Gondli restaureerimine.

Maicle · Postitus Postitas **Maicle** » 27 Aug 2008, 23:19

Kõrvaliseks mureks on ühes kohas väike pragu ära paigata mis kukkudes kannatada on saanud, tean et siin selline teema olemas, kuid antud hetkel ei leidnud, kui keegi teab teemat, äkki saaks lingi visatud

Et mismoodi see praegu ilsualt ära paigata.

Põhiline mure on see, et kui ratas sai ostetud, olid gondlid ilusad erksad ja siledad enamuselt. Suvega nii mõnedki kraapsud ja randid sisse tekkinud, värvgi natuke tuhmunud. Et mismoodi saada see vana gondel "nagu uueks" ?

Uitmõte oli see et peene liivapaberiga peale lennata ? Oranz Krosseri plastik peaks ju üleni Oranz olema ?

Mingi poleerpasta Perhaps ?

janis · Postitus Postitas **janis** » 27 Aug 2008, 23:22

Proovi parem poleerimist, peenike liivapaber võib tuhm jääda. Need kriimud mis märjal gondlil nähtamatud on peaksid poleerides kaduma

matti · Postitus Postitas **matti** » 27 Aug 2008, 23:56

Poleerimine...........ma enda esiporika peal katsetasin, kurat pasta sulas plastiku peale/sisse kinni, pärast sai kõva vaibanoaga koorimist tehtud ja lihvimist, aga üldjuhul, osta liitrine pudel nitrolahustit, väike pintsel(selline vinskem, millega nagu harjata peenelt kannatab), puhasta kõik plastid viimseni ära, isegi need mikrokriimud nühi nitro ja pintsliga seest puhtaks, kui kõik viimseni puhas siis lase üks purgitäis kasvõi odavat spreilakki peale 1 purk-terve ratas,ise tegin nii, tulemus jääb otsen harasho. Kriimude puhastamisega seestpoolt võtad ära selle silma riivava kriimustuse/kulumisjäljed ja lakiga saavutad läike ja mustuse mitteniikiire nakkumise.
Kui head pintslit ei leia osta tavaline ja lõika lühemaks harju tublisti, kui algul harjaste pikkus ligi 4-5 cm siis 0,5ni vähemalt võiks lõigata, et head pinslit vastavaks tööks saada.

Protsessi peab kordama mingi aja tagant, et näeks hea välja jälle.

Hans · Postitus Postitas **Hans** » 28 Aug 2008, 00:02

matti kirjutas:Poleerimine...........ma enda esiporika peal katsetasin, kurat pasta sulas plastiku peale/sisse kinni, pärast sai kõva vaibanoaga koorimist tehtud ja lihvimist...

Liiga suured pöörded=liiga kõrge temperatuur

matti · Postitus Postitas **matti** » 28 Aug 2008, 00:03

1000 rpm, ei tea kas oli palju, aga piisavalt, et plastikut poleerpastaga ühte sulatama hakata, käsitsi ei teinud samas essugi ära.