sõit kruusal

[creativ]

korralik külgsuunas võimalikult jäik krossisaabas on parim ja pakub kindlasti maksimaalset kaitset. väga hea varustusega tunned ennast kindlamalt ja teed vähem vigu sest mõtled kukkumistele ja tagajärgedele vähem. sõidu õppimisele annab korralik turvavarustus kindlasti rohkem juurde. areng on kiirem ja vigastusi vähem.
kuigi asjal on ka teine külg! liigne turvatunne pärsib riski tajumist. mida turvalisemalt ennast tunned seda julgemaks lähed! fakt! ja mida julgem oled seda kiiremini sõidad ja kukkumisoht suureneb. seega pead jääma reaalsuse piiridesse ja siiski ennast tagasi hoidma. ära hinda enda ja tsikli võimeid üle!
võta asju samm sammult ja korda pidevalt keerulisemaid omandatud sõiduvõtteid.
kummide, sõiduvarsustuse kui ka- oskuse tase määrab sinu sõidukoha, -olud ja -stiili. Vali vastavalt selga aetud varustusele sobiv sõidukoht ja aeg.
Kui ennast mingis olukorras kindlalt ei tunne siis mõtle kukkumisohule ja selle tagajärjele. Kõval pinnasel ole seega ettevaatlikum. Praegu, kevadel on metsas teeolud vägagi vaahelduvad ja siin tasub olla ettevaatlik. Eriti läbi muda ja lompide sõiduga. Jälgi teekatet! kas on lahtine kruus, jäine märg pinnas, mudane jne.

püüa oma teekond enne sõitu läbi mõtestada. kuhu ja kui pikalt sa sõitma lähed. mobiil alati kaasa koos värskelt laetud akuga. kui võimalik siis mine sõitma koos teistega kes sinu tasemest teadlikud. hea on sõitu õppida mõne oskaja taga. näed tema kehahoiakuid, sõidustiili. püüa jäljendada oskajaid.
eriti hea kui küsid miks ja kuidas. kõige parem sõidukaaslane kes on nats parema sõidutasemega. liiga kõva sõitjaga ei suuda sa tempot hoida ja võid minna liigsele riskile. ideaalne sõidukaaslane oskab näha sinu vigu ja kommenteerib neid koos lahenduse väljapakkumisega.

edu ja ohutut sõitu!

p.s spets krossisaabas on parim aga mitte alati kõige ratsionaalsem valik. niisama rahulikult kruiisima minnes võid tavasaapaga ka kulgeda. sel juhul valid sõidukiiruse ja -stiili vastavalt oma turvalisusele.

[Kaukaaslane]

...
Külgtugi töösaabastel siiski olematu ja paelad pole ka hea valik. Meenub kuidas autokooli õpetajal jutu järgi paelad käiguhoovastiku vahele fooritaga jäid.
Kui nüüd kruusaga rohkem sõbraks saada, ja seal freesima hakata, siis kukkumisoht ka pisut suurem. Kas võiks hoopis vaadata jäikade külgedega krossisaapaid, või millega ise sõidate?

igasugu ripendavad asjad tsikli ja sõitja küljes on ohuallikad. saapavalikul otsi kindlasti sellised, mis hüppeliigest kaitseb ehk siis jäigad ja küljekaitsmetega. s**t käia, aga ongi hea põhjus rohkem motika seljas elada