Õhufiltri õlitamine

Nongrata

Kui märg või kuiv peab olema õhufilter?? Tegin nii nagu manuaalis kirjas, filter õliga paksult kokku ja siis pigistasin suurema osa välja ja ülejäänud kuivatasin majapidamispaberiga ära, aga ikka tundub, et on kuidagi liiga õline. Kui filtrit pigistan näppude vahel, siis jääb näppudele päris paks õlikiht. On see normaalne nähtus, omab see üldse tähtsust või peab mahlapressi kasutama

Lugemata postitus Postitas **Piipz** » 30 Mär 2006, 00:17

loodetavasti ei õlitanud sa seda tavalise õliga.
õige õhufiltri õli on selline, et peale filtri "tühjaks väänamist" kuivab ta paarikümne minutiga puutekuivaks.

ivar · Lugemata postitus Postitas **ivar** » 30 Mär 2006, 00:21

kas just puutekuivaks..pigem selliseks kleepuvaks massiks,mis katsumisel näppude külge jääb ja näppudelt igale poole mujale edasi kandub

Nongrata

Ma õlitasin seda tavalise mootoriõliga, täpsemalt Valvoline mineraal 10W-40, sest seda ütleb manuaal ja see on kirjas ka rattaga kaasas olevas raamatukeses. Mis nüüd küll saab

Rain · Lugemata postitus Postitas **Rain** » 30 Mär 2006, 08:15

Ise kasutan sama firma sinist filtriõli. Võtan ühekordsed kummikindad, panen filtrile törtsu õli ja surun vahtkummi kokku lahti kuni moodustub kinnaste ja filtri vahele selline tihedate niitidega ämblikuvõrk. Veendun et filter on üleni helesiniseks värvunud ja monteerin tagasi.
Ega ma muidugi ei tea mis sorti filtrist jutt aga mootoriõli on poroloonile mõrv ning ega ta kleepumisomadused ka nii head ei ole...

tedre · Lugemata postitus Postitas **tedre** » 30 Mär 2006, 08:28

Kui manuaal ütleb siis peaks kõik OK olema.
Ise sain kogemuse filtriõliga sel nädalavahetusel - ostsin messilt Neeme käest filtriõil (tema jutu järgi tavalise õli veab filtrist lihtsalt minema-õhuvool siiski piisvalt suur ja liikumine kiire). Lolli peaga hakkasin paljaste käte vahel filtrit õlitama. See kleepuv kiht mis pärast käte küljes ...

Viska või käed minema. Enne ei saanud seda maha kui mootoripesu vahendiga leotades.

alambe

kasulik jah kasutada klielkindaid või vähemalt klilekotid käte otsa tõmmata, sest see on ikka eriliselt kleepuv ollus kui õhu kätte saab.
ja peale õli välja pigistamist on kasulik lasta tal enne kuivada pool tunnikest, siis saad ilusti juba palja käega teda katsuda ja installida.
kui tavalist linnasõitu teed, siis piisab korra- kaks aastas õlitamisest, kui offroadi lasta, siis vastavalt vajadusele.

Ström

kuskohast seda filtri õli antakse ja palju maksab?

xzburnoutzx

Enamvähem igas vähegi kultuursemas moto ja autotarvetepoes on seda. AP-Motos maksis Shelli Filter Oil mingi 95.-
Küsimus, kuidas puhastada koonusfiltrit, kas õli peale laskmisest piisab, või on mingid omad teemad, kuidas seda puhastada. Sõidetud mignine 1000km ilma mingisuguse puhastamiseta ja alguses ei lasnud ka õli peale.

Selline on:

Pilt

WsaN · Lugemata postitus Postitas **WsaN** » 30 Mär 2006, 15:25

Mina pesen svammi tavalise seebiga puhtaks, lasen ära kuivada ja siis teen spetsiaalse õliga kokku.
Tegelikult on vist olemas ka spetsiaalsed keemiad puhastamiseks, aga ma ei näe neil tavakasutajale mingit mõtet.

rix125

Seda spetsiaalset õli peaks saama Neeme juurest osta.

C4 · Lugemata postitus Postitas C4 » 30 Mär 2006, 18:08

aga ma pole nagu pihta saand, et mida see aitab kui seda õli kasutad ?
ja kui halb on selle mitte kasutamine...

rix125

koonusfiltritel tuleb seda kindlasti kasutada. Õli külge kleepuvad mustuse osakesed, mis ei ole head mootorisse sattumisel.

C4 · Lugemata postitus Postitas C4 » 30 Mär 2006, 18:27

rix125 kirjutas:
koonusfiltritel tuleb seda kindlasti kasutada. Õli külge kleepuvad mustuse osakesed, mis ei ole head mootorisse sattumisel.

aga tavaline originaal filtril siis vast ple tarvis või peab seda kah mingi õliga plätserdama hakkama ?

mul õhu filter nii imelikus kohas, et mu omale ei saagi ka kõige parema tahtmise juures koonust panna

kalmaaripoju

aga ma pole nagu pihta saand, et mida see aitab kui seda õli kasutad ?
ja kui halb on selle mitte kasutamine...

...sedasamust, et ma ka algul ei saan'd aru, et miks nad neid filtreid koguaeg õlitavad??

Eelmisel suvel tsikliga ringi sõites kuulsin aga äkitselt mingit ilget kriuksumist sadula alt!

....peale esimest ehmatust lõi järsku klaariks - selge -õhufilter! Jah, tarvis ikka vist õlitada, mõtlesin ma!

tedre · Lugemata postitus Postitas **tedre** » 30 Mär 2006, 22:04

no siis läks ikka hästi et ainult sadula alt kriuksuma võttis. Vaata kui pisut eespoolt - silindrist oleks kriuks tulnud ...

GP1 · Lugemata postitus Postitas **GP1** » 30 Mär 2006, 22:13

Originaal filtreid tuleb kah kindlasti peale pesemist õlitada ja kas mitte õlitamata filtriga sõitmine pole ainult natukene parem, kui ilma filtrita sõitmine?

alambe

pesemise kohapealt mainiks veel niipalju et vana hea FAIRY ja soe vesi tagavad väga ´bueno tulemuse. enne õlitamist lasta ainult filtril korralikult kuivada, mina kuivatan põrandakütte peal seda asja , saab kiirelt kuivaks.

JC · Lugemata postitus Postitas JC » 04 Apr 2006, 00:39

Haynese raamat ütleb minu ratta õhufiltri kohta küll ainult, et pese ja kuivata ning pane tagasi... õlitamisest ei ole juttugi ? või peaks see olema enesest mõistetav kuidagi? või ei ole ette nähtud seda fitlrit siis õlitada?

Karupoeg puhh · 04 Apr 2006, 02:39

Tavalist paberfiltrit õlitada ei ole vaja, see vahetatakse lihtsalt välja. Poroloonfiltrit saab puhastada ja peale puhastamist on seda ka kindlasti õlitada vaja, sest muidu ta lihtsalt ei võta väiksemaid osakesi kinni.

Mina puhastan täitsa tavalise bensu sees, benssu vahetan niikaua kui see enam värvi ei muuda. Peale kuivada laskmist lasen kerge kihi filtriõli peale(seda tuleks teha kinnastega), natuke "mätsin" ja siis tagasi tsikli külge.

Rennes · Lugemata postitus Postitas **Rennes** » 04 Apr 2006, 14:24

Onud klge, mul on K&N pestav filter Hornetil. (Traatvõrk, sees mingi muu saast, mis filtreerib)
Pesin puhtaks, aga millega nüüd õlitada. Valida on Valvoline filtriõli (paks ja kleepub) ja mingi Streetmotost ostetud spray (testimata, aga kirjas et poroloonfiltritele?) Neeme soovitas viimast, aga ma ise nüüd enam pole kindel krt ...

spinna · Lugemata postitus Postitas **spinna** » 04 Apr 2006, 14:38

Mina pruugin spraypudelis olevat filtriõli. Võrrelda ei oska, selleks peaks ilmselt ühe ja teise õliga ratta korra lõpuni läbi sõitma, aga peale Fairyga pesu ja uut õlitust tundub filter näpuga katsudes ja visuaalsel vaatlusel täpselt sama hea nagu ta oli originaalvaruosa pakendist väljavõtmisel.
Näpuga muidugi eriti katsuda ei tahaks, sest peale seda ei kuku mõnda aega enam mitte ükski asi näpu vahelt ära

PS. Ma olen surmkindel, nii spray kui vedel variant on igal juhul sajast paremad kui hoopis ilma õlita.

AndrusFJR · 04 Apr 2006, 17:24

Rennes kirjutas:
Onud klge, mul on K&N pestav filter Hornetil. (Traatvõrk, sees mingi muu saast, mis filtreerib)
Pesin puhtaks, aga millega nüüd õlitada. Valida on Valvoline filtriõli (paks ja kleepub) ja mingi Streetmotost ostetud spray (testimata, aga kirjas et poroloonfiltritele?) Neeme soovitas viimast, aga ma ise nüüd enam pole kindel krt ...

Niipalju kui mina asjast aru saan, siis K&N-i ei tohi miski muu õliga õlitada kui K&N enda spets punast värvi õliga. See on selline suht vedel õli, mis sinna filter-riidesse pidama jääb (filter on pestult valge ja õlitatult siis punane). Mul peaks seda spets õli veel olema, tule läbi miski õhta, õlitame ära...

Rennes · Lugemata postitus Postitas **Rennes** » 04 Apr 2006, 18:14

No vat kui hea et eile veel siis õlitama ei kippunud, teeme ära Andrus ..

airbourne

Küsimus siis K&N-i õlitamise kohta. Sai just filter ära pestud ja Liqui Moly filrtiõliga üle tehtud. Kas peab ikka kindlasti spets K&N õliga määrima või ajab asja ära ka Liqui Moly?