Shadow, Vulcan, Intruder või Drag Star

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 07 Okt 2007, 23:59

Olen 1,9m pikk, 100kg raske, 27a.
Minu sõidukogemus piirdub hetkel 2-päevase kruiisimisega linnas ja maanteel honda shadow 600-ga. Linnas oli minu jaoks väänet piisavalt. Maanteel oleks küll võinud klaas ees olla ja kuubikuid rohkem, kõrgete pöörete müra oli jube. Ka tundus ratas sutsu liiga kerge... Kokku sai "Varjule" 400km kilometraaži lisatud.

Ma otsin ratast, mis oleks mugav sõita linnas. Piisavalt raske kere ja pehme vedrustusega, samas mitte liiga. Kevadeks on plaanis eelarvesse saada 80-90k raha ostuks.

Siiani pildilt meeldinud:
Kawasaki VN 1500 Classic`97a.
Kawasaki DRIFTER V 1500 V 4`01a.
Suzuki Intruder 1500vl 1.5 V2 50 kW`01a.
Yamaha Drag Star Classic 1.1 V2 45 kW`01a.
Honda VT1100 Shadow V2`97a.

Ootan ainult kogemustest pärinevaid soovitusi.

Moonchild · Postitus Postitas **Moonchild** » 08 Okt 2007, 08:33

Ise sõidan Suzuki Intruder 1500-ga ja olen masinaga väga rahul

, masin on minu pikkuse ( 192 cm )jaoks paraja suurusega ja parajalt raske ka, teel istub väga hästi, ning jõudu on kah piisavalt (kahekesi sõites ei tunnegi et sabapeal oleks keegi) ... küüned küll kibelevad Intruder 1800 poole... aga kallis natuke, ei hakka hammas peale

borx · Postitus Postitas **borx** » 08 Okt 2007, 08:34

ise kah 190/110 ja rattaks DS 1100. Sai vähe kasvu järgi kohendatud, kolm hooaega sõitnud ja halba ei oskagi miskit öelda. Võimsust jagub, lihtsalt juhitav ja kestab hästi... Võib juhtuda, et kevadel läheb uue ratta ostuks ja praeguse müügiks, kui on huvi, hõika, võid pilgu peale visata...

terv.
Alar

kr0om · Postitus Postitas **kr0om** » 08 Okt 2007, 10:40

Soovitus puudutab vulcanit. Miks 1500 ja mitte 1600 nad on välimuseltki väga sarnased. Viimane on aga uuem mudel ja sisuliselt upgradetu 1500 - hooldevaba tsikkel: klapiregull automaatne, pritsung ja täisvelg. Sinu kasvule on see paras. Vulcani hind on ka väga soodne. Endal just vn1600 2.5 aastat 25 000 ja ei vahetaks millegi vastu.

valge kroom · Postitus Postitas **valge kroom** » 08 Okt 2007, 12:44

vagabond, oled juba õiged relvad valinud

nüüd kuula mootorid üle ja lahingusse.

Rubberoid · Postitus Postitas **Rubberoid** » 08 Okt 2007, 17:24

Drifteril on stiili. Tänase päevani imetlen (kaugelt). Lähedalt näppides on plastik raisk!
Olen sõitnud kah. Mugav. Ei väsita. Ja võta kindlasti suure mootoriga.

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 11 Okt 2007, 10:17

Uurisin netist pisut kuiva infot. Vulcanil on 4-käiguga kast, mida paneks ehk pahaks. Kui tõsiselt seda võimu ja kaalus suhet võtta tuleks ?
Suzu ja kawa muidugi liigutavad mägesid oma nm-ga

Model: Suzuki VL 1500 LC Intruder 2000a.
Displacement: 1462.00 ccm (89.21 cubic inches)
Torque: 114.00 Nm (11.6 kgf-m or 84.1 ft.lbs) @ 2300 RPM
Gearbox: 5-speed
Dry weight: 296.0 kg (652.6 pounds)
Power/weight ratio: 0.2264 HP/kg

Model: Kawasaki VN 1500 Classic 1997a.
Displacement: 1471.00 ccm (89.76 cubic inches)
Torque: 112.00 Nm (11.4 kgf-m or 82.6 ft.lbs) @ 3300 RPM
Gearbox: 4-speed
Dry weight: 292.0 kg (643.7 pounds)
Power/weight ratio: 0.2192 HP/kg

Model: Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic 2000a.
Displacement: 1063.00 ccm (64.86 cubic inches)
Torque: 85.00 Nm (8.7 kgf-m or 62.7 ft.lbs) @ 2500 RPM
Gearbox: 5-speed
Dry weight: 265.0 kg (584.2 pounds)
Power/weight ratio: 0.2340 HP/kg

tige päkapikk · Postitus Postitas **tige päkapikk** » 11 Okt 2007, 10:34

WagaBond7 kirjutas:Uurisin netist pisut kuiva infot. Vulcanil on 4-käiguga kast, mida paneks ehk pahaks.
Power/weight ratio: 0.2340 HP/kg

Vulcanid läksid 5 käiguliseks 1998 aastast.

Bud · Postitus Postitas **Bud** » 11 Okt 2007, 11:54

Aga miks mitte Honda VTX 1800?

Engine liquid cooled, four stroke, 52° V-twin cylinder. SOHC: 3 valves per cylinder
Capacity 1795
Bore x Stroke 101 x 112 mm
Compression Ratio 9.0:1
Induction PGM-FI
gnition / Starting Solid-state digital, two spark plugs per cylinder/electric

Max Power 107 hp 78 kW @ 5000 rpm

Max Torque 163 Nm @ 3000 rpm

Transmission / Drive 5 Speed / shaft

Front Suspension 45mm inverted fork, 130mm wheel travel

Rear Suspension Dual shocks with five-position spring preload adjustability, 100mm wheel travel.

Front Brakes 2x 296mm discs 3 piston calipers

Rear Brakes Single 316mm disc 3 piston caliper

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 11 Okt 2007, 12:31

Tähh päka, siis tuleb vaadata alates `98 vulkaane.

vtx1800 ajab eelarve ribadeks, kunagi hiljem...

Intruder · Postitus Postitas **Intruder** » 11 Okt 2007, 14:49

aga aja eelarve lõhki (laen, liising) ja osta uus 1300 midnight star - kui endal hd mõtted peas ei keerleks siis vahetaks kohe oma xvs1100 midnighti vastu.
ja mis puututab xvs1100 ehk drag stari - siis ainus miiinus on see, et 100 ja kiiremini sõites tahaks veel ühte käiku.

tige päkapikk · Postitus Postitas **tige päkapikk** » 11 Okt 2007, 16:11

WagaBond7 kirjutas:
vtx1800 ajab eelarve ribadeks, kunagi hiljem...

Driffter ja Intruder 2001 vs vtx1800 2002 , kas hinnavahe siis niisuur et eelarve ajab lõhki ? mul oleks peagi üks vtx pakkuda

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 12 Okt 2007, 09:48

Alla 125k pole näinud ühtegi vtx1800-t müügis.

Hetkeline kokkuvõte:

1. Mootor ei tohiks olla väiksem, kui 1100 kodumaal kärutamiseks
2. 5-käiku on kohustuslikud

Kui suur tähtsus on kaalul, kui 80% sõidust kulgeb linnas ?
kõige raskem ratas, mille andmeid uurisin oli 307kg

borx · Postitus Postitas **borx** » 12 Okt 2007, 11:43

WagaBond7 kirjutas:Alla 125k pole näinud ühtegi vtx1800-t müügis.

Hetkeline kokkuvõte:

1. Mootor ei tohiks olla väiksem, kui 1100 kodumaal kärutamiseks
2. 5-käiku on kohustuslikud

Kui suur tähtsus on kaalul, kui 80% sõidust kulgeb linnas ?
kõige raskem ratas, mille andmeid uurisin oli 307kg

pigem on oluline juhitavus ja raskuskese, mitte niipalju mõnikümmend kg kaaluvahe

terv.
Alar11

jet · Postitus Postitas **jet** » 21 Jaan 2008, 11:36

kisun vana teema üles.

WagaBond7, millise ratta kasuks siis otsustasid, kui oled üldse otsustanud?

alar11, kas oled oma ratta juba ära müünud?

endal lihtsalt sama dilemma hetkel. luure all on Drag Star ja Shadow siis. aasta al. 2001 ja mootor 1100

Drag Starist on siin juba juttu olnud, äkki mõni Shadow mees võtaks ka sõna? juhitavus, sõiduomadused jm.?

tänu!

borx · Postitus Postitas **borx** » 21 Jaan 2008, 11:51

jet kirjutas:
alar11, kas oled oma ratta juba ära müünud?

Pole veel müüma hakanudki

, kui asi huvitab, saada ES.

terv.
Alar11

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 21 Jaan 2008, 13:13

Hetkel kaldumas siis selliste poole. Samas kevadel näeb peale proovisõite, mis lõpuks saab.
Vulcan 1500

Noor hevikas · Postitus Postitas **Noor hevikas** » 27 Jaan 2008, 23:48

Et otsustamist/valikut raskemax teha siis omaltpoolt kiidan Intruder 1500-t.
Ise sõitisin sellega ja ei yhtegi negatiivset emotsiooni, nagu ema süles, super... Muidugi jah, sain sõita ainult 2 päeva siis sõitis vend selle pilbastex, ennast kaasa arvataud, aga no see sellex, aeg läheb edasi ja ostan uue ja siis ka kindlasti Intruderi..........
Muidugi kuidas kellelegi miski meeldib, mina isiklikult "armusin" Intruderi välimusse esimesest silmapilgust ja proovisin ka teisi rattaid aga ikkagi, 200% Intruder`i fänn......
Aga edu anywhy ratta soetamisel.............

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 29 Veebr 2008, 09:40

Kui nüüd võrrelda rataste sõidumugavust, siis ühel wild star-l ei näinud ma tagumisi amorte...

Eesti teed teada küll, hardtailiga august jm. läbi sõites... ei tea nohh.
Samas xv1600 rihmaga oleks juba ideaalne. Äkki ma eksin ja neil ikka on "suspensioon". Või minna hulluks ja võttagi see wild star xv1600

Soultrain · Postitus Postitas **Soultrain** » 29 Veebr 2008, 10:03

Wild Staril ikka peaks sama moodi tagumised amordid täiesti eksisteerima kui kõigil muudelgi Staridel,lihtsalt hard tail look on asjale antud ja amort on peidetud

bikefan · Postitus Postitas **bikefan** » 29 Veebr 2008, 10:09

WagaBond7 kirjutas:Kui nüüd võrrelda rataste sõidumugavust, siis ühel wild star-l ei näinud ma tagumisi amorte...
Eesti teed teada küll, hardtailiga august jm. läbi sõites... ei tea nohh.

Naljamees

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 29 Veebr 2008, 12:12

See on mükke brooo, siht on praeguseks sel juhul paigas. Üks wild star xv1600 tuleb kinni püüda ja ära kodustada

WagaBond7 · Postitus Postitas **WagaBond7** » 20 Mär 2008, 18:54

18.03.2008 sai minu esimeseks isiklikuks rattaks 99a. Yamaha Wild Star XV1600

Tänud kõigile abilistele !