Vulcan, Intruder või Virago
-
Kri$o$
- Postitusi: 558
- Liitunud: 18 Okt 2005, 09:42
- Tsikkel: rod ja pooleli xs
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 1 kord
enne tsikli ostu eelmine aasta sai proovitud ära 800 vulcan-2001a, 800 maradeur-1998a vist ja 1100 virago-1997a. ise olen 188 pikk nii et selline eesti keskmine. olemuselt suht erinevad riistad, kaalult sarnased. kui rattad enam kõrvuti panna siis olulisis märgatavaid erinevusi suuruses polnud, kõik "suure" raamiga rattad, madalam vulcan mõjus samas proportsioonidelt kõige suuremana. esimestel oli kettülekanne, viragol kardaan, esimestel vedelikjahutus, viimasel õhkjahutus.
vulcan on natsa madalam, ise istud ka allpool ja originaalsadul on suht mugav ja pekipõski toetav. tsikkel olemuselt minu arust "laiema olemisega", selline robustsema välimusega, kiirendab teravalt. maradeuril on natsa kõrgem istumine, olemuselt natuke kitsam, originaaliste on ikka äärmiselt ebamugav (kuskil ümber teha lastes kindlasti lahendatav probleem. olemuselt natukene rafineeritum kui vulcan, aga kuna sain ainult ühe proovisõidu teha, siis ei kommenteeri sõiduomadusi. virago neist kõige lakutum, rohkelt kroomi, istme kõrgus enam-vähem sama mis maradeuril, kuid originaaliste on lai ja ahtervärgile kõige mugavam. kiirendus teravuselt tundus võibolla natsa uimasem kui vulcanil, olulist vahet ei tajunud.
kui ausalt ütlen, siis valikul sai otsustavaks istme mugavus ja isteasend, lõppudelõpuks on see sinu peff mis pikka maad peab sadulaga kontaktis olema.
muud ei oska soovitada, et kui vähegi võimalik, proovi erinevatel tsiklitel sadulasse ronida kas või koha peal, saad mingi pildi ikka kätte, millele toetudes otsus vastu võtta. teiste loba võidki kuulama jääda, nii palju kui on inimesi, on ka erinevaid maitseid ja arvamusi, tsikli ostad aga sina.
täielikult algaja antud küsimuses ja nüüd virago omanik, eelnev oli minu tähelepanekud enne ostu samas küsimuses
vulcan on natsa madalam, ise istud ka allpool ja originaalsadul on suht mugav ja pekipõski toetav. tsikkel olemuselt minu arust "laiema olemisega", selline robustsema välimusega, kiirendab teravalt. maradeuril on natsa kõrgem istumine, olemuselt natuke kitsam, originaaliste on ikka äärmiselt ebamugav (kuskil ümber teha lastes kindlasti lahendatav probleem. olemuselt natukene rafineeritum kui vulcan, aga kuna sain ainult ühe proovisõidu teha, siis ei kommenteeri sõiduomadusi. virago neist kõige lakutum, rohkelt kroomi, istme kõrgus enam-vähem sama mis maradeuril, kuid originaaliste on lai ja ahtervärgile kõige mugavam. kiirendus teravuselt tundus võibolla natsa uimasem kui vulcanil, olulist vahet ei tajunud.
kui ausalt ütlen, siis valikul sai otsustavaks istme mugavus ja isteasend, lõppudelõpuks on see sinu peff mis pikka maad peab sadulaga kontaktis olema.
muud ei oska soovitada, et kui vähegi võimalik, proovi erinevatel tsiklitel sadulasse ronida kas või koha peal, saad mingi pildi ikka kätte, millele toetudes otsus vastu võtta. teiste loba võidki kuulama jääda, nii palju kui on inimesi, on ka erinevaid maitseid ja arvamusi, tsikli ostad aga sina.
täielikult algaja antud küsimuses ja nüüd virago omanik, eelnev oli minu tähelepanekud enne ostu samas küsimuses
Sex is like a card game, if you don't have a good partner, then you better have a good hand ...
I don't give a shit, I don't take any shit, I'm not in the shit busines!
I don't give a shit, I don't take any shit, I'm not in the shit busines!
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.