Biker.ee foorum

plaan osta siis ratas. viimati sõitsin u 4a tagasi javaga ja ülejäänud rataste kohapealt olen võhik. silmapiiril siis siuke http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html mida tuleks vaadata selle ostu puhul, läbisõitu näitab 72000 on see palju või norm(juhul kui on õige).

enda XJ oli üle 90tuh ees, seest nägi mootor üsna kena välja. nukaketi pinguti kipub väiksematel kolisema. muidu nagu ikka - üldine ülevaatus. kepivedu teeb elu kergemaks
ahjaa, enda XJ sai samuti sellesama Jaani käest ostetud

XJ kohta ütlevad mõned, et motorrataste Ford Sierra ja mõned, et Volvo 240. Head hinnangud mõlemad (peetakse silmas lihtsat hooldust ja töökindlust). Ise vaataksin siiski XJ 900 Diversioni poole. Maksab natuke rohkem aga ratas tunduvalt parema välimusega ja matkarattana saanud väga hea hinnangu. Lihtne, töökindel ja ökonoomne. XJ600/900 Diversion on aastate jooksul üks enim müüdud ratas ja ilmselt pole ka varuosadega lähiajal probleeme. Samas 900 on linnasõiduks natuke kohmakas. Rahulikule kulgejale aga igati hea valik. Mootor on pommikindel, kui vähegi normaalse hoolduse on saanud.

XJ kohta ütlevad mõned, et motorrataste Ford Sierra.

Ise oled sa Ford Sierra. Minu xj900-l saab kohe 100000 km täis ja häda pole muud, kui väiksematel pööretel - kohaltminekul - kipub mootori sees miski klõgisema, nagu ühes eelnevas postituses kirjas. Ise arvan, et see on generaatori kett, mis on suht lõdvalt seal. Starteri pendiksit vahetades väike tähelepanek. Pendiks kusjuures on Yamahadel nõrk koht üldse.

Ise vaataksin siiski XJ 900 Diversioni poole. Maksab natuke rohkem aga ratas tunduvalt parema välimusega ja matkarattana saanud väga hea hinnangu. Lihtne, töökindel ja ökonoomne.

muideks, Diversjonil on kilovatte ka vähem:D

Noh, real, mis sul siis nüüd hakkas . Sierra sõna ei meeldi, või see, et see tähendab lihtsat ja töökindlat masinat. Loe ikka laused lõpuni. HD omanik vaatab nagunii meid mõlemat kui mingit junni. Ja HD võrreldes on XJ just sierra. Endal on mul 600 Divekas, ja see, et enamikes hinnangutes rõhutatakse head juhitavust, lihtsust ja töökindlust, ei häiri mind põrmugi, kellele ema ja kellele tütar. Aga miks ma 900 Divekat vanale 900 XJotile eelistan, hm, pane rattad kõrvuti siis saad aru. KW ei ole siin mingi argument. 900 Diveka proportsioonid on hoopis paremad. Ja ära nüüd vaidle, et välimus ei tähenda midagi. Teine asi on muidugi see, et selle hinna juures pole ka välimus argument. Teema algataja soovib töökindlat masinat ja seda normaalse hoolduse korral 900 XJott ka on. M.O.T.T

Kui sind ei vaeva "trendipedede" sündroom siis on see ratas väga hea! Välimus on natuke ikka AEGUNUD!
Matkamiseks ideaalne,kuna pasatka on hea ,juhitavus sellise suht raske aparaadi kohta piisavalt hea ! Mina kui paras junn sain selle rattaga suht hästi hakkama! Raskuskese on suht kõrgel (miinus)
Minul olnud isend sõitis 100k ära siis müüsin maha küna käisin käkki! Aga uus omanik pole minuteada kurtnud!
Kütust võtis ka suht vähe! Julgen soovitada !!

vaatan just sellist ratast kuna olen 199 pikk ja ega selle raha eest palju nõuda ka ei saa. tänud.