Honda Shadow VT600 c

[McLion]

Et esmalt suur tänu neile, kes foorumis "algajal" ratast aitasid valida. Nüüd ta siis on olemas

Kohe ka paar küsimust millele pole vastust leidnud.

1. Kas see isend ongi 4-käiguline? Lugegu ma neid kuda iganes, üle 4 ei leia?!

2. Ostsin Givi (http://www.motopood.ee/pood/product_inf ... cts_id=323) tuuleklaasi. Mida selle paigaldamisel silmas pidada. Panin esimese hooga suht kõrgele, et oleks suur ja mõnus tuulevaikne ruum sääl taga. Nüüd nagu tundub, et jubedalt laperdab see klaas sõidu ajal ning ratta ees piirab teele vaatamist natuke? On mingi kindel nipp kuda klaasi kõrgust ja kallet heaks sättida või targem asjatundja juurde minna?

Vot sedasi. Olen rõõmus, kui keegi viitsib vastata.
Kui küssad liiga rumalad, ju adminni-jumalad andeastavad ja lihtsalt postituse kustutavad

[Piipz]

no sa pidid ikka elukõrgele selle klaasi panema, et ta sul juba vaatamist piirab. tuul puhub niikuinii üle pea juba siis, kui klaas on madamal su silmadest.

[McLion]

Ei ole nagu elukõrgel. Ees 3 tuld ja kui neile väga selga vajutasin, siis jäi nagu maru kipakas.

Tule ja klaasi alaserva vahel on vast 5cm. Nägemist piirab ses suhtes, et kui täpselt ratta ette tahad vaadata (kas läheb auku ikka ), siis tuleb ikka läbi klaasi vaadata.

Käega sõidu ajal katsudes tekitab tuulepiiri kuskile kiivri ülaserva...

Amatööride värk

[Piipz]

Ei ole nagu elukõrgel. Ees 3 tuld ja kui neile väga selga vajutasin, siis jäi nagu maru kipakas.
Tule ja klaasi alaserva vahel on vast 5cm. Nägemist piirab ses suhtes, et kui täpselt ratta ette tahad vaadata (kas läheb auku ikka ), siis tuleb ikka läbi klaasi vaadata.

Käega sõidu ajal katsudes tekitab tuulepiiri kuskile kiivri ülaserva...

Amatööride värk

Tegelikult on sul vaja täpselt ratta ette vaadata ainult siis, kui sa sellega ei sõida. Kiirustega 20kmh ja üle selle sa niikuinii sõidad sellest august läbi juhul, kui sa seda alles ratta ees märkasid.
Ning mis hooga ta sul laperdab?
Kalde ja kõrguse sättimine käib ikka tunde järgi. Pane kruvikeerajad taskusse ning mine sõida/proovi.

Ning on jah 4 käiguline.

[McLion]

Kuda ma seda laperdamist suudan sulle heaste kirjeldada...

et asi on kinnitatud vaid 2 punktiga (2 varre otsas), siis alt ja pealt tulev tuul paneb ta liikuma. Väriseb natuke (eriti alumised servad). Miski teda sealt kinni ei hoia ning ise ta pole ju 100% jäik.

Üldse väristab see ratas toredalt. Miskipärast ka peeglid suurel kiirusel tükivad vibama - tuledaga autu seljataga jätab "jutid nagu oleks pimedas liikuvat valgustud objekti pildistand" Sellised triibud.
Kinnitada neid peegleid kuskilt rohkem ei saa. Kas äkki need munakud (mille otsas peeglit keerata-regullida saab) ära ja siis vist pole muud kui vahetus?

Või on siin mõni muu häda? Vedrustuses/rehvides?

[kris.]

Need vibrad on mööduvad nähtused . Endal on alati autost tsikli selga istudes tunne, et nüüd kohe-kohe raputab kõik laiali Vaatamata sellele et V4, V2-ga see tunne veelgi suurem .
Ma pakun, et tunne sõidust mõnu ja ära vaeva oma pead liigselt nende vibradega. Vibravabalt sõidad autoga.

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
PS. Heh, hea avatar sul .

[Pikk]

Kui kodus nõuka ajast peaksid suusad alles olema, siis saab sealt edukalt rihmad võtta ja jalatugedele monteerida. Siis pole ohtu, et minema väristab. Kustukumm hammaste vahele ja sõitu nautima

[McLion]

Hää on kuulda/lugeda muhedaid nõuandeid

McLion viskas proteesid kapipaaäle veeklaasi ja läks pöristama

[grahv]

Peeglivibra vastu aitavad lenksu otstesse pandavad raskused ja võimalikult lühike jalg peeglil - parasjagu nii pikad, et üle käe ulatuks.

Klaasi koha pealt... kui ta on 5cm kõrgusel, siis maanteekiirusel puhub alt päris tublisti sisse. Pigem laseks allapoole ja otsiks sobiva kaldenurga. No ja kui on liiga kõrgel, siis esimene vihm teeb omad korrektuurid

Need siis minu loomkatsete tulemused vx-i ja en-i peegleid-klaase omavahel klapitades.

[ronrix]

Mis aasta pill sul on ?
Mul ´97 ja viie käiguline
Peeglite kohapealt on sama kuid millegi pärast eriti ei häiri

tervist ja ilusat ilma
ronrix

[cretzky]

Mul ka VT600c 93 aasta oma. Hea lugeda et siin veel teisedki sellise aparaadiga cruisivad. Küsimus kas keegi sissy bari sellele aitaks mul paigatada. Sissybar olemas highway hawkist tellitud.
Tundub et meeletu puurimine ja uurimne on nende paigaldamisel vajalik.

[Hans]

Kui mudelipõhise tellisid, peaksid ju kinnitused kaas tulema. Millise tellisid ja mis maksis? Vaja endagi rattale midagi sellist leiutada

Hans

[ronrix]

to :cretzky

enda sissy sain ebayst, sellel polnud midagi kaasas. Vaja oli 4 auku läbi porika puurida (sadula alt) ja sealt juba raami külge.(raamil olid augud olemas). Eks neid sissybar-e ole ka tegelt igasuguseid
terv
ronrix

[ronrix]

to :cretzky

enda sissy sain ebayst, sellel polnud midagi kaasas. Vaja oli 4 auku läbi porika puurida (sadula alt) ja sealt juba raami külge.(raamil olid augud olemas). Eks neid sissybar-e ole ka tegelt igasuguseid
terv
ronrix

[H418 ov 21.C]

Kas keegi oskaks öelda kust ma omanike manuaali saaks ilma ostmata

[H418 ov 21.C]

Aitäh ronrix

[H418 ov 21.C]

Sovitage kust leida tuuningu osi

[lynxitar]

Niih aga käikude osas siis ei saanudki selgust. Mul on 1994 aasta ameerika variant ja ka neli käiku vaid, kas see ongi sellistel normaalne vai on jänkid teind seal miskit isetegevust?
Ja omaniku manuaali võiks mulle ka levitada

[garry]

Oli ka serlline ja 4 käiku, rattal on hea sõiduasend aga tuuleklaas jääb alati ette-mahavaadet segama, ratas on kerge ja suht tuulekartlik 120 km/t on juba päris kunst tuulega sõita sealt ka se loperdamine. Klaasile leia asend katsemeetodil , nurk ja kõrgus. Õige asendi tunned kohe ära ka kiivrile tulevast õhuvoost..V mootoritel on vibra tavaline nähtus, eriti suur on see peale oskamatut remonti.. edu..

[elbid_]

Sõitsin isegi eelmise hooaja Shadow 600ga 1994 aasta väljalase. Ilus asi oli. Alguseks täitsa mõnus. Samuti 4 käiguga. Tuuleklas oli mul juba ees, mingiks ajaks võtsin ära ja kui tagasi panin siis jäi nii, et ümber esitule jäi kuskil 1-1.5cm kui õieti mäletan. Nii ta mul alguses oli ja tagasi sai pandud enne müüki igatahes.

[lynxitar]

Jah oma esimese tuuleehmatuse olen ka saanud juba. Esiklaasi hetkel ei ole ja on plaanis panna.
Toredad poisid Bikestorest vaatasid tarkadest kohtadest järgi ning ütlesid et see ratas ongi 4 käiguga, nii et see probleem siis sai ka lahenduse.

[rolex]

Shadowitel on ka 5-sed käimakastid ei meenu mis aasta arvude juures need on. Shadowil peaks olema võimalik hankida originaal tuuleklaas mis kinnitub kronsaga prillide külge ja igasugune vibra tuuleklaasi puhul puudub. Need tuuleklaasid millel on kaasas kronsad kinnitamaks lenksade külge on ausalt õeldes paras p...k. Ikka ja jälle tuleb ümber teha. Omades kunagi seda ratast ei seganud mitte üks raas tuuleklaas vaadet ei ette ega taha.