Biker.ee foorum

Küsimus tingitud sellest, et sai siin nädal tagasi Pärnus külg maha pandud üle asfaldikõrgenduse sõitmisest.

Kuna kõik toimus suht kärmelt, siis ei oskagi nagu öelda, et mis täpselt juhtus ja mis valesti tegin. Kiirust oli vähe rohkem kui linnaliikluses lubatud ning tõusin kergelt jalgadele ja nii ta külili läks.

Eks kindlasti mängis rolli kiirus ja kogenematus aga näiteks kui tuleb sama olukord maanteel. Pole ju meie teed just kõikse paremad.

Põhiliselt sama teema on iga päev Tallinnas sõites näiteks ristmikel jooksvad ristivaod.

Kas peaks tugevalt jalad vastu ratast suruma ja mitte pidurdama? Kuskilt on jäänud mulje , et kasutada jalgu nn "vedrudena" ehk kergitada end, kuid karta on et see oli viimase kukkumise põhjus.

Ette tänades,
Rain

Tre,

Mismõttes, et nagu viskas tagumendi sadulast lahti? Kas hakkas vänderdama ja viskas sadulast? Ei saa hästi aru mismoodi sul see juhtus. Aga üldiselt tuleks lasta kätel teha "amortisaatori" tööd, mitte liiga krampis olla. Ka rooliamort pole paha idee tõenäoliselt.

Equ

kui teel ees mingi arvestatav ebatasasus ja kindlasti vaja sealt üle sõita, siis sellisel juhul vaja tagumikku veidi sadulast kergitada, põlved vastu paaki. käed pehmemaks , ühtlane vedu ja peaks aitama. no ja kui juba laperdama võttis, siis ainult peale keerata.

Mitte ei visanud tagumendi sadulast lahti vaid ise kergitasin. Samal ajal pidurdasin kuid arvatavasti ei hoidnud jalgadega ratast korralikult kinni ja viskas laperdades külili.

Nii ma vähemalt arvan, sest kuna kõik toimus kiirelt ja reflekselt, siis ei ole asjas lõplikult kindel, et mis selle külili minemise viimase tõuke andis.

Rooliamort võibolla tõesti aitaks antud juhul, ei laseks nii kergelt võibolla käest.

RainR kirjutas:Samal ajal pidurdasin kuid arvatavasti ei hoidnud jalgadega ratast korralikult kinni ja viskas laperdades külili.

See pidurdamine Sul esiratta laperdama viskaski. Ei aita siin mitte rooliamort, vaid sellest kombest lahtisaamine.. Raskus natuke tahapoole ja ühtlase kiirusega (või isegi natuke kiirendades) ja vähemalt ristivaod ei tohiks küll probleemiks olla. Pikivaod on omaette teema

Kui end sadulas kergitad ja samaaegselt esipidurit hoolega lappad siis vast viskab minema jah
Ise olen oma cruseriga kogu aeg sadulas püsti, kui kehva tee või mõni teeremondi killustikku täis vagu kusagil üle tee risti jookseb, põlvedega surud paaki ja ülakeha/kätega juhid ratast. Viiba ju raskuse allapoole selline tegevus ja saab ratta stabiilsemaks, ise ka ei hüple sadulas ega vii raskuskeset oma kehaga üles alla. Pole end veel ebakindlalt tundnud püsti seistes sõidu ajal , kuigi jah, cruiseri või sellise "kroomi" tüüpi ratta seljas vist enamus end püsti ei aja