Kuidas saada väntvõlli küljest laagrit kätte?
Tean, et raamlaagrid on põsele maksimaalselt lähedal. Nii on nad alati olnud. Selge, et relekaga ühte nö "kuldlõiget" pole võimalik teha, et "säuhh" ja laager kukub. Seepärast kirjutasingi, et tuleb olla ettevaatlik. Ise olen sellisel jupphaaval lõhkumise meetodil mitmed laagrid maha võtnud. Nikerdamist muidugi on. Alguses välimine rõngas puruks teha - alati pole vaja isegi päris läbi lõigata, saab ruvikeeraja või meisli vahele suruda ja ülejäänu lihtsalt kõveraks/puruks käänata. Kuulid koos separaatoriga kukuvad välja ja siis on juba pisitasa võimalik sisemise rõnga kallal urgitseda. Ja jällegi on igasugu kruvikeerajad/naasklid/meislid ka abiks olnud. Mõnikord venib või kuumeneb sellise vägistamise tagajärjel see rõngas sedavõrd, et vabaneb väntvõllilt enne, kui ta üldse tükkidekski on lõhutud.okman kirjutas:. Relakat kasutada ei saa, kuna see laager on ikka liiga lähedal sellele keskosale.
Aga veel! - Tõepoolest tähelepanu! Enamasti on raamlaagri kõrval kaelustihend ("mansett", "simmer"), ja selle kokkupuutekohal vända kaelaga on siledakspoleerunud rõngas-jälg. Sellesse piirkonda ei tohi kõigi nende sadistlike lammutustööde käigus ühtegi kriimustust tekitada. Nii et tõeliselt ettevaatlikult pead mässama.
Ja muidugi on kultuursem ikkagi spetsrakise ja tõmmitsatega seda laagrit eemaldada.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.