükkideks on lennanud ? 14 000rpm kannatab stock ära.. päris kõva mootor peab olema, et stock väntvõll puruks lasta ja kui lähebki mootor nii karmilt pöördesse, siis ta lendaks kohe puruks.. mitte 2000km pärast Polini või Malossi 70ccm sport on mingi 8-9hj ainult.. stock aprilia sr 50 r-il on ka 8hj

Oskad äkki öelda, mitu HP võib olla 2001 aasta sr 50 racingul?
(kas on üldse mõtet panna malossi 70cm3 sport või oleks mõtekam mingit teist 70ccm kit´i otsima hakata ?)
mitu hp võib olla malossi MHR replical?

MALOSSI MHR TEAM 2

[shadows]

Polini Evol on 18-21hj...

[burner]

Aga nad mõlemad maksavad üle 300 €.
Ma lootsin, et 300 € saab ikka nii silindri, kui väntvõlli.

[ats91]

Aga nad mõlemad maksavad üle 300 €.
Ma lootsin, et 300 € saab ikka nii silindri, kui väntvõlli.

Tasub ikka Malossi 70ccm Sporti peale panna, MHR-id ja EVO-d on silindri seest kaetud vasega, neil tuleb kolbi väga tihti vahetada.. ma soovitan malm silindrit.. Malossi 70ccm Sport, Polini 70ccm Sport..

[burner]

Eks ma vaatan siis Malossi 70ccm sporti ikka, aga tahtsin lihtsalt teada, kui suur see võimsuse kasv oleks?
Ja äkki räägib mulle keegi, mitu mm on minu sri karpa?

[ats91]

Eks ma vaatan siis Malossi 70ccm sporti ikka, aga tahtsin lihtsalt teada, kui suur see võimsuse kasv oleks?
Ja äkki räägib mulle keegi, mitu mm on minu sri karpa?

No vanemale Sr-ile peaks ikka võimu kõvasti juurde tulema.. 17,5mm karpa oleks kõige mõtekam ilmselt, osadel sr-idel on 17,5mm karpa kohe peal, aga sõbra sr 50 racing 2002a omal oli 12mm.. aga see on saksast toodud ja passis oli 25km/h.. vb oli sellele mingi eriti väike karpa peale pandud.. võta karpa maha ja mõõda nihikuga see auk ära, mis läheb kollektorisse (kui see auk ikka ümmargune on sul) vb saad ainult õhufiltri eemaldamisel ka mõõdetud selle.. kui sul mingi väike karpa peal, siis ma soovitan dellorto 17,5mm peale panna

[burner]

Miks mitte 19 mm?

[ats91]

Miks mitte 19 mm?

No võid ka 19mm peale panna, kütuse kulu suurem, aga lõppkiirus peaks suurem olema.. muidu scooter-centeris on kirjas: Das Zylinder- Kit kann ohne weiteres mit dem originalen Vergaser gefahren werden, allerdings läst sich das volle Potential des Kits erst mit einem 17,5mm Vergaser ausschöpfen.

[nikeadi]

a mul on üldse 21 mm karpa
kütusekulu on ka tohutu, kohe helistan eelmisele omanikule küsin mis värk on..

[burner]

a mul on üldse 21 mm karpa
kütusekulu on ka tohutu, kohe helistan eelmisele omanikule küsin mis värk on..

Kui palju see tohutu on?
Mul on Metrakit´i sportsumps ja ega eriti ei usu, et mootoris midagi tehtud on ja kütusekulu on 4-5 liitrit sajale...

[burner]

Eks ma vaatan siis Malossi 70ccm sporti ikka, aga tahtsin lihtsalt teada, kui suur see võimsuse kasv oleks?
Ja äkki räägib mulle keegi, mitu mm on minu sri karpa?

Vaatasin oma karpa peale, et äkki näen sealt mm ära, aga ei näinud , mõõtma ka kohe ei hakanud.
Karpa pealt lugesin välja: KEIHIN pw´s .
Niisiis küsiks, kas Originaalis peaks olema mu sril KEIHINI karbuss peal või on äkki eelmine omanik sinna selle toppind?

[Raul90]

Eks ma vaatan siis Malossi 70ccm sporti ikka, aga tahtsin lihtsalt teada, kui suur see võimsuse kasv oleks?
Ja äkki räägib mulle keegi, mitu mm on minu sri karpa?

Vaatasin oma karpa peale, et äkki näen sealt mm ära, aga ei näinud , mõõtma ka kohe ei hakanud.
Karpa pealt lugesin välja: KEIHIN pw´s .
Niisiis küsiks, kas Originaalis peaks olema mu sril KEIHINI karbuss peal või on äkki eelmine omanik sinna selle toppind?

Keihini karbuss jah paljudel stockis peal. Peast tean öelda sulle Honda, BGO, Kymco nimesid, neil peaks kõigil olema.