kas Shadow või Intruder

[WagaBond7]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

[Kommionu]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

Pljaaaa.... oot.. Milleks selline küsimus? Need on ikka suht erinevad rattad? Üks ikka vanemaaegsem chopper (intruder v750) ja teine uuemaaegsem naistekas (Shadow 600C)???

Kui sa küsiksid, et kumma ratturi ma valiks, siis kindel eelistus oleks Shadow 600C ratturi... )))

[Mari Öö]

a mis rattatüüp see "naistekas" on?

[Triip]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

Pljaaaa.... oot.. Milleks selline küsimus? Need on ikka suht erinevad rattad? Üks ikka vanemaaegsem chopper (intruder v750) ja teine uuemaaegsem naistekas (Shadow 600C)???

Kui sa küsiksid, et kumma ratturi ma valiks, siis kindel eelistus oleks Shadow 600C ratturi... )))

Jälle üks tõeline ameerika mees otse teksasest oma kubatuurihullusest puhumas. Naiste rattad ja meeste rattad - nii loll jutt, et süda läheb pahaks. Räägiks veel siia otsa, et ega Harley Sportster on ka naistekas ja kui ikka Mees mootorratta selga istub, peab tal vähemalt, ma kordan vähemalt, 1000cc olema. Aga tegelt on juba 1000cc ka sissy värk tänapäeval jne. Ühesõnaga - rollerimehe jutt

[nitse]

a mis rattatüüp see "naistekas" on?

Selline tüüp ju täiesti olemas! Ma pole teab mis kroomitundja, pigem vatupidi, aga osad väiksed kroomid näevad tänavapildis nii haledad välja oma kitsaste rehvide ja peenikeste torudega, et normaalmõõtudes mees sinna peale küll ei sobi, kui ei taha just välja paista nagu Nupagadi skolnikul Need ongi "naistekad".

[Kri$o$]

naistekas klassikalises mõttes on jalgratas, kus pulk on alla viidud, et saaks seelikuga sadulasse istuda....
naistekas tsikli maailmas on otseselt sõltuv hinnangu andja väärtushinnangutest. mõni mees võib rahulikult 50 kupsase tsikliga sõita ja keegi ei ütle, et mis sa selle "naistekaga" jamad, teisel jääb pooleteise kilosel ka mehetundest puudu...

[Laisaar]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

Olles omanud 600 shadowit võin öelda, et kui oled suuremat sorti inimene siis jääb 600cc suht kiiresti lahjaks. Sõita kannatab küll, aga kui mingi grupiga kuskile lähed siis kipud tagaritta langema ja veits maha jääma. Minu kehaga rebis ikka mingi 140 sisse kui järgi oli vaja kiirendada.
Kergemal mehel ei tohiks sellist probleemi tekkida. Mis nüüd aga välimusse puutub siis on 600 shadow kordi ilusam ratas kui ükskõik milline intruuder (va. 1500 ja mõni ümberehitatud chopper milline hetkeks depoosse müüki tuli ja kohe omale uue omaniku leidis).
Lisan veel, et eelmise väite puhul on tegemist minu isikliku arvamusega
Kardaanil on kindlasti omad eelised just hooldusvabaduse suhtes aga kui ketti viitsid korralikult õlitada siis pole sellel ka tegelt vahet.

vot

motopaks

[onu Reemus]

Ja mis sel naistekal nii kangesti viga on ?Ma olen maal paar korda ema ratast laenanud,et õlut tuua ja alati on igati hea õlu olnud .

[WagaBond7]

Tegemist siis hetkel esimese ratta ostuga, kaal nii 95kg.
Tõepoolest Shadow välimus on liigagi meeltmööda, samas meelitab Intruder oma 750-e ja kardaanülekandega... lähen see näd. vahetus sissetungijat vaatama.

[borx]

kui Sa saja kilo lähedal vend oled, võid kindel olla, et jägmisel sügisel hakkad uut ratast vaatama. Ostsin möödunud suvel 1100 dragstari ja praegu on peas juba hulk mõtteid, kuidas vähe võimu juurde saada.

terv.
Alar11

[Kri$o$]

to alar11

sõber tahtis mõned aastad tagasi osta 535 bemmi. istus sisse ja andis talda, paari minuti pärast oli näost valgena tagasi. et hirmus loom see bemm. nädal peale ostu kirus kõiki maapõhja, et lahjaks pidi jääma.....
eks see ole sama ka tsiklitega, aja jooksul harjud ning vaja jälle äkilisemat ja võimsamat ...

[jorh]

Osta kroom mis sulle meeldib ja kui võimu väheks jääb siis osta superbike

[Mari Öö]

Tegemist siis hetkel esimese ratta ostuga, kaal nii 95kg.
Tõepoolest Shadow välimus on liigagi meeltmööda, samas meelitab Intruder oma 750-e ja kardaanülekandega... lähen see näd. vahetus sissetungijat vaatama.

aga kui shadow on ilusam, aga kuubikuid vähe, siis sebi kusagilt 700-ne shadow?

ja see jutt et "nigunii tahad pärast suuremat" ei ole küll nii absoluutne. ma arvan et suurem osa ratturitest ei kasuta kõiki oma kilowatte ära ja see, mis sul passis kirjas on, käib suurusehullustuse, mitte hullu vajaduse rubriiki. mina olen siiamaani oma 37 kilowatiga rahul ja see mõte, et tahaks midagi muud, käib pigem selle kroomiga kruusateedel ukerdades peast läbi, mitte maanteel kihutades või ristmikult kiirendades. (hea küll-hea küll, kui seljakott peal, siis ristmikult lahkumine on küll veidi uimane. üksi on siiski erksust piisavalt)

[Oldbear]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

Mina valiksin Intruderi kuigi ise sõidan Shadow-ga .Honda on muidu ka täitsa aus ratas a Intruuder meeldib rohkem

[Triip]

Kui teil oleks valida 1995 Honda Shadow 600C( kett ) ja 1990 Suzuki intruder v750 ( kardaan ) vahel. Siis milline oleks valik ja miks ?

Noh tegelt Shadow välimus meeldib sutsu rohkem, aga ise valiks vist ikkagi Intruderi, puhtalt kardaani pärast. Ketiga võrreldes hooldus jm. muret sellega praktiliselt null.
A siin üks muljetamise-testi jutt kuuesajase Honda Shadow kohta.

[19Martinez79]

Osta 1400 intruder kui 95 kilone mees oled - see ratas on igavene. Kestab hästi ja suur on ka. Ainult veits laiem lenks tuleb peale panna ja ongi igati lahe ratas. Väikse kustomiga on see asi, et 95 kilone inimene näeb nende peal eriliselt suur välja, nagu deltaga sõidaks.
[/url]

[kris.]

ja see jutt et "nigunii tahad pärast suuremat" ei ole küll nii absoluutne. ma arvan et suurem osa ratturitest ei kasuta kõiki oma kilowatte ära ja see, mis sul passis kirjas on, käib suurusehullustuse, mitte hullu vajaduse rubriiki. mina olen siiamaani oma 37 kilowatiga rahul ja see mõte, et tahaks midagi muud, käib pigem selle kroomiga kruusateedel ukerdades peast läbi, mitte maanteel kihutades või ristmikult kiirendades. (hea küll-hea küll, kui seljakott peal, siis ristmikult lahkumine on küll veidi uimane. üksi on siiski erksust piisavalt)

Vääne kulla Mari, vääne on see mis loeb. Kilovatid on mingi suvaline parameeter mida gaas põhjas mõõdetakse . Customile sobiva, rahuliku ja madalate pööretaga kruiisimise jaoks on vaja väänet ja seda annab suur kubatuur. Punkt.

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[Kommionu]

a mis rattatüüp see "naistekas" on?

Vabandust jahh... Pole see nii naistekas midagi.... Pigem hoopis lastekas...

Inimene võrdleb siin ju ikka kahte suht erineva suurusega ratast... Üks (Shadow 600C) nagu "skolnik" ja teine (intruder v750 ) nagu "ereliukas"

Inimesel on kaalu 95 KG ja isiklikult mina talle seda "skolnikut" küll soovitada ei julgeks... Kui ikka "meestekat" osta ei saa/taha, siis võik ju ikka vähemalt "ereliukase" valida....

Jälle üks tõeline ameerika mees otse teksasest oma kubatuurihullusest puhumas. Naiste rattad ja meeste rattad - nii loll jutt, et süda läheb pahaks..

Tüüpiline näide väikese ratta kompleksis vaevlevast inimesest...

[rolex]

Oman ise ka isendit honda 600 shadow ja pidin ka ise tõdema, et ratas tibake kerge (210kg+ tilulilu) ja vähe väänet nagu kris väga õieti mainis. Nitse aga shadowil pole kitsast rehvi taga ega peenikesi torusi. Kui shadowit nimetada naistekaks siis mitte tema eriti laia tagumise kummi pärast mis teeb silmad ette ka 1400-sele intruderile vaid vähene kubatuur. Üldjuhul meil suvi lühike ja sa tsikli seljas ei ela no mis tüki, see paar korda ketti puhastada ja õlitada, teil küljest võtab?

[U79]

OMfg, mis kõvatamine jälle lahti on läinud. Taaskord on MEHED välja hüpanud.
Ma usun, et rattaostja sai nüüd üsna hea ettekujutuse foorumlastest. Sisulistele küsimustele saab siin üsna harva mingi vastuse.
Enamus rahvast pööritab igasugustel teemadel "kuidas coolim sangas välja näha", "kuidas nokka tõsta", "kes kiirendab kõige vingemalt", "kus kokku saada ja kus rhavale näidata saaks kui kõvad mehed ikka ollakse# ja loomulikult peaküsimus, kellel on kõige pikem.
Mingid remonditeemad või nõuküsimused pole üldse popid, jõutakse kohe ikka peaküsimuse juurde, mis tiksub osadel tontidel ööd kui päevad peas.

Kui sul maskuliinsusega muret pole (mees näeb ka võrri seljas mees välja, kui aju kandiline pole), siis ehk saad kuidagi mõlema loomakesega sõita proovida. Kohe on selge pilt, mida eelistaksid. Olulist vahet muidu ei tohiks olla. Kestvuse koha pealt tasub internetist nuhkida, ise ei oska selle koha pealt kaasa kobiseda. Sõidumugavus ka puhtalt maitse asi. Ega see kettki mingi ületamatut hooldust taha. Enamus rattaid ketiga:) Kuigi jah kett või rihm väga mõnusad asjad.Tuhni lääne foorumites, võib asjalikku juttu sealt leida kui viitsimist on.

Ja see pöördemoment nüüd nii päris yks üheses seoses kubatuuriga ka pole, kui nüüd näiteks V mootoreid võrrelda 1 pütastega:)
600 kuupi ja masin liigub pots ja postivahe:)

[Triip]

Ja see pöördemoment nüüd nii päris yks üheses seoses kubatuuriga ka pole, kui nüüd näiteks V mootoreid võrrelda 1 pütastega:)
600 kuupi ja masin liigub pots ja postivahe:)

Aga ikkagi naistekas ju?
See Intruder on ka ju naistekas.
Ja üldse on tsiklid tegelt naistekad. Õige mees sõidab ikka neljal rattal ja biimeri ja tümpsuga!

[zed]

Ära kiirusta selle asjaga. Kannata veel ja kogu raha juurde ning võta suurem - SEE TASUB ÄRA ! Võta maksimaalse kubatuuriga mis saad. Tõepoolest on kuifunn sõita kui on ca 1600 kuubikut oma 130 Nm. Tsikkel ei kriiska sul all vaid mõmiseb ja sõidad kaua-kaua.
Kui oleks nuga kõril siis valiks sinu valikutest Intruderi ( kardaani ja kubatuur pärast, välimus on minuarust üsna teisejärguline värk), muidu ei kumbagi. Mõlemad tsiklid on ka liiga kerged. Võibolla olen harjunud aga raske seisab hästi teel ja iga pudel vms.huinaa sind teelt välja ei viska.
Soovitan soojalt kannatada ja võta suurem, intruder, vulcan, vtx.

[19Martinez79]

Zed räägib õigust, mida suure v-mootor, seda mõnusam. Eriline kaif on sellise suurega üheksakümnega sõita, nagu veduriga lased. Eks see kaif sealt 1200-1300 kuubiku piirilt algab.

[ronrix]

nu ei tea mida kosta, mul kilosi kuskil 110 ringis ja mu 600ne shadow veab mind igast mäest üles(v.a tuhamäed ) . Ja kui sihuke tagumik peal on nagu mul siis seisab ka teepeal hästi . Mina isiklikult valisin shadow sellepärast, et sound on super ja näeb hea välja, (kuigi möne pildipelal näen töesti veidi suur tsikkli jaoks välja, kuid keda see kotib?). Peamine oligi, et kui ikka ratast vaatad siis läheb südame alt soojax.
vot

[Kommionu]

nu ei tea mida kosta, mul kilosi kuskil 110 ringis ja mu 600ne shadow veab mind igast mäest üles(v.a tuhamäed ) .

Loomulikult suudab see ratas sind vedada... Aga vaid vedamine see ju ongi... Olen ikka korduvalt nende väiksemate "chopperi moodi nikerdistega" sõitnud ja minugi paksu keret suudavad nad vedada... Olen sõitnud nii 125, 250, 500, 535, 600 chopperi nikerdistega, kuid chopperi tunnet need kohe kuidagi tekitada ei suuda. Nendega saab tõepoolest vaid liikuda...

[borx]

Kris kirjutas:

Customile sobiva, rahuliku ja madalate pööretaga kruiisimise jaoks on vaja väänet ja seda annab suur kubatuur. Punkt.

Aamen!!

Ilmselt on maitsed ja nõuded rattale/sõitmisele erinevad kuid minu arvates nende mõttevahetuste eesmärk ongi pakkuda erinevaid arvamusi/kogemusi. Mul isiklikult polnud enne viimast suve teab mis kogemusi suurematest cruiseritest ja tänan suuresti nimelt foorumite mõttevahetusi oma ratta valikul. Oleks ma toiminud oma esialgse sisetunde kohaselt, et ostan kõige pealt keskmise kubatuuriga ja küll vaatab edasi mis hiljem saab, siis tõenäoliselt oleks juba närvid läbi ja ratas müügis. Kordan siiski veelkord- inimesed ja nende tahtmised on erinevad, jõudu valikul!

terv.
Alar11

[ural]

nu ei tea mida kosta, mul kilosi kuskil 110 ringis ja mu 600ne shadow veab mind igast mäest üles(v.a tuhamäed ) . Ja kui sihuke tagumik peal on nagu mul siis seisab ka teepeal hästi . Mina isiklikult valisin shadow sellepärast, et sound on super ja näeb hea välja, (kuigi möne pildipelal näen töesti veidi suur tsikkli jaoks välja, kuid keda see kotib?). Peamine oligi, et kui ikka ratast vaatad siis läheb südame alt soojax.
vot

Oled üldse suuremaga sõita proovinud, et 600.sega rahul oled ?
Kevadel küsi kelleltki, küll antakse ja näed kuidas maailmavaade pöördub

[Laisaar]

kui tunde saamiseks on vaja ratta seljas istuda ja kõigutada,siis seda saaks mul siin madaras teha. Ei ole küll 750 intruderit pakkuda aga 800 peaks enamvähem sama olema. Üks 1500 vulcan ka. Seega kellel huvi andke teada.


motopaks

[ronrix]

tegelt olen ka mingi tonnise yamahaga kärutanud , ka lihtsalt proovi pärast kuid ega see pilti mustast valgex teinud. Vahe tuleb ma arvan juba 1600 või 1800 vot siis ma ei kujuta juba ette kuid sinnani küündimisex peab ka pappi olema. Kuid kas nüüd möned aastad lihtsalt raha koguda ilma söitmisetta - ma ei kujuta ette

[kris.]

kuid sinnani küündimisex peab ka pappi olema. Kuid kas nüüd möned aastad lihtsalt raha koguda ilma söitmisetta - ma ei kujuta ette

See on muidugi võimas argument. Pigem ikkagi kohe selline mida rahakott kannatab ning vaikselt edasi koguda, kui et kohe koguma hakata ja jala käia .

terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light